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这是极驾客的第1982篇文章
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今年是英菲尼迪品牌成立30周年。自1989年诞生于北美地区的英菲尼迪30年来，在技术、设计上创造了无限可能。说到英菲尼迪的设计，我一直是为之折服的，这一切要从FX35说起。诞生于2003年FX35，虽说在2014年的时候改名为QX70，但整体的造型至今没有多少变化，而且现在去看也完全不过时。真要说轿跑SUV的鼻祖，我想宝马X6见了它还是得喊声大哥吧～
8月20号，英菲尼迪“技艺双全·创造无限可能”大连之旅正式启程，我也终于去到英菲尼迪大连工厂感受他们的精湛的造车工艺。只是这次的主角，是QX50。作为英菲尼迪家族的新一代当红小生，QX50同样有着不俗的实力，凭借全球首款量产可变压缩比发动机VC-Turbo以及清新时尚、以驾驶者为中心的内饰上榜沃德十佳发动机和沃德十佳内饰。
我们在QX50的诞生地通过集花艺创作、皮具制作、美食品鉴于一体的互动体验，感受英菲尼迪设计师捕捉灵感的瞬间。在工厂通过参观多个生产车间，走近高技能“匠级”员工，进一步感受英菲尼迪对技艺、品质的极致追求。
在众多豪华品牌中，英菲尼迪绝对是自我风格明显的一个独特存在，如此小众却能在国内站稳脚跟，凭借的就是自身的内外兼修，技艺双全。作为史上首款斩获“双沃德”殊荣的豪华中级SUV，QX50的“技艺”自然没得说。
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雪佛兰创界其实早在4月份的上海车展就已经亮相过了。成都车展的第一天，雪佛兰选择在安徽省宣城市，全亚洲最大的广德试车场发布了这款全新的车型。新车提供Redline和RS两个版本，售价13.99万元-17.99万元。
作为通用汽车的新一代全球车型，雪佛兰创界与别克的昂科拉GX其实是基于相同的平台打造而来，同样是搭载第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮发动机，匹配CVT或9速手自一体变速箱，只是创界的外观明显要更硬朗一些。创界在雪佛兰的家族里定位处于创酷跟探界者之间，它的出现，可以说是弥补了雪佛兰在紧凑级SUV的市场空白。
另外，发布会现场请来两届勒芒24小时耐力赛冠军Tommy Milner担任创界霹雳火竞速者了，美国传奇车手ROBBY GORDON、中国车王和吉尼斯世界纪录创造者李亚涛联袂带领雪佛兰SST超级皮卡和改装大脚怪车队助阵炫技。汽车旋转飞驰，引擎嘶吼咆哮，现场观众欢呼呐喊将发布会现场气氛带向高潮。
整个发布会好像就顾着看飞车特技了，刚发布的那款车叫什么来着？
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