布局主流乘用皮卡，长城这一“炮”有多响？

长城已经连续20多年蝉联国内皮卡市场的销量冠军了。

毕竟长城就是从皮卡起家的，96年的第一辆皮卡迪尔，六七万元的价格，出色装载能力带来的实用性，深受小企业主和个体户青睐。此后，长城皮卡1997年出口中东、1998年底出口非洲、2005年在俄罗斯建设KD组装厂、2008年被南非《BAKKIE&TRUCK》杂志评为世界三大皮卡，印在古巴货币…甚至在很多经典的枪战电影中，你都能看到长城皮卡作为武装运输车的身影。

长城皮卡很多都拥有大/小货箱、两/四驱、柴/汽油等多种选择，满足了市场的多样化需求，也赢得了市场的赞誉性口碑。

如今，在征战沙场20余年后，长城再次用一款革命性的“全球化乘用大皮卡”长城炮，以及一座先进的重庆智慧工厂，开启了长城皮卡的新篇章。

长城汽车重庆工厂是长城汽车全球第五个、中国南方首个全工艺整车生产基地， 位于重庆市永川区，总投资45亿元人民币，占地面积70.8万平方米，建筑面积36.6万平方米，规划产能16万辆。未来，这里将主要生产长城炮系列皮卡、哈弗SUV等车型，并将延伸至新能源领域。

智能化生产制造和智能化运营管理，是这座工厂的最大特点。

焊装车间拥有98台日本发那科机器人，自动化率达100%；涂装车间拥有46台涂胶、喷涂机器人；冲压车间内两条大型全自动高速冲压连续生产线，具备ADC一键换模及ATC一键换端拾器功能；总装车间的SPS+AGV自动输送系统，自动上线率达70%。同时，工厂通过APS（高级计划排程）系统、MES（制造执行系统）等系统的应用，实现了生产计划协同、创造过程管控、质量管理、设备管理、供应链协调和信息的采集与设备集成。

仓储管理和物流执行对于一座工厂的重要性不言而喻。在这方面，长城重庆工厂通过WMS（仓储管理系统）、LES（物流执行系统）实现了厂内外物流管理、物流质量管理、配送管理和订单拉动仓储管理等一系列智能物流管理。同时通过EAS平台、虚拟云系统等技术，实现了电子采购、人力资源、管理驾驶点、办公自动化、资产管理、员工自助平台等智能数字化运营管理。

有了智慧工厂的背书，基于全新P71平台的高端皮卡长城炮系列以12.68万-15.98万元的预售价下线了。继承了长城皮卡多元的产品选项，长城炮提供商用皮卡、乘用皮卡和越野皮卡三款车型，并将于9月份上市销售。

长城炮在设计上更加精致，摆脱了传统皮卡“拉货”的低端形象，再加上搭载了采埃孚的8AT变速箱与多连杆后悬架，并配有ACC自适应巡航、自动驻车、方向盘加热、自动泊车、远程遥控启动、控制空调、油量检测以及智能语音控制系统等诸多舒适性配置，确实是一台宜商宜家的高端皮卡。

随着长城炮一起发布的，还有长城皮卡的“1-2-3”战略：保持国内、出口销量第一；2020年，实现年销突破20万；2025年，全球累计销量突破300万。

在我看来，长城炮不仅是长城皮卡全球化战略的重要支撑，更具备为其达成“与福特和丰田并列世界前三皮卡品牌”愿景的实力；更主流、更高端、更家用的长城炮，也将给皮卡市场带来十足的震撼。

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