热辣的火锅、好吃的串串、悠闲地打个麻将,或者找个阴凉地儿安逸地喝个茶、摆着龙门阵……对,这就是成都,一个来了就不想离开的城市!因为它实在是太宜居了。
以致于一年一度的成都车展来临,大伙们来前立下的小目标就是抛开成都车展,吃好喝好就行。哎,多么朴实简单的愿望。
其实,我们有时候羡慕的不仅仅是成都人的悠闲与舒适,他们对现实生活的追求、他们的价值观、充满潮流趋势的消费观,尤其是对于新车、豪华车的尝鲜,也让成都车展成为了兵家必争之地。
话说回来首次移师西博城的成都车展最大的亮点之一,就是豪华车不减的攻势。今年的成都车展最让人不适应的是搬到了面积更大、更空旷的西博城展馆,加上天空也不作美,天气挺凉快。
毕竟往年的成都车展媒体日下午,早已是人山人海的观众蜂拥而至。加上并非所有的品牌都有厂商主导的新闻发布会,反倒是销售顾问一站一大把,所以还是让人觉得稍微人烟稀少了一些。
但这丝毫没有影响各大豪华品牌对于成都车展的热爱——尤其是西博城外墙的汽车广告,奔驰和宝马就占据了大半。
而在9月5日车展前夕,捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合媒体日,连发七款新车吹响发力集结号;全新BMW 8系家族当晚重磅登场,也吹响了BMW“大型豪华车之年”号角最强音;沃尔沃XC90之夜更是请来了张朝阳、张泉灵、朗朗为其站台……
可以说,在成都车展上关于豪华车的亮点实在太多,接下来不得不提奥迪、奔驰、雷克萨斯、林肯、凯迪拉克,他们的动作同样值得圈点。
全新BMW 8系家族9月4日晚正式上市,该车系包含有Gran Coupe、Coupe、Convertible、M四个版本车型,售价区间为96.8-219.8万。
Gran Coupe是8系中的四门车型,Coupe则是经典的双门车型,Convertible则为敞篷双门造型,M则为8系中出自M部门之手的顶级性能车型,其中M8是包含有双门以及敞篷双门可选,并有标准版以及雷霆版两种动力配置。
国内版本的8系家族会有3.0T涡轮增压+8速手自一体以及4.4T涡轮增压+8速手自一体两种动力配置,而M8则为4.4T V8 双涡轮增压+8速手自一体,标准版输出600马力、雷霆版输出626马力。
2019年是BMW品牌的“大型豪华车之年”,深化在大型豪华车市场的布局,将是宝马集团全新“第一战略”的重要组成部分。一直以来宝马家族的旗舰轿跑都是6系,而BMW 8系的出现不但让宝马旗舰轿跑又提升了一个档次,还更丰富了宝马的产品线。
来看看本次成都车展奔驰的攻势:
值得注意的是,6款S级臻藏版车型上市,分别是S 320 L,S 350 L尊贵型和豪华型,S 450 L和S 450 L 4MATIC,以及S 500 L 4MATIC。
S级轿车臻藏版将更多豪华与舒适配置覆盖近乎全系车型,彰显更为出众的旗舰风范:“Grand Edition”专属标志凸显显赫身份;轮毂尺寸全面升级,展现更强气场;而带品牌标志投影的环境照明系统,则以星徽光影照亮登车区域,升级尊崇体验。
其中,S 350 L豪华型臻藏版及以上车型均标配“畅心醒神”功能和前排空调座椅,令驾享体验臻入化境。此外,全系标配先进的远程发动机启动,带来更加便捷、智能的人性化体验。
S级轿车自1951年问世以来,历经十代传承,近70年间,始终引领着汽车行业的发展。本次上市的奔驰S级臻藏版车型可以看作现款S级换代前的最终版车型。
奔驰全新GLS在2019成都车展上是与国内消费者首次见面,新车基于MHA模块化平台打造,整体外观和内饰风格与新GLE相似,全新的外观与内饰设计风格,能够大大提升车型的竞争力,更现代、更豪华、更科技。
值得一提的是,全新GLS的车身尺寸为5207/1956/1857mm,轴距还达到了3135mm,较现款加长了60mm,并且还提供了6/7座布局可选,空间表现值得期待。全新GLS将会搭载有3.0T涡轮增压搭配48V轻混+9速手自一体以及4.0T V8涡轮增压搭配48V轻混+9速手自一体两套动力总成,熟悉的4MATIC依旧存在。
而面对刚刚上市的宝马X7,现款奔驰GLS的产品力显然缺少了足够的竞争力,因此全新GLS的到来也意味着宝马X7迎来了最大对手。相信全新一代奔驰GLS在国内首发后一定也会尽快完成正式上市,期待后续两者的市场竞争会是如何。
9月5日,奥迪Q8在成都车展正式开启预售,预售价为77万元-102万元。奥迪Q8还推出了至尊限量版,售价109.76万元。
奥迪Q8作为奥迪旗下全新的旗舰级轿跑SUV,无疑也开创了豪华旗舰SUV新品类。自去年6月全球首发以来,一直有着非常高的关注度。奥迪Q8车型已于去年7月开始在海外销售,预计将于今年内在国内上市。
奥迪Q8颠覆性的造型风格就足以引人关注,奥迪Q8在外观上采用全新的八边形大嘴式进气格栅,外围哑光灰色宽边配合内部方格状设计,两侧搭配四边形LED大灯组。此外,奥迪Q8前保险杠充满立体感,两侧进气口下方由镀铬饰条相连,整体造型相比现有的奥迪SUV车型更为张扬霸道,旗舰SUV身份相当明显。
