成都车展 | 全新秦燃油版开启预售，性价比成“杀手锏”

汽车观AUTOVIEW 2019-09-06 09:32:03

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当下的紧凑级轿车市场一面是异常激烈的市场竞争，另一面是让人难以割舍的巨大市场存量。而自主品牌紧凑级轿车，正在面对从技术到性能，从品牌到服务，从配置到价格的“全面战争”。

本届成都车展，比亚迪推出了基于BNA架构打造的新一代智享座驾——全新秦燃油，并以6.68万元-8.68万元的价格正式开启全球预售，新车将凭借越享科技、越享动力、越享宽适、越享安全、越享风尚等越级价值，在“向新而行”路上，开启新的征程。

基于BNA架构下全擎全动力平台打造的全新秦燃油，与EV车型实现在底盘架构、核心科技、动力技术、智联开放、设计、供应链及品质管控方面的七大共享。

作为比亚迪造车新时代的顶层设计，BNA架构以全面开放为核心，全面优化汽车生产、智造、研发、采购等全价值链环节，从基因上保证产品的品质性能。此外，全球国际化造车团队，以及以佛吉亚、大陆、博世为代表的国际一流供应链体系更为全新秦燃油的高品质提供了坚实基础。

全新秦燃油采用1.5L排气量的BYD473QF直列4缸汽油发动机，相比荣威i6、i5及吉利帝豪采用的1.5L、1.6L自然吸气或1.5L涡轮增压发动机，采用了更为可靠，且低转速扭矩输出特性更好的单顶置凸轮轴结构。同时，发动机的调校更加注重燃油消耗、NVH控制、动力输出平顺性的平衡。

与1.5L发动机匹配的是5速手动变速箱及CVT无极变速箱。新的CVT变速箱同样提升了NVH性能，由于采用了系列低动力损耗设计，并且配备了液力变矩器机构以及高热容量离合器，相比同级别车型，全新秦燃油显著改善了动力系统的平顺性并降低了燃油消耗。另外，由于CVT变速箱带有模拟换挡功能，并且液力变矩器也可以在低车速时锁止，因此车辆在初始起步阶段，相比其他车型的CVT变速箱，全新秦燃油加速更为直接、有力。

依靠DiLink 2.0智能网联系统，全新秦燃油用户可依托300万+应用构成的内容生态，丰富智能时代车载信息娱乐系统的使用体验。

全新秦燃油配备的10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad，带有3G内存，存储容量为32G，系统硬件跑分达8万分以上，屏幕分辨率达1920×1080，既可以用来观看高清视频，也可以用来吃鸡、刷抖音，更可支持整车远程OTA，时刻保持系统的最新、最优状态。

此外，基于强大的云服务功能，用户可以通过专属APP实现车辆远程控制、车况监测、位置查找、数据应用等功能。无论炎炎夏日还是寒冷冬季，都可通过远程控制的方式，提前将车内温度调节至舒适状态。

全新秦燃油的外部尺寸为4675×1770×1480mm，车身长度比同级车型长约100mm，轴距达2,670mm。同级领先的车身长度为打造宽适的内部空间，提供了有利的前提条件。尤其值得注意的是，全新秦燃油主驾驶席的乘员腿部空间达到了1036mm，远优于竞争对手。而450L容积的后备厢空间，完全足以应对家庭的普通出行，且后排座椅可以按照4:6的比例放倒，便于用户搬运一些诸如滑板、家具等大件物品。

舒适的乘坐感受，同样离不开优秀的底盘调校与NVH设计。前奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克历经160天，对车型的底盘进行精心调校，在保证舒适性的同时，为车身提供良好的支撑，兼顾操控表现；由前日产雷诺首席NVH专家张强博士主导的降噪设计，通过整车声学方案优化、大量增加吸声隔振材料及贴片隔音、采用空腔阻断技术等，有效阻隔全速域噪音，让全家人出行时，不再受到噪音的困扰，畅享静谧舒适的座舱环境。