这辆9年车龄的二手本田车，凭啥还敢卖10万？

二手车市场的日系车保值率一般都比较不错，不过既然是二手车，虽然日系车保值率较高，但也逃脱不了二手车的价值规律。

不过最近大饼在二手车市场找到的这辆二手本田车，已经九年多的车龄，现在却依旧能卖10万块钱？作为一辆九年高龄的二手车，凭啥还能卖10万块钱呢？大饼今天不妨就和大家一起聊一聊这个话题。

这是一辆2010年落地的本田奥德赛，一款非常经典的家用MPV车型，活跃至今，在中国这个MPV不是非常受欢迎的国度，本田奥德赛始终都有不错的口碑以及数量可观的拥趸。

车头来看，这辆本田奥德赛虽然和最新款车型设计取向截然不同，但是依旧保持了比较年轻的设计语言。对于不太懂车的消费者可能很难猜测到，这居然是一辆已经在路上跑了就9年时间的二手车了。尤其是车尾部分的设计大饼觉得非常的经典，具有非常高的辨识度，也非常有设计感。

进入车内这辆车的内饰设计也非常具有前瞻性，中控台采用了分层别类的设计，各个功能区通过不同的层次加以区分，这样的设计对于很多合资品牌来说，是最近三四年才流行起来的，而本田在2010年的时候，已经深得这样的精髓，不得不令人为之感叹。

作为一辆七座MPV，这辆本田奥德赛采用的是2+3+2的布局模式，和很多MPV使用的2+2+3模式有所不同，而如果让大饼选择的话，显然觉得2+2+2的模式更适合这个尺寸的MPV。毕竟第三排无论是两个座位还是三个座位，舒适性都比较一般，既然如此，还不如在第二排设置两个独立座椅，提高第二排的舒适程度。当然这辆本田奥德赛第二排采用的是4+2+4的布局，三个独立座椅，放倒中间座椅，旁边两个位置还是可以有非常不错的舒适性的。

而且这辆二手奥德赛的内饰保养的也非常的不错，这一点也令大饼比较惊讶。

总的来看这辆本田奥德赛是一辆外观看的过去，而车内空间又非常实用，此外整个内饰也保养得非常不错的二手车。对于二胎家庭来说，如果预算不足，的确可以优先考虑这样的二手车。

不过对于价格来说，10万块钱对于一辆九年车龄的二手车的确有些偏高，如果价格可以谈到9万以内的话，大饼觉得其实还是值得考虑的。

不知道各位车友对此怎么看？