成都车展 | 除了650km高续航，Aion LX卖点还有这些

在传统的燃油车领域，我们往往看重汽车“三大件”，发动机是否先进，变速箱否平顺、底盘悬挂调校如何。但进入到电动化与智能化竞争时代，我们往往看的是充电时间和综合续航里程。

此次成都车展，广汽新能源带来了全新的SUV车型Aion LX，并宣布开启西南区域预售，Aion LX两驱基准版补贴后预售价格为25万元起，四驱基准版补贴后预售价格为30万元起。新车定位为中型SUV，全系均为纯电动车型，百公里续航最高可达650公里，这样的续航表现可以说让不少新能源车企心头一紧。

但我在车展现场对新车进行了解后发现，它的优势远不止超高续航一点，我着重给大家分享几点。

5G技术将成为划分时代板块的“准绳”，车载智能网联技术也必将成为新能源汽车领域的“赢局”关键。此次Aion LX采用了支持5G技术的以太网整车架构，率先搭载了广汽ADiGO（智驾互联）生态系统，该系统包括ADiGO自动驾驶系统3.0和ADiGO智能物联系统3.0两大板块。

Aion LX搭载的L3级自动驾驶辅助系统，包含HWA高速变道辅助驾驶系统、APA融合泊车等功能，更是配备 “高精雷达+Mobileye Q4摄像头”双探测硬件组合，借助超低时延通信的5G网络，搭配定位精度高达0.2米的高清地图提供预判路径，可以探测半径200米范围内的车辆和行人的位置及行动趋势，即使在高速上也可以提前1公里预判前方路况，实现平稳的高速全速域自动驾驶辅助。

ADiGO智能物联系统3.0则让Aion LX可以更加深入介入用户的用车场景。其Face ID人脸识别功能，可自动识别不同驾驶者并主动调整各项设置，实时判断驾驶员是否疲劳驾驶并通过警示灯和声音提醒以策安全。ADiGO E-plan深度整合了电池状态、电桩生态、导航服务，在发现车辆电量过低时，系统会主动询问，主动寻桩，主动识别预约，并直接开启导航和极致节能模式，整个充电过程能做到“先知先觉先行”。此外，ADiGO智能物联系统还可实现与手机、充电桩、智能家居、智能工厂的互联。

就像人类总在不停追求极限的体验，广汽新能源致力于实现关键技术的每一次突破，Aion LX实现了650km NEDC续航和3.9s百公里的硬核产品力，可以说是里程碑式的飞跃。

Aion LX的3.9 秒百公里加速的强悍性能，源自前后集成式双“三合一”高性能电驱系统，其双永磁电机输出峰值功率300kW，峰值扭矩700N·m，轮端扭矩高达3900 N·m。

另外，Aion LX在第二代纯电专属平台GEP 2.0打造，整车以“电池+电驱”为中心布局，不但让Aion LX拥有2920mm超长轴距，还令Aion LX可以装备行业首创的590大电池模组，模组集成率达到行业领先的93%，电池系统搭配广汽第四代智能温控系统，可确保电池始终保持最佳工作状态，为创造650km NEDC续航提供了坚实的基础。

除了智能与性能优势，Aion LX更以科技，重新定义豪华。广汽新能源首款弯折角近168º的全贴合冷弯12.3英寸双曲屏，配合带独立功放的阿尔派10扬声器，另用户可以随时随地随心享受视听盛宴。

针对冬天玻璃容易起雾等困扰，Aion LX装备了全球首创双层流热泵空调系统，既避免低温结霜又保证了乘员温暖感。在0-10℃低温环境下，该系统的搭载使用能有效增加车辆纯电续航里程高达80km。

在内饰设计方面，Aion LX采用了Nappa座椅、真皮座椅、麂皮绒顶棚、真铝IP饰条等百万豪车级奢华进口饰料。

在当下“里程焦虑”重压之中，广汽新能源Aion LX的高续航足够有吸引力，而配置方面更将科技感、豪华感做到了极致，不过25~30万的预售价格并不十分接地气，未来其能否赢得市场认可，我们到时用数据说话。