哈弗F7做工用料实测，符合主流表现

【有车以后 做工用料测试】哈弗F系列的目标消费人群是追求性价比和配置的年轻人。这个车系的主销车型哈弗F7虽然没有H6那么火爆，但月均销量也在8000辆以上，作为细分市场的产品，这样的表现还算不错。既然如此，这款车的做工用料是否能够打动挑剔的年轻人呢？实测走起。

钣金间隙的大小以及均匀程度，是评价一款车做工优劣的重要参考依据之一，越小、越均匀的钣金间隙，则是制造工艺越好的表现。在测量钣金间隙时，我们选取了车辆的机舱盖与尾厢盖左右两边均匀分布的三处位置为测量点。

经过测量，哈弗F7的车身平均间隙达到了4.5mm，最大间隙差达到了3mm。这样的表现在同级车当中并不算好，车身的装配工艺还需提高。 

漆面厚度也是大家比较关心的一个问题，如果车漆太薄，可能轻微的剐蹭就会露底漆，车子的耐腐蚀性就会变差。一般来说漆面越厚，漆膜层越丰富，它的防腐蚀、防刮擦的能力会更好。下面我们将通过漆膜仪来测量一下它的漆面厚度如何。

漆膜厚度我们选取的测量部位有：车头盖、左右翼子板、左右前门、左右后门、尾门。每个部位平均选取4个测量点，统计得出平均值与最大差值。

漆膜厚度方面，哈弗F7的表现符合同价位车型的表现，实测平均厚度为107.5μm。但值得一提的是，车身漆面的喷涂工艺较为成熟，最大与最小的漆面厚度差值仅为15μm。

车身用料的考察点，主要是看其使用的车身材料（是钢还是铝）、工艺手段（是点焊还是激光焊）等，这部分表现将保证车辆的隔音、驾乘质感等整体品质。通过关注这些大家平时不怎么留意的地方，来检验一下这辆哈弗F7的品质够不够好。

车头盖

拼接车门框

冲压铰链

车身用料方面，哈弗F7的表现符合预期，像钢制车身、点焊、冲压铰链这些工都是这个价位车型的标准操作。

中控台车门玻璃

门板

内饰用料是这个价位自主SUV的强项，哈弗F7也不例外，经常触摸到的地方均采用了大面积的软质搪塑材料和皮革包裹，例如门板和仪表台。无论是观感还是触感都有一定的档次感。 

在安全设计环节，主要是考察一些容易被忽视的安全方面的设计，而诸如ESP车身稳定系统等等这些安全配置，哈弗F7都是有的。而我们要看的，是下面这些东西：

哈弗F7的安全设计也较为全面，四车窗均配备一键升降且支持防夹，前后防撞梁、中央头枕、儿童座椅接口这些比较细节的安全性配置都有。除了两款低配车以外，6气囊是标准配置。