闭关4个月，Jeep越过山丘

但Jeep是经历过大风大浪的，面对行业巨变以及SUV市场下滑的整体态势，广汽菲克快刀斩乱麻，动作快准狠。

先是4月29日高管离职，接着便是两天后的5月1日，广汽集团和菲克集团股东双方共同决定对广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司和广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司的运营机制进行调整，通过快速的产销融合应对中国市场环境的变化。

这四个来月，广汽菲克似乎沉寂了很多，但其实内部一直致力于梳理并打造健康和谐的关联生态圈，股东双方、经销商、客户和公众等都在其中发挥了重要的协同作用。

那么，最终的效果怎样呢？

虽然从“闭关”修炼至今只有短短的4个月时间，120来天，但广汽菲克高管还是决定给全国消费者和媒体一个透明的了解契机。

于是，8月底，广汽菲克长沙组装工厂和发动机工厂首次全面开放，开放程度令人咋舌。

比如，以往参观工厂为了保密，手机是被收缴的，相机是禁止拍摄的，而这次是随便拍。记住，是随便拍，所有环节都可以自由拍摄。而且欢迎随时提问。

据广汽菲克副总经理郭百迅透露，广汽菲克“产销一体化”调整的重中之重，主要是为了解决因2018年来销量下滑、库存过高而引起的厂商与经销商之间的矛盾。

当然，这次开放工厂也主要是给关心它们的车主信心，毫无保留地展示Jeep在产品品质、生产流程上的先进与把控。这段时间里管理层亲自走访一线调研，产销协调效果在这几个月得到快速有效的磨合。

总的来说，一体化调整展开4个月以来，上下协力，产销深度融合，共唱一首歌，总体来看，广汽菲克此次调整成效还是比较显著的。