全新马自达3领衔 9月这些重磅新车向你袭来 | Y车评

Y车评 yautoshow

熬过漫长的夏日，9月天气逐渐转凉，汽车市场也终于迎来了 “金九银十”。当传统的汽车销售旺季遇到成都车展，众多车企颇有“待到秋来九月八，我花开后百花杀”的架势，一系列重磅车型悉数到来。

如果说全新宝马8系让Bimmer等了20年，艾力绅锐·混动车型让已婚男人等到对婚姻失去信心，那么新一代马自达3 昂克赛拉早已成为不少车迷朝思暮想的对象......只是这些等待是否值得？下文或许能给你答案。

 全新宝马8系 

 上市时间 9月4日 

早在20年前，宝马就希冀用一台旗舰GT跑车来抗衡奔驰S级Coupe，彼时耗资10亿马克打造的宝马8系造型前卫，一经问世就吸睛无数，奈何而后因为惨淡的销量不得已退出市场。20年后，全新一代8系依旧头顶家族旗舰的光环，此次发售的车型有宝马8系Coupe（双门硬顶版）、8系Convertible（敞篷版）、8系Gran Coupe（四门轿跑）、M8，以及三款首发限量版等共计9款车型，其价格区间为96.80-219.80万元。

宝马8系基于CLAR平台打造，并采用了最新的家族式外观和内饰设计。动力方面，840i车型将搭载3.0T直列6缸发动机，最大功率339马力，M8则会搭载4.4升双涡轮增压V8发动机，标准版车型最大功率600马力，雷霆版车型的最大功率高达626马力。传动部分，新车全系将匹配8AT变速箱，部分车型还会搭载xDrive四驱系统。8系的到来将与奔驰AMG GT四门版以及保时捷Panamera等车型展开直接竞争，不知这款曾经销量不佳的GT车型能否打个翻身仗？

 长安CS75 PLUS 

 上市时间 9月5日 

“PLUS”一词之于iphone是加大屏幕尺寸，而对于长安CS75来说则不是单纯的加大车身尺寸。相比现款CS75，CS75 PLUS在外观和内饰部分采用了最新的设计语言，更年轻时尚的外观设计与更具豪华感的内饰设计都更符合当下年轻消费者的需求。据悉，新车将分为普通版和运动版两款车型，前期长安或只提供运动版供消费者选择。

尺寸方面，CS75 PLUS的运动版车型长宽高为4700mm/1865mm/1710mm,轴距为2710mm，相比CS75并没有明显的提升。动力部分，新车搭载1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率为178马力，最大扭矩265牛·米，匹配6AT变速箱，2.0T发动机最大功率233马力，最大扭矩360牛·米，匹配8AT变速箱。新车作为CS75的补充和升级产品，将进一步完善长安SUV产品线，覆盖更广的消费人群。据了解，CS75并不会停产，而是与新车同堂销售。在CS75 PLUS之后，我们未来是否还会看到CS55 PLUS和CS95 PLUS等车型？

 吉利博越PRO 

 上市时间 9月5日 

在自主品牌SUV阵营中，吉利博越一直都是热销车型，月销过万的成绩可谓稀松平常。与上述的“PLUS”相似，吉利将用“PRO”的标签给博越车型带来一次从内到外的升级。外观部分，博越PRO相比现款车型的变化主要集中在前脸与车尾部分。来到车内，其方向盘、中控台整体均经过重新设计，同时与星越相仿的设计风格更具档次感。值得注意的是，博越PRO是首款搭载GKUI 19系统的吉利车型，这套系统涵盖了语音交互、蓝牙、车载WiFi等常规功能，还自带多款第三方APP。价格方面，新车售价区间为9.88—15.68万元，10月31日前消费者享有厂家提供的5千元购置税补贴政策。

新车相较现款博越车型变化的不只是外观内饰，在动力部分，博越PRO将搭载1.5T和1.8T两款发动机，最大功率分别为177马力和184马力，峰值扭矩分别为255牛·米和300牛·米，均满足国六b排放标准。传动系统部分，与1.5T发动机匹配的是6MT或6AT变速箱，而与1.8T发动机匹配的则是7DCT变速箱。紧凑级SUV细分市场的竞争向来是最激烈的，只有拥有足够强的综合实力的产品才能占有一席之地。博越PRO的到来，能否让博越车型的销量再上一层楼？

 雪佛兰创界 

 上市时间 9月5日 

雪佛兰近年来在外观设计上的年轻化和运动化是有目共睹的，即将到来的创界则是其最新的代表作。创界定位紧凑级SUV，后续将填补创酷与探界者之间的市场空白。外观部分，新车没有从众随流，而是在年轻运动的基调上衍生出了一丝硬朗的气息。据悉，新车未来会推出Redline尚·红和RS两种版本的车型，两者在外观/内饰设计和配置上均有差异。

