奇瑞捷豹路虎的下半年，信心与压力并存

在进行中的2019年成都国际车展上，奇瑞捷豹路虎携旗下全新一代路虎揽胜极光、路虎发现神行、捷豹XFL、捷豹E-PACE等车型征战西南市场。其中专为中国年轻一代消费群体量身订造的全新捷豹XEL首发亮相，新车预计将于四季度上市。

除了发布新车型之外，捷豹路虎最近两个月在新车销售上也在发力，销量逐渐走高。在目前国内汽车市场整体不好而豪华车细分市场逆势增长的双重影响下，奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞和奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰在接受“汽扯扒谈”采访时表示，对于接下来的几个月市场预期，信心与压力并存。

官方数据显示，今年二季度，捷豹路虎在华销量连续环比增长，7月同比增长高达40%。而8月最新数据显示，捷豹路虎连续两个月完成月度销量目标，当月销量实现同比增长17%，保持了两位数的同比增长。

奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞

面对着乘用车市场整体下滑的大趋势，能取得两位数的销量增长还是很不容易的。戴慕瑞表示：“我们采取了一些措施来激励市场，比如推出新的车型。上半年的销售数据比预期的好一点，我相信我们接下来还将有持续性增长，增长率可能会超过上半年。”

奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰

面对着现在的成绩，陈雪峰则表示，今年7月和8月的销量有所好转，这也在我们预期中。我们在销售结构的调整和产销供应的节奏，与过去的两个月相比有了很大的进步和好转。经销商的盈利率也有大部分的提升，但在接下来几个月的压力也会非常大。

可以看到，对于接下来的几个月的市场预期，奇瑞捷豹路虎的两位当家人有着清晰的判断，既有信心又有压力。但从全新XEL新车型来看，奇瑞捷豹路虎已经做好了调整，迎接新的挑战。

这次成都车展发布全新捷豹XEL，采用捷豹标志性的全铝车身打造，整车采用的轻量化航空级铝合金比例高达75%，车身前后配重比接近50:50。而能做到这一切都得益于捷豹路虎在智能制造方面的投入。

作为捷豹路虎的全球样板工厂，奇瑞捷豹路虎常熟工厂用卓越制造体系实力和先进智能制造水平，保障全新捷豹XEL的品质。“从工厂建造之初，我们便把工业互联网的理念与产业深度融合，并纳入我们整个生产基地的规划和制造中。”陈雪峰表示。

此外，全铝车身除了带来更加轻量化坚固的车身之外，在制造过程中也更加的环保。戴慕瑞介绍到，使用自冲铆接技术进行焊装，这是迄今为止汽车制造行业车身连接工艺中最为环保的连接方式之一，整个过程无任何污染物产生。

除了制造技术领先之外，奇瑞捷豹路虎也针对中国市场对产品进行适应性的改进，全新捷豹XEL创新搭载5屏联动人机互动就是专为年轻人而设计。陈雪峰介绍到，中国客户关注的的产品力趋势包括：包括对空间性要求更高，希望后排空间能更舒适，但在欧洲市场可能不会面临这样的问题。

为了解决这样不同的需求，戴慕瑞表示，奇瑞捷豹路虎现在有一个非常庞大的工程团队，超过了700人，在这样的团队中，我们不断为中国市场带来更适合中国市场的车型。他们也是将来自中国的声音输入到我们的车型中，他们与英国团队的合作是非常紧密的。我们在保持纯正英伦血统的基础上，推出更加适合中国市场的匹配。

据了解，到2021年底，捷豹路虎将有30款全新及改款产品投放中国市场。应该说，新产品一直是吸引用户的利器，只有不断保持创新，跟上用户的新需求，才能赢得市场。如果这些新产品能够快速落地的话，相信捷豹路虎在中国市场能有更大的作为。

除了传统燃油车之外，在新能源领域，捷豹路虎也有了相应的布局。戴慕瑞介绍，我们已具备生产新能源车型的能力，之后会有更多的新能源车型在常熟工厂投产，全新一代路虎揽胜极光已搭载了48v轻度混合动力系统。

新产品、智能制造以及针对中国用户适应性的改进，将助力奇瑞捷豹路虎在接下来的几个月平稳发展，实现预期的销量。而着力打造的体系化能力，将助力其在未来的豪华市场竞争中，立于不败之地。