宝马刚把总部大楼变“电池”，科鲁格又定了50万辆电动车小目标

2017年对于宝马而言，有着特殊的意义，作为落实“第一战略”的关键一年，宝马在电气化领域取得了备受瞩目的成绩。就在不久之前，其完成了年初的承诺，电动车销量达到10万辆。而为了庆祝这一历史性的突破，其甚至将总部的“四缸大厦”变成了电池。

来自宝马集团官方的数据显示，宝马i和iPerformance等电动车型的销量涨幅达到63.7%，今年前11个月的累计销量达到 89,806辆。就在刚刚，宝马集团在前11个月的基础上顺利跨过电动车年销10万辆大关。

而迈过纯电动汽车（EV）十万辆大关之后，宝马希望在电动车领域继续再接再厉。继续保持这一领先优势。

根据路透社报道，宝马全球首席执行官科鲁格在接受德媒体采访时，首度透露下一个销量目标是50万辆电动车（包括纯电动和混合动力），其强调，宝马将在2019年底实现这一目标。

野心勃勃的销量目标背后是大张旗鼓的车型计划，按照规划，到2025年，宝马将提供25款电动车型，其中12款为纯电动车型。  

目前宝马的纯电动车型有i3和i8，目前的规划至少有两款全新车型——i5和i9，而下一款纯电动SUV将是 iX3。虽然宝马并没有提及更为具体的车型规划，但是外界曾经猜测其旗舰电动车型将被命名为i9，i9车型同样会有SUV版本称为 iX9。而宝马官方则表示旗舰电动车将内部编号称为iNext，于2021年在德国的丁格芬工厂投产。  

而汽车头条APP也了解到，宝马也注册了从i1到i9 的车型名称，同时还有 iX1到iX9的SUV车型，这意味着宝马的电动车阵容或将总计达到数十款之多。

在2017法兰克福车展预览上，科鲁格分享了“宝马集团的未来规划”。他表示，“当游戏规则发生变化，宝马要做重写游戏规则的人。” 而在全球电动车最大的市场——中国市场，宝马自然也期望继续保持领跑的态势。

目前，宝马在中国豪华汽车阵营拥有最多的电动车型（纯电动和插电混动），多达六款之多，而今年更是首次将电池中心引入沈阳。相信对于即将履新的宝马中国一把手——宝马大中华区总裁兼首席执行官高乐而言，继续巩固和扩大在电动市场的优势会成为其未来工作的重中之重。