哈弗F7x做工用料实测，新潮轿跑SUV能否达到期待 ？

宝马X6是成功的，其他厂商也相继推出了类似的轿跑型SUV，标志性的溜背造型，个性的外观，成为了不少消费者心仪的“对象”；长城汽车也瞄准这一细分市场，推出了高性能智能化车型——哈弗F7x，出色的设计正对年轻人胃口，那在关乎品质的做工用料方面，它的表现如何呢？砖叔实测见真章。

钣金间隙的大小以及均匀程度，是评价一款车做工优劣的重要参考依据之一，越小、越均匀的钣金间隙，则是制造工艺越好的表现。在测量钣金间隙时，我们选取了车辆的机舱盖与尾厢盖左右两边均匀分布的三处位置为测量点。

经过测量，哈弗F7x的车身平均间隙为3.5mm，要优于大部分同级对手，最大差值也仅为2mm，接缝大小均匀，体现了厂家车身装配的工艺水平较高。

漆面厚度也是大家比较关心的一个问题，如果车漆太薄，可能轻微的剐蹭就会露底漆，车子的耐腐蚀性就会变差。一般来说漆面越厚，漆膜层越丰富，它的防腐蚀、防刮擦的能力会更好。下面我们将通过漆膜仪来测量一下它的漆面厚度如何。

漆膜厚度我们选取的测量部位有：车头盖、左右翼子板、左右前门、左右后门、尾门。每个部位平均选取4个测量点，统计得出平均值与最大差值。

车身漆膜方面，哈弗F7x依然表现较好，平均厚度为122.6微米，最大差值也只有12微米，数据出色，与同级对手对比排名靠前；而这深海蓝车漆，看起来颜色通透有光泽，不会显得单调。

车身用料的考察点，主要是看其使用的车身材料（是钢还是铝）、工艺手段（是点焊还是激光焊）等，这部分表现将保证车辆的隔音、驾乘质感等整体品质。通过关注这些大家平时不怎么留意的地方，来检验一下这辆哈弗F7x的品质够不够好。

拼接门框

冲压门铰

单层玻璃

车身用料方面，哈弗F7x中规中矩，符合这个价位应有表现，在车头盖、翼子板这些部位，都有隔音棉填充，可有效降低发动机噪音以及胎噪，像拼接式门框，冲压门铰，点焊车顶，都属于“常规操作”；值得一提的是，它的尾门采用了上部塑料，下部加钢两种材料组成，既保证刚性又能减重。

在车内用料方面，哈弗F7x能够令人满意，皮革座椅面料柔软，乘坐舒适，还加入黄白色皮革条纹作装饰，在细节处讨喜。中控上方使用软质搪塑，中间以一块仿碳纤维饰板示人，精致程度不错，下方则为硬塑料，前排门板除了与中控同材料，还在扶手处加入同样有黄白条纹的皮革，而后门板上方更换为硬质塑料，这点不及前排。

在安全设计环节，主要是考察一些容易被忽视的安全方面的设计，而诸如ESP车身稳定系统等等这些安全配置，哈弗F7x都是有的。而我们要看的，是下面这些东西：

在安全设计环节，哈弗F7x还算全面，四车窗以及天窗都配备了一键升降且有防夹功能，同时触发防夹的力度较轻，全车6个安全气囊也有保障，而受车身溜背造型影响，它的后挡风玻璃视线狭窄，也没有设计中央头枕，这不利于后排中间乘客的安全。