创界长宽高分别为4411mm/1808mm/1653mm，轴距为2640mm，这样的数据与同门姊妹车型别克昂科拉GX较为接近，定位偏向入门级紧凑SUV。值得注意的是，新车的接近角、离去角以及离地间隙都在同级别中具有优势，能够应付一定的复杂路况。动力方面，新车搭载1.3T三缸发动机，最大功率165马力，最大扭矩240牛·米，传动系统分别匹配9AT变速箱（四驱车型）和CVT变速箱（两驱车型）。如果新车在设计层面与上市后的价格都没有问题，那么全系三缸的设置会不会成为影响销量的最大问题？

 捷达VS5 

 上市时间 9月5日 

从一个“国民车”的名称变成一个全新品牌的命名，捷达在国内完成了转身。VS5作为捷达品牌旗下的一款紧凑型SUV，诞生于MQB A1平台。在外观部分，新车上保留了许多大众品牌的元素，其主要体现在大体轮廓和车身腰线上。来到车内，新车的整体设计有些乏善可陈，给人一种大众入门车型的既视感，大面积的塑料运用也难有精致感。

尺寸方面，其长宽高分别为4419mm/1841mm/1616mm，轴距为2630mm，相比大众探歌在尺寸数据上更显优势。动力方面，新车将搭载一台EA211的1.4T发动机，其最大功率为150马力，传动系统方面，与之匹配的是一台6AT变速箱。一台脱胎于大众品牌的车型在没了大众品牌的LOGO情况下，能否在国内拥有可观的销量？这是一件令人好奇的事情。

 新款雷克萨斯RX 

 上市时间 9月5日 

在国内豪华汽车市场中，二线品牌之争一直都是看点。从最新的7月份销量来看，雷克萨斯反超凯迪拉克成为BBA之外的销量冠军。具体到车型上，除了ES和NX等受众最多的车型外，定位中大型SUV的RX的销量表现也可圈可点。即将到来的新款RX除了针对外观、内饰及配置进行了升级外，还将可选6/7座三排布局的加长版RX 450hL车型首次引入到国内市场，这或许才是新车最大的看点，新车售价区间为39.8—79.9万元。

RX-L车型在RX的基础上对车长增加110mm达到了5000mm，这样的尺寸数据比同级的宝马X5和奔驰GLE更为可观。动力方面，新款雷克萨斯RX将继续提供2.0T和3.5L混动两种动力。随着二胎政策的到来，传统的5座车型已经不能够满足部分用户的实际需求了。但6座/7座布局和车身尺寸加长只出现在混动版车型上的设置，是否会让那些对座位数有刚需但预算有限的用户敬而远之？

 宝骏RM-5/RC-6 

 上市时间 9月5日 

“新宝骏”品牌已于今年第二季度发布，在RS-5发布之后，我们迎来了两款全新车型—RM-5/RC-6。RM-5是一台集SUV和MPV的跨界车型，而RC-6也是一台集SUV和轿跑风格的跨界车。前者的主要竞争对手有比亚迪宋MAX和吉利嘉际，而后者将面对长安睿骋CC和吉利博瑞。在外观和内饰部分，两者都采用了最新的家族化设计语言。售价方面，RM-5价格区间为8.68—12.08万元，RC-6价格区间为8.48—12.38万元。

RM-5

RC-6

尺寸方面，RM-5长宽高为4705mm/1806mm/1645mm，轴距为2750mm，并提供2+3、2+2+2和2+3+2三种座椅布局；RC-6长宽高分别为4925mm/1880mm/1580mm，轴距为2800mm。动力部分，两款车型都将搭载最大功率为147马力的1.5T发动机，与之匹配的为CVT变速箱。新产品如何能够立足强敌林立的细分市场，跨界是正确的解决办法吗？

 全新奔驰B级 

 上市时间 9月5日 

近年来奔驰车型的换代总是令人期待，上至奔驰G级下至奔驰A级，除了更年轻运动的外观设计外，豪华精致的家族式内饰更成为新车的一大卖点，而这份精致感，即将传递到一台居家的“买菜车”上。新一代奔驰B级在外观设计上相较现款车型更显时尚，同时据官方数据，新车的风阻系数为0.24Cd。内饰部分，双12.3英寸液晶显示屏依旧吸引眼球，而新样式的空调出风口与内饰氛围灯的存在也进一步烘托了内饰氛围。新车共推出两款车型，售价区间为25.98-27.68万元。

动力方面，新车搭载的是与新A级相同的1.3T直列四缸发动机，其中B180最大功率136马力，峰值扭矩200牛·米，B200最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统均匹配7速双离合变速箱。相比同级别的宝马2系旅行车，新一代奔驰B级无论是外观还是内饰设计都更具质感，同时全系4缸发动机的设定相比对手的3缸发动机更容易让消费者接受。只是进口车型的身份加上本身略微小众的定位，是否依旧会让新车与消费者之间存在距离感？

