凯美瑞雅阁都只是前戏 最重磅还是全新天籁

本年11月，全新凯美瑞正式上市，关于全新凯美瑞，有人说变得愈加年轻时髦，也有人照旧以为第六代是凯美瑞的巅峰，但此次凯美瑞带来的可不仅仅只是外观上的改变，其全球热效率榜首的2.5L发动机以及8AT变速箱才是其重磅武器，这关于至今仍然是B级车王者的迈腾来说，实在是不小的要挟。

本年凯美瑞算是风头出尽了，而到了下一年应该就是蓄势已久的第十代雅阁称王称霸的时分了，全新的外观让不少消费者都在等候这款新车的降临，当然了，更多的消费者其实都在等候其逆天的10AT变速箱，看到这我想应该会有消费者替迈腾感到忧虑了，本年凯美瑞，下一年雅阁，岂还有迈腾的生路？别急，日系三剑客其二都现已更新换代，那么现已很久没更新的天籁呢？

天籁和凯美瑞有点像，许多消费者都是以为这辆车是越换代越丑，而此次的天籁可能要来一次翻身大战，当然图片中的这辆车还不是未来的天籁，但你能够将这辆车看作是未来天籁的雏形，本年的上海车展，日产亮相了旗下的Vmotion 2.0概念车，听姓名也知道这车就是此前Vmotion 1.0该车的升级版，也将代表了日产未来车型的规划方向。

了解Vmotion 2.0之前我们先来看看Vmotion 1.0的产品，图中的楼兰，蓝鸟，西玛均是根据Vmotion 1.0打造而来，其间仅有楼兰销量比较靠谱，而蓝鸟和西玛或许是过于个性化，不能被大多数消费者所承受，销量都是比较惨白，而这个锅可能仍是需求外观规划来背。

相比榜首代，第二代的概念造型明显愈加急进，也愈加个性化，榜首代前脸的小V到了第二代变成了大V，而大灯造型也是适当锋利，当然了，这只是概念车，实车傍边自然没有这般科幻的规划。

这般科幻的规划能够被运用到哪些车上我想才是消费者最关怀的事，这辆车的车身尺度为4860*1890*1380mm，车身尺度接近于现款天籁，所以这车将是下一款天籁的蓝本也根本就是铁板钉钉的事了。

不过关于概念车真的没有太多值得说的，究竟你以为量产车会和概念车一样？不过据悉全新天籁将把现款2.5L动力换成1.6T，在动力以及油耗方面将比现款更有优势，当然了，新车也将加入混合动力的版本。

近来，有国外媒体也是曝光了新款天籁，虽然有伪装，但仍是能够明晰的看到其造型采用了Vmotion 2.0的规划，如果敏捷一些，新车在2018年也将和大家面世，关于全新天籁，会是和凯美瑞雅阁一样值得大家等候仍是像西玛一样被冷酷呢？上市之后答案自然揭晓，不过能够必定的是迈腾又将多一个微弱的竞争对手。