直击成都国际车展，10万内德系合资SUV捷达VS5来了！

在经过了55天的预售期后，捷达品牌旗下首款车型VS5，终于在成都国际车展现场公布了其售价。新车共推出五款车型，官方指导价8.48-11.28万元。与7月18日公布的预售价相比，VS5给消费者带来了价格上的惊喜。同时，现场别出心裁的表演，也让大家深深地记住了这款车型。

捷达，当年“老三样”中的一员，在中国已经闯荡了几十年的时间，凭借着皮实耐造、养车成本低等口碑，早已深得民心。如今“捷达”二字已经有了全新的含义，它成为了一个品牌，将是大众攻坚10万内汽车市场的杀手锏！那么他的具体表现如何呢？跟着小编一起来一探究竟吧。

捷达VS5是基于MQB平台设计开发的，也就是大众家族的横置模块化平台。意味着在生产环节、工艺上，都是向大众看齐的。另外，平台化的优势，不就是可以有众多的通用零部件？捷达VS5，同样可以享有此等待遇。

其次，VS5搭载的是大众芯。代号EA211的1.4T发动机，想必大家都不陌生了，在大众甚至是奥迪品牌，都有车型在使用。1.4T最大功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配的是爱信的AQ250六速手自一体变速箱。

捷达VS5还率先采用了同级少见的四轮独立悬架。相比非独立悬架，后多连杆独立悬架在通过不平路面时，可以分别调节两个后轮的位置，减少震动传递到车内，舒适感极强。此外，在同级合资SUV中，捷达VS5率先全系标配ESP车辆电子稳定控制系统，实实在在把安全放在了第一位。

不过说到这儿，小编还是觉得这就是一辆大众汽车，外观设计也好，内饰功能布置也罢，你熟悉大众的肯定都有小编这种感觉，最明显的就是内饰用料，哪哪儿都“硬”！但作为一辆小型SUV，在尺寸上还是挺实用的，三围4419/1841/1616mm看起来也比较舒适，轴距也达到了2630mm。

另外中控上8英寸彩色可触摸中控液晶屏支持车联网及语音识别，也为出行带来更多便捷和乐趣。在高配车型中，捷达VS5还引入ACC自适应巡航、疲劳驾驶提示等越级科技配置，这真是诚意满满。

其实外观内饰上大家很久之前就对这款车有了初步的了解，说到底也就是一款没有大众标的大众车，那么VS5能不能旗开得胜打响捷达品牌旗下的第一炮呢？小编感觉，这个诚意再加上足够撼动人心的价格，我们可以对它多抱一点希望，应该不会失望的。