奥迪Q8将搭载3.0L涡轮增压汽油发动机,变速箱方面匹配8速自动变速箱,并采用48V轻混技术。另外全系车型将标配quattro四驱系统,前后悬架均为五连杆独立悬架。
奥迪Q8的出现不仅弥补了奥迪在轿跑型SUV市场的产品空白,并且作为最新的旗舰级SUV也有望进一步提升品牌形象。由于运动化的定位奥迪Q8一定也会颇受年轻消费者的青睐,它的出现很有可能对宝马X6以及奔驰GLE等轿跑车型造成一定的压力。
在成都车展上,新款沃尔沃XC90正式上市发售。作为中期改款车型,新款沃尔沃XC90除了造型方面的调整外,在配置方面也进行了一系列升级,并新增了T6四驱智逸运动版7座车型。
新款沃尔沃XC90继续推出普通版和R-Design运动版车型以供消费者选择。新车在外观方面没有太大的改动,延续了沃尔沃的家族式设计。新款沃尔沃XC90内饰整体设计十分简约,与现款车型相比整体的豪华感得到进一步提升。
配置上,新款XC90对主动安全配置进行了升级,包括城市安全和盲点监测信息系统、对向车道预警以及带有自动刹车的十字路口预警系统,其中城市安全系统的自动刹车功能可以有效识别行人、自行车及大型动物等。
新款沃尔沃XC90预计继续搭载现款车型配备的2.0T涡轮增压发动机和2.0T机械+涡轮双增压发动机,最大功率分别为187kW(254Ps)和235kW(319Ps),峰值扭矩分别为350Nm和400Nm。传动部分,匹配8速自动变速箱,并全系车型配备全时四驱系统。
作为中期改款车型,新款沃尔沃XC90的提升还是很明显的,除了造型方面的调整外,主动安全系统的全面升级降低了发生车辆剐蹭的概率和驾驶疲劳感。自身竞争力得到提升的同时,也有望受到更多消费者的青睐。
本届成都车展雷克萨斯有两款新车上市,分别是新RX以及全新RX 450hL加长版。
新RX在智能人机交互、安全科技以及多样化座舱布局和设计细节方面均进行了全方位升级。在车身尺寸方面,新RX的长宽高分别为4890mm、1895mm、1690mm,轴距为1790mm,采用了悬浮式车顶设计。
在新RX车型中,还增加了一款RX 300上市特别版本,此版本车型在RX 300的基础上多了迎宾照明灯、感应车门、专属脚垫以及定制行李厢等多项配置,该版本车型限量销售1000台。
而RX L加长版本车型则在原有车型的基础上车身长度增加了110mm,达到了5米,并提供6座和7座布局,增加了新款车型的实用性。
雷克萨斯在豪华品牌里市场份额虽然不是最大的,但今年以来雷克萨斯的增长速度却是最快的。1-7月份累计总销量为11万辆,同比增长31%,由此可见雷克萨斯在国内汽车市场受关注程度正在直线上升。
纯进口大型美式豪华SUV——全新林肯飞行家在成都车展正式开启了预售。作为林肯进口的一款中大型SUV,林肯飞行家采用福特全新后驱平台进行打造,采用林肯家族当下的最新设计思路,巨大的进气格栅设计,进一步突显出美式豪华车风格。
林肯飞行家将提供汽油动力和插电式混动两种动力,其中汽油发动机部分它采用的3.0T双涡轮增压发动机,搭配10AT变速箱。同时插电式混动车型部分,也将采用3.0T发动机,搭配插电式混合动力系统,它是林肯家族首款采用提供插电式混合动力选择的车型。
作为美系顶级豪华车的代表,全新林肯飞行家的出现还是非常具有标杆意义的,相信未来将会对奥迪Q7、宝马X5的意向消费者产生一定的吸引,毕竟调性十足。
在成都车展前夕,凯迪拉克CT5完成了首秀,计划在年内上市,作为CTS的继任车型,新车的外观设计风格与CT6类似,但是更加运动和时尚。
尺寸方面,新车的长宽高分别为4924/1883/1453(1445)mm,轴距为2947mm。新车的内饰采用了最新的家族式设计理念,尽显美式豪华感。动力上,新车采用了2.0T+10AT的动力组合,百公里综合工况油耗为7.2L。
凯迪拉克作为目前国内豪华品牌第二阵营的领跑者,一直都面对着向上突围与后方追击的双重挑战。凯迪拉克CT5上市之后预计在定价上将与奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系展开竞争,但凯迪拉克CT5的车身尺寸明显更占优势,能否对上述竞品降维打击还是很值得期待!
红点观察
中国市场消费者对豪华品牌的购买热情,在2018年中国车市普遍下滑之际,就已经出现逆势。2018年,中国豪华车市场增长9.9%。进入2019年,这一态势仍旧一路保持有增无减。今年前7个月实现超过7%的增长速度,成为笼罩车市阴云上的一抹亮色。
追求更高品质汽车消费已经成为一种趋势,因此作为国内四大车展之一的成都车展,自然就成为了众多豪华品牌发布新品,展现品牌价值的必争之地!
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