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长安福特金牛座舒适性测试 底盘舒适、胎噪较大

原创 北京实测-刘阳 2019-09-06 17:18:50
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多数人在衡量一台车的时候,会先想到它够不够快,加速成绩是多少秒,其它的往往都会被抛之脑后。诚然,一台加速快的车确实很吸引人,但在我们的日常用车生活中,舒适性也是很重要的指标,尤其是放在一台家用中型轿车身上就显得更加重要了。今天我们就拿到了2019款长安福特金牛座(下文简称金牛座),接下来就通过PT8-120舒适性测试,来看看它的表现到底如何吧。


对车辆舒适性的验证,砖叔共设置了两个项目: 

一、测试在不同车速下的车内噪音表现。

二、实测车辆在连续经过减速带时底盘悬挂的振动情况。

 

测试的这辆金牛座选用尺寸规格为245/45 R19的马牌CSC5轮胎,主打干、湿地的抓地能力。

为全面了解不同速度下的噪音情况,砖叔分别进行了怠速、60km/h、80km/h和100km/h车速下的车内噪音测试。测试时间为下午2点左右,地点在机场北线,车流量正常。

实测结果如下:

在隔音性上,金牛座用料还是比较扎实的,车头盖、翼子板下面都有用隔音棉覆盖,这使得在怠速时车内比较安静,经过测试,车内怠速噪音为39.9dB。当车辆行驶起来以后,主要噪音源是胎噪及风噪,金牛座的前车窗为双层玻璃,后车窗为单层加厚玻璃,所以行驶中的对于风噪的控制很好,但由于轮胎胎噪较大,所以金牛座的动态噪音较高,如果换一条注重静音性的轮胎,就能解决这个问题。 


除了噪音以外,衡量车辆舒适性的另一个重要指标就是底盘滤振性,这就与悬挂系统相关了,金牛座使用的是前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂。

为让振动测试更科学客观,同时又方便大家理解,砖叔特意设计了一套直观的测试方法。

我们设置了4组连续的减速带,每组间隔为1米。让车辆以20km/h的车速匀速通过减速带,量杯洒出的水量为判断其底盘滤振能力的依据,洒出的水越少说明舒适性越好。重复测试3次,以减小误差。

确认胎压值在合理范围内(一般是2.2bar-2.5bar),我们将胎压统一调整至标准胎压2.4bar,并在车内后排地板放置装满水的量杯。

经过实测,金牛座平均撒出的水量为33.3ml,属于优秀水平。金牛座的底盘是舒适型取向,可以过滤掉路面传递来的大部分颠簸。实际体验中,金牛座的底盘很整,开起来四平八稳的,可以给人带来不错的安全感。悬挂调校偏软,路面小的起伏以及轻微颠簸都能很好的过滤掉,通过像减速带这种较大的颠簸时,车内震动较小,几乎没有余震,配合舒适宽大的座椅,乘坐体验良好。 


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