 雷诺 e诺 

 上市时间 9月5日 

东风雷诺旗下首款纯电动车型——雷诺 e诺正式在成都车展上市。新车共推出5款车型，NEDC续航里程为271km，补贴后售价区间为6.18-7.18万元。雷诺e诺是东风雷诺基于雷诺-日产联盟共享电动车平台打造的一款车型，其造型设计基本延续了K-ZE概念车的造型。新车定位为小型SUV，其车身长宽高分别为3735mm/1579mm/1515mm，轴距为2423mm。内饰部分，新车中控台以及方向盘局部加入了与车身同色的装饰件进行点缀。

动力方面，新车配备最大功率33千瓦（44马力）的电机，NEDC综合工况下续航里程为271km。在快充模式下，将电量从30%充至80%需30分钟，在慢充模式下，将电量从0%充至100%需4个小时。雷诺目前在国内市场中投放的车型较少，新车的到来将进一步丰富产品线。相对亲民的售价能否让这台纯电车型在国内大放异彩？毕竟新车的价格已经与相当接近很多自主品牌的车型了。

 东风风神奕炫 

 上市时间 9月9日 

年轻人到底需要一台什么样的车型？每一个车企给的答案都不尽相同。年轻时尚的外观和内饰设计是必不可少的，除此之外呢？奕炫基于东风集团与标致雪铁龙集团联合开发的CMP平台打造，除了肉眼能见的年轻与运动外，官方称其风阻系数仅为0.25Cd，且搭载了L2级的驾驶辅助系统。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4660mm/1812mm/1490mm，轴距为2680mm。动力部分，新车将会提供1.0T三缸发动机以及1.5T四缸发动机，最大功率分别为125马力和150马力，其中1.5T发动机峰值扭矩为230牛·米。悬架部分，新车采用了前麦弗逊与后扭力梁式的组合。作为一台定价或为10万级左右的自主轿车，奕炫在设计与驾驶辅助配置层面可圈可点，但是身处竞争最为激烈的紧凑级轿车市场，新车能有多大的生存空间？

 新款东风本田艾力绅 

 上市时间 9月11号 

什么是一个男人成熟的标志？这个问题有很多答案，而打算购买一台MPV就是其中之一。当一台以家用为主的MPV车型遇到一套HEV混动系统，这种组合的吸引力是很多人无法拒绝的。此前广汽本田的奥德赛已经先行一步搭载了混动系统，而即将到来的姊妹车型—艾力绅也将接力前者，与其一起成为合资MPV市场中的混动双雄。艾力绅锐·混动针对前包围造型进行了重新设计，在内饰部分的变化主要来自于配置部分。

尺寸方面，艾力绅锐·混动的长宽高分别为4950mm/1842mm/1711mm，轴距为2900mm，相比现款车型的变化不大。动力方面，艾力绅锐·混动搭载与奥德赛锐·混动相同的i-MMD混动系统，搭载一台最大功率146马力的2.0升自然吸气发动机，在E-CVT变速箱和最大功率184马力的驱动电机的辅助之下，整套混动系统的综合最大功率为215马力。从此前申报信息来看，新车的工信部综合油耗为5.9L/100km。既能满足全家的用车需求，又不会在燃油支出方面造成太大的负担，这台混动版的MPV才是车里的“好男人”？

 全新马自达3 昂克赛拉 

 上市时间 9月底 

如果问你此刻最期待的事情是什么？有人会说是国庆假期，也有人会说是新一代的昂克赛拉。如果汽车界也有话题榜单的话，那么“新一代马自达3什么时候来到国内？”绝对可以上热搜。在外观和内饰部分，新车高度还原了海外版车型的设计，相比现款车型更符合当下主流审美。只是这一次引入国内的只有三厢版车型，那款更加骚气的两厢车型暂时不会与我们见面。

尺寸方面，全新昂克赛拉的长宽高为4662mm/1797mm/1445mm，轴距为2726mm，除了高度外，相比现款车型均有提升。相比两厢车暂时无缘国内的遗憾，创驰蓝天X发动机此次也无缘国内的设定或许更让人失望。动力方面，新一代马自达3 昂克赛拉继续搭载1.5L或2.0L两款自然吸气发动机，最大功率分别为117马力和158马力，有消息称新车后续将搭载创驰蓝天X发动机。在缺失两厢车型、创驰蓝天X发动机和后独立悬架的情况下，这还是你期待的那台车吗？

 小结 

除了上述将在9月上市的新车外，本届成都车展还将亮相与预售多款重磅车型，其中不乏将取代凯迪拉克ATS-L的CT5，也有将完成国产化的北京奔驰AMG A35L，更有一经亮相就霸屏的保时捷Taycan......众多新车齐聚9月，颇有“冲天香阵透长安，满城尽带黄金甲”的灿烂秋色。

编辑  |  陈敏浩

责编  |  胡镇涛

注：文中部分图片来自汽车之家