全新一代RAV4亮相羊城，TNGA平台的加持让它焕发新生！

近日，一汽丰田的全新一代RAV4（荣放）在广州正式亮相。来宾们在专业讲师与乐队演奏的精妙配合下，亲身感受全新RAV4荣放的非凡魅力，也收获了一场酣畅淋漓的新车见面会。

新一代RAV4基于丰田TNGA-K平台打造而来，TNGA-K是丰田TNGA架构下的中型车平台，同时全新的凯美瑞、亚洲龙、汉兰达和雷克萨斯ES都是这一平台下的产物。

事实上，从第三代RAV4开始，丰田便采用了全新平台，不再像前两代那样与卡罗拉共平台。但是，丰田明确表示与凯美瑞共平台，这对于RAV4却是第一次，这回算是正面响应了“NEW RAV4 越级而生”的这个口号。

外观上,新一代RAV4一改之前”邻家暖男“的圆润居家的设计语言，无论是前脸如同“咬牙切齿”的巨大进气格栅，还是雾灯区域凌厉的线条、金刚怒目般的前大灯，这种凶狠、孔武有力的“表情”看上去十分硬汉。

车尾下保险杠和护底板的面积很宽大，几乎占据了车尾的三分之一，配合着双边共两出的排气，从而带来了硬派越野风的视觉效果。

　内饰换用全新的设计风格，用了非常多“设计适应功能性”的设计，比如硕大的空调旋钮让驾驶者冬天带着手套也能直接操作，同时也提升了盲操作的准确性。又比如全新RAV4的储物格大多用了橡胶垫，这样不担心污损，也方便清洗。同时仪表采用了两侧机械+液晶屏的设计，8英寸的悬浮式中控屏幕支持Apple CarPlay等功能，未来高配车型带配有J.B.L音响、全景影像、流媒体后视镜、无线充电等功能。

动力方面，一汽丰田全新一代RAV4将提供2.0L和2.5L混动两种动力选择，最大马力分别为170匹和218匹，而海外版车型的2.5L+8AT将不会出现在国产车型上。

同时，全新RAV4采用了一套适时四驱系统，这套四驱系统具备动态扭矩矢量全轮驱动，可以将50%的扭矩传送给后轮，并且分配到左后轮或右后轮，提高了车辆在行驶以及脱困方面的可控性。此外，后桥动力在日常行驶状态下可以断开，在不需要全轮驱动时驱动力将传递给前轮,对于降低油耗会有一定的帮助。

写在最后：

全新一代RAV4绝对是有备而来，内外都有着重大革新，TNGA架构下的产物一次次刷新了大家对丰田产品的固有概念。而且新车上市的节点也正好是同级热门产品的生命末期，它的到来势必会在市场中制造波澜。目前得到的消息是新车将于今年10月份正式上市，新RAV4的价格和日后的市场表现也让人非常期待。