甲壳虫复活了？还是最原始的经典造型
▶大众与eClassics共同推出甲壳虫纯电动概念车
▶搭载了大众e-up!电驱动系统
▶预计未来还将复活各种经典汽车
今年7月份，最后一辆大众甲壳虫驶下了位于墨西哥普埃布拉的生产线，宣告拥有81年历史、经历三代产品演化的大众甲壳虫车型正式停产。
不过有海外媒体称，大众甲壳虫还将复活，而且是以另一种姿态。因为大众正在为复活大众甲壳虫做尝试，并在最近与合作伙伴eClassics共同打造出了一款甲壳虫纯电动概念车。
其实一眼就能看出它并不是什么全新的车型，包括圆灯、发动机盖把手、前后防撞梁、可折叠敞篷等等，全都是第一代甲壳虫的外观设计。单从外观完完全全就是一台“老爷车”。
不过发动机盖底下以及被隐藏在了右尾灯的后面的充电口表明这款车其实并没有表面看上去那么简单。它搭载了大众e-up!电驱动系统，里面是一台最大马力为82匹的驱动电机，动力电池共由14个模组构成，每个模组的容量为2.6kWh，动力电池的总容量则为36.4kWh，能为车辆提供200km的续航里程，最高时速为150km/h。在快充模式下，充电一小时所补充的电量，能够为车辆提供150km的续航里程。
说到这里也就明白了，这种复活，其实就是利用经典车加入新时代的科技，打造出拥有着经典外壳造型的新能源汽车。
而大众汽车集团零部件管理委员会成员Thomas Schmall表示：“与eClassics合作主要是为了能够让大众研发的电驱动系统，使更多的经典汽车延续它的‘生命’，用电气化的方案，让更多的老爷车像这台甲壳虫一样‘复活’。”除了这款甲壳虫之外，后续还可能推出保时捷356等经典车的纯电动“复活”车型。
网友热评：
@琳琳十三：徒有壳子，没有灵魂的产物。
@萨芬加黄口：国产200续航80马力电动车最多5万，这个车型进口身份翻一倍10万，大众标再加5万，15万顶天。不过大众的尿性，估计卖到20几。
@8781726ak47：别糟蹋经典了，前面一个smart变成续航100多公里的老头乐，这个甲壳虫准备变成续航200公里的老头乐？