两年车龄的荣威RX5，二手国产车凭啥敢卖这么贵？

不知道各位车友是否听到过这样的说法？如果经济条件允许的话，那么能买进口车就尽量买进口车，能买合资车就尽量买合资车，不到万不得已才去买自主品牌。这可不是大饼的说法，而且大饼也不大赞同这样的看法，不知道各位车友对于这么一种说法是什么一个态度？

到了二手车市场可能就更加是如此了，很多车友呢都抱有这样的看法，觉得既然是买二手车了，那么就不能委曲求全的再去选择自主品牌，所以呢，自主品牌在二手车市场一般都很难卖出好的价钱。

不过这也就只是针对，对于某些自主品牌来说呢，其实在二手车市场的价格可能也算比较坚挺。就拿大饼今天要和大家聊的这辆荣威rx5来说吧，这辆车在新车市场的销量非常的不错，在二手车市场的成交量也非常的大，价格呢，也是非常的坚挺，甚至有的时候，荣威rx5在二手车市场的行情令人有点难以置信。

比如今天这辆2017年落地的荣威RX5，两年多的车龄，通过中控的大家也很容易看出来，这不是一款互联网版本的车型，对于辉非互联网版本的车型呢，其实在2017年的落地价格也不到15万，目前两年多的车龄呢，这辆荣威RX5在二手车市场的报价还超过了10万块钱，这就的确有些令人难以置信了。

那么大饼今天就不妨和大家一起来看一看，这辆荣威RX5到底值不值这个价格？

从外观层面来说的话大饼觉得这辆荣威RX5呢看起来非常的不错，当您的这辆荣威RX5也就是凭借非常靓丽的外形，直接把荣威送上了一线自主品牌之力。刚刚上市之初，大饼记得大概是2016年的十月份，自己也曾亲自去看过这款车，当时也非常有想买的冲动。那个时候唯一纠结的地方呢，就是这个车安全气囊方面的配置有一些过分，中低配版本的只有前排的两个安全气囊，即使是到了互联网版本，也还没有侧气帘，大饼曾经也多次对这样的做法进行了批评。

总得来说呢，外观是这辆荣威RX5最大的卖点之一，大饼也觉得很多车友之所以会考虑这辆车，也就是冲着它时尚靓丽的外观而去的。无论是车头还是车身侧面以及车尾部分都可以看到，厂商花了很多的心思去设计，不过呢，在钣金工艺这块儿和合资品牌的还是能够看出一定的差异的。

进入车内呢，可以感受到一点淡淡的豪华感，但如果和同年份的哈弗h6等车型放在一起进行静态对比的话呢，就会觉得这样的豪华感实在是太强烈了。这里大饼倒不是刻意贬低哈弗h6，只是在内饰的设计以及用料的选择上，荣威rx5确实领先了其他自主品牌好几个量级。从方向盘的造型设计，据说是灵感来源俞宏酒倒入高脚杯时的动态表现，以及空调出风口，还有每一个旋钮的设计以及布局都融入了非常强烈的设计感，这也可以说是自主品牌从价格约束跳出来向走精品化的一块儿非常具有代表性的车型。怎么说呢？对于这款车其实现在已经经历了多次的改款，但是内饰设计呢，其实变化并不是非常的大，换言之也就是说。这辆荣威RX5刚刚上市时候的内饰设计其实是非常非常的超前的，这样的设计可以用上三五年都一点也感觉不出过时感。

对于第二排的空间表现并不是特别的好，在紧凑级SUV里面的荣威RX5的尺寸只能算是勉勉强强吧，SUV这种车型的非常的实在，你能够给他足够的车身尺寸以及轴距的话，他就能给你比较不错的空间表现，否则那也就是有一个比较不错的头部空间，如果车身尺寸达不到一定的级别呢，也就不要妄想在SUV身上能够得到多么夸张的空间表现，以及多么舒适的坐姿啦。

对于这辆荣威RX5的动力系统呢，也不得不着重的提一下，这辆车采用的是1.5t+7速干式双离合的动力组合，对于干式双离合变速箱的很多车有可能是闻之色变，实际表现呢，在新车上还算不错，换挡的节奏以及顿挫呢都控制的比较好。大饼分心了，这一款七速干式双离合应该是上汽和通用一起合作开发的，经过了很多年的迭代，所以对于它的可靠性呢，大饼倒不是非常的担心，唯一的担心的就是双离合未来出现的功能性衰退，也就是年限超过一定长度之后，可能会出现的顿挫感，当然对于这辆只有两年车龄的二手车来说呢，目前还不必担心这个问题。

大饼觉得其实如果一辆车的车况足够的好，驾驶品质也完全符合要求的话，那么我们并不是一定要苛求它是合资品牌还是豪华品牌。对于自主品牌来说呢，大饼也同样希望消费者给予他们更多的机会，但是话又说回来，谁都不想做一只小白鼠。

对于这辆荣威RX5来说，那大饼觉得价格上面可能还有一定的商量余地，如果能够给出足够优惠的价格，也不失为二手车市场一个非常不错的考虑对象。

不知道各位车友对此怎么看呢？