全系带T+自动挡，又一台国产性价比SUV风神AX7上市！

东风风神AX7是自主品牌SUV中较早问世的一款车型，算是市场老将了，上市3年卖出了20万辆，但在对手越来越多的当下，老款AX7就显得有些竞争力不足了。所以，这次风神推出了它的改款车型，并且变化幅度还蛮大的，全系均采用涡轮增压发动机，新车已于近日上市。

现场VCR

先期上市的新AX7有四款车型可选，其中1.4T动力只有一款精英型，1.6T动力则有三个配置可选，它们都搭配6挡手自一体变速器，售价为10.78-13.18万。之后，1.4T还会推出售价更低的手动挡车型，值得期待。

另外，前10000名用户还可专享四大礼包：3成首付2年0息金融礼、最高5000元置换补贴置换礼、基础服务终身免费，送3年流量(12G/年)的流量礼；整车5年15万公里超长质保的质保礼。

新风神AX7自动挡的1.4T发动机加入了直喷技术，比之前老款上的1.4T发动机更先进，马力也涨到了150PS、扭矩提到了220N·m。而1.6T的发动机，则是PSA集团的那台“老朋友”，由于东风集团和PSA集团密切的关系，所以新AX7使用这台成熟的发动机也顺理成章。两款发动机均匹配爱信第三代6挡手自一体变速器。

如今购车人群已经有越来越多的90后，所以在审美方面也有了很大的不同，很多新车都在用年轻化设计来迎合消费者。新AX7自然也不例外，前脸部分中网尺寸加大，更粗壮的横幅镀铬条更为耀眼，保险杠也有了新的设计，雾灯处的镀铬条与中网形成呼应。不过车身尺寸方面，新款AX7基本与老款没什么差别，长宽高分别为4696/1850/1712mm，轴距为2712mm，在紧凑型SUV中算是较大的。

大灯内部结构与灯罩样式都有所调整，看起来更精神、也更犀利，符合年轻人的需求。尾灯也重新设计，有了LED灯带，并采用更有动感的熏黑处理。尾部的线条没什么大的调整，但取代了东风logo的“Aeolus”标识也特别扎眼，在英文中，这就是“风神”的意思，用在这里也算贴切，而且看上去多少增加了一些格调。

新AX7的配置有所提升，标配LED日行灯、带透镜卤素大灯、前/后雾灯、鲨鱼鳍天线、行李架、软质仪表台、多功能方向盘、8英寸中控屏、车载蓝牙、LED迎宾灯、皮质座椅、后排空调出风口等，基本使用需求都能满足。中高配车型还会有座椅加热、座椅记忆、无钥匙进入+启动、360°全景影像，以及有车联网功能的多媒体系统。不过没有自动大灯、全景天窗、双区自动空调，还是让人有点遗憾。

除了配置的提升较为吸引人外，新AX7也关注到了车内气味问题，从宣讲图中可以看到，新AX7在车内有害气体的指标全面低于国标，而从砖叔现场体验来看，确实也没有什么异味。

因为是中期改款的缘故，所以新AX7的空间大小并没有变化，这也使得它不错的空间得以沿袭下来，特别是后排中央地板接近全平的设计，让后排乘坐三人时也能有不错的舒适度。还需要点赞的是前排座椅也得到升级，座垫长度足够，两侧包裹性不错，这都使得乘坐舒适性有保障。

新AX7的方向盘电子助力调校得比较线性，不会有一些自主车型转向阻力不均匀的问题。而四轮独立悬挂的调校也很靠谱，转向时有支撑，过坑洼也不松散；风噪和胎噪的抑制也有所提升，整体行驶质感在自主车型中属上乘表现。

新AX7的外观变化不小，但在内饰部分，更多是细节的调整，整体设计和样式并没有变化，

不得不说这个设计如今不够吸引眼球。不过车内储物空间还是蛮多的，保证了实用性。

尽管新AX7号称有135项升级，内部也用上了大面积软包材质，大的视觉效果是不错的，但作为一个爱抠细节的人，砖叔还是希望中控台塑料件可以做得更精致些，各种按键的阻尼也可以更细腻；车内的USB充电口也可以更多一些（目前只有前排1个）。

砖叔点评：东风风神新AX7虽然不算完美，但整体上还是一款性价比不错的产品，它没什么特别突出的优势或亮点，但同样没有特别致命的弱点，像家用比较在乎的外形有面子、内部空间大、动力充足几方面，它能给到不错的体验。所以，不失为10万出头家用SUV的一个好选择。