在过去，人们常常喜欢调侃：“钱不够，就去买国产车。”事实上，在经过这几年的高速发展之后，自主品牌已经有了丰富的市场经验以及技术积累。国产车不再是低端的廉价的代名词。

另一方面，目前国内汽车市场正处于SUV产品和需求“大爆发”的时代。其中，紧凑型SUV市场更是各大厂商的“兵家必争之地”。然而，对于那些手头预算只有10-15万元，同时又准备选购SUV的用户来说，他们却陷入了一个两难的境地，因为此时摆在他们面前的选择无非只有两种：要么退而求其次，选择空间相对较小，配置也相对较低的合资小型SUV，要么则是选择空间表现充裕，同时配置也相对丰富的自主品牌SUV，但是，这些用户又担心自主品牌在“三大件”和可靠性方面未必能够达到与合资品牌相同的高度。

基于此，嗅觉敏锐的东风风神早于2014年便向市场投放了一款紧凑型SUV——风神AX7。风神AX7在上市之后，凭借其与军车猛士共线生产的军工品质以及以老款CR-V底盘技术为核心的“合资三大件”，不负东风风神所望，成功在紧凑型SUV市场占领了一席之地。随后，时间来到了2018年，就在这一年，迎来了一次垂直换代，第二代风神AX7与上一代车型相比，主要是围绕动力、空间、智联车机以及驾驶辅助这四大方面进行了升级。

9月10日晚，东风风神又推出2021款风神AX7和全新的中期改款车型——风神AX7 PRO。 据了解，新车在上市之后，将会以错位竞争的模式切入紧凑型SUV市场，其中，2021款风神AX7售价8.99-10.99万元，风神AX7 PRO售价12.39-14.39万元。这也意味着，风神AX7车系将能很好地覆盖到10-15万这个更符合当前大部分人消费水平的价格区间。

除了精准的定价以外，事实上，就产品本身而言，风神AX7车系同样存在着诸多亮点。

从外观上看，风神AX7 PRO与旧款车系相比，明显激进了许多。前脸部分，风神AX7 PRO采用了更为简洁的线条设计，同时，带有最新字母样式的LOGO被镶嵌在六边形中网正上方，而中网两侧的前大灯灯组，则变得更加狭长，并且在前脸下方，风神AX7 PRO还加入了红色饰条进行装饰。至于尾部，风神AX7 PRO采用了贯穿式尾灯。整体视觉效果要更加的前卫和运动。车身尺寸方面，风神AX7 PRO的长宽高分别为4650*1880*1690mm，轴距为2715mm。

由于车身的包围套件改变，所以风神AX7 PRO的车长与旧款车系相比，要更短一些。至于轴距，则与旧款车系保持一致。作为中期改款车系，风神AX7 PRO向着年轻化运动化的外观设计风潮又迈进了一步。同时，风神还在延续旧款车系设计的基础上，推出了两款2021款车型。

内饰方面，新车依旧保留了旧款车型的设计风格，整体看上去更偏向于年轻运动，另外由于采用了多样式拼接的设计风格，所以整个中控台的设计看上去并不显得落伍，至于像搪塑软质材料以及皮质包裹面料等在AX7车系上则是随处可见。此外，像7英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控液晶显示屏在风神AX7车系上也是做到了全系标配。

而在配置方面，除了常规的电子挡把、多功能方向盘、电子手刹、电动天窗以外，风神AX7 PRO还配备了360度全景影像、ACC自适应巡航以及前视摄像头，以及带有车道偏离预警等多项功能，提供了L2级别的驾驶辅助系统。而在智能交互方面，风神AX7 PRO此次更是上升了一个台阶，新车搭载了WindLink 5.0人工智能车机系统，在语音Ai能力方面实现了全面的升级优化，其语音识别率可高达98%，能够语音控制空调、视频、音乐、天窗以及移动支持和远程控制等功能，并且可通过声源实现定位，主动区分主副驾并提供针对性的语音服务。

动力方面，风神AX7车系依旧搭载了第二代EP6 1.6THP发动机，另外风神原先的1.5T发动机也正式宣告回归。其中，代号为EP6的发动机由宝马集团和标致雪铁龙集团（PSA）联合开发，融合了宝马和PSA的众多顶尖技术，并且在全球发动机评比中，屡次获得“国际发动机大奖”，而风神AX7车系所搭载的这台1.6T发动机，正是第一代EP6的升级之作。它不仅在动力输出、燃油经济性等方面有极佳的表现，并且还进一步降低了尾气排放。至于传动系统方面，风神AX7车系则匹配了6速手动以及来自日本爱信的6速手自一体变速箱。

而在底盘方面，风神AX7车系也进行了全新升级，不仅采用了欧姆龙第四代转向控制器，还聘请欧洲豪华品牌底盘专家指导精细调教底盘，带来更加精准的操控和扎实的行车质感。

正因为在三大件方面拥有合资技术加持，所以东风风神才敢为用户提供“十年不限里程质保”服务。

此外，在2021款车型上，风神共推出一款搭载1.5T发动机的车型，并且由于配备了6速手动变速箱，所以该车型也进一步拉低了整个车系的入门门槛。另外，2021款风神AX7 1.6T版本车型的起售价也比原先降低了1万块钱。

写在最后

为什么会在一开始提到10-15万这个价位区间呢，因为它正是目前大多数中国普通家庭在选车购车时会首先考虑的价位区间，虽然对于这部分的消费者而言，他们最终会更倾向于选择在空间、智能化、以及配置等方面要胜于合资品牌的国产SUV。但是这并不意味着他们并不在乎合资品牌技术底蕴深厚的三大件，而2021款东风风神AX7以及风神AX7 PRO的到来，恰好填补了人们内心的遗憾，正如那句话所说的，小孩子才做选择，成年人当然是全都要。

（注：以上配图均来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）