钟观 | 多大的舞台，才够安放奔驰的心？
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2019年9月4日，梅赛德斯-奔驰携多款重磅车型亮相第22届成都国际车展，近乎覆盖豪华车各细分市场的新产品。虽然奔驰的展台已经是面积最大的，但对于这个诞生了133年的汽车品牌而言，仍显得有些拥挤。
今年1-8月，梅赛德斯-奔驰及smart品牌在华累计交付470,890台新车，同比增长3%，创同期销量纪录。在车市整体销量同比下降11.4%的背景下，这些数据足够亮眼，但对于奔驰而言，速度还需要更快一些。
今年的上海车展上，奔驰将2019定义为其在中国的“SUV年”。尽管SUV产品系列已经是奔驰销售体系中的中坚力量，但在奔驰看来还不够。
因此，在今年的成都车展上，奔驰带来了树立细分市场新标杆的新一代长轴距GLC SUV，还有彰显奔驰拥抱电动出行时代决心的全新EQC纯电SUV。
此外，奔驰还在今年的成都车展带来了轿车领域的S级轿车臻藏版、全新B级运动旅行车和AMG首款国产车型——全新AMG A 35 L 4MATIC，进一步丰富了新生代家族产品阵容，满足中国客户的个性化需求。
SUV中的S级
作为梅赛德斯-奔驰家族中最大、最豪华的SUV车型，GLS SUV历经十三年的辉煌历程，在全球创造了超过55万的累计销量。而全新GLS SUV基于梅赛德斯-奔驰中大型和大型SUV专属平台打造，以别具一格的卓然风范、豪华驾乘体验和领先智能科技，成为名副其实的“豪华SUV中的S级”。
全新GLS SUV将经典SUV元素与“感性·纯粹”设计哲学相融合，车身尺寸全面升级，3,135毫米的轴距傲视同级，为7座布局提供了充裕的空间。
前脸采用典型SUV风格的多边形进气格栅搭配几何多光束LED大灯；革新的内饰设计则营造出更具豪华、科技感的质感空间；最新一代MBUX智能人机交互系统，提供“智能感应助理”、“实景穿越导航”等功能。
此外，本次车展亮相的全新GLS 450 4MATIC车型装备了带48V智能电机的新型直列6缸发动机，最大功率达270千瓦，峰值扭矩为500牛·米，智能电机还可提供额外的16千瓦功率和250牛·米扭矩，配合9速自动变速箱，在提升动力性的同时，实现了节能环保。
越野性能方面，全新GLS SUV搭载新一代智能全时四驱系统和标配的增强型空气悬架，能轻松应对复杂天气和全路况挑战。与此同时，全新GLS SUV装备了最新一代驾驶辅助系统，带有拥堵辅助系统、主动式盲点辅助系统和升级的智能领航限距功能，为驾乘者带来更为轻松安全的智能驾驶体验。
逐电不停歇
作为汽车发明者，梅赛德斯-奔驰始终铭刻造车初心、与时俱进，致力于满足消费者更高出行需求的优质产品，推出电动科技品牌EQ旗下首款量产SUV—全新EQC纯电SUV创世代1886限量版。
全新EQC纯电SUV进行了严苛的试验和道路测试，超过200辆原型车在全球范围内进行了总里程超过450万公里的综合测试，其中在中国进行了超过25万公里的严苛道路测试。同时，在NEDC综合工况标准严苛测试下，续航里程达415公里。
其中EQC特有的MBUX功能，可以为EV优化路径规划，显示当前剩余电量、驾驶风格以及沿途充电桩分布。MBUX会推荐充电时间最短的最快路线，让车主在长途驾驶中顺利抵达目的地。
同时，为了让用户告别里程焦虑，奔驰为EQC车主提供了一套扎实稳固的充电体系，全面覆盖用户的充电使用场景。这套充电体系包含家用充1电、公共充电、品牌充电、应急充电和代客充电。奔驰希望通过此举打消用户对纯电车型的抵触情绪。
钟述
本次车展，梅赛德斯-奔驰引入近乎覆盖豪华车各细分市场的新产品，助力品牌在中国市场稳步发展。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱先生表示：“今年是梅赛德斯-奔驰的‘SUV之年’，SUV家族也是奔驰销售体系中当之无愧的中坚力量。”
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