说实话,以前我认为硬派越野车的实用性并不强,它的乘坐舒适性、高速行驶稳定性,相比SUV车型来说降低不少,只能成为少数人的玩具。直到近期,川普小哥多次参加硬派越野车的道路体验活动后,我总算明白“我曾经跨越山和大海,也穿过人山人海”这句歌词的含义。
的确,当你拥有一辆开拓未知的利器后,那么你的人生或许一直在路上,这也是为何硬派越野车有着无比忠实的粉丝群体,因为他们向往未知的天空。那么今天的川普报价,我们就来谈一谈硬派越野车。
优惠幅度:10万元
优惠后售价区间:56.98万-84.48万元
单论通过能力,路虎发现5绝对算得上是硬派越野车,其拥有900mm的涉水深度、双速分动箱、第二代全地形适应系统、可升降悬挂、全时四驱、全地形进程控制系统......虽然你们会说电子带来的强悍通过性,会导致可靠性不高,但哪家车企又能像路虎那样,将通过性与豪华感结合得如此好呢?况且对于路虎车主来说,能满足他们偶尔的越野需求,出去游玩不逊色于朋友的车,已经足够了。
优惠幅度:1万元
优惠后售价区间:15.98万-23.48万元
日产途达是当前硬派越野的新秀,它基于纳瓦达皮卡打造,可靠性方面毋庸置疑,而且它有着非承载式车身,以及可将扭矩放大2.7倍的四驱系统,通过性较强。另外,途达的悬挂行程较长,通过炮弹坑时轮胎可紧密贴地。更重要的是,在20万元区间的硬派越野中,途达有着极高的性价比。
优惠幅度:3万元
优惠后售价区间:31.98万-36.98万元
帕杰罗别称山猫,乃是全球越野车迷心中的图腾车型,是长途穿越的首选车型。这是因为帕杰罗当下转向系统依旧为液压助力,并采用大排量自吸发动机以及五速变速箱,有着超高的产品可靠性,可以说帕杰罗就是为长途穿越而生。另外,2020款帕杰罗采用第二代超选四驱系统,可在行驶过程中进行驱动模式的切换,适应性更强。
优惠幅度:3万元
优惠后售价区间:28.28万-32.88万元
不得不承认,福特撼路者有着十分霸气的设计,每当它出现在车流中,绝对是最亮眼的那位。同时在撼路者的外观下暗藏着优秀的越野能力,比如低速四驱下扭矩可放大2.48倍,搭载后轮差速器能够手动锁止,以及TMS全路况适应系统,具有较强的通过能力。另外值得一提的是,撼路者基于皮卡平台打造而来,产品可靠性相比家族车型有了极大的提升。
优惠幅度:8万元
优惠后售价区间:44.99万-63.49万元
Jeep作为全球为数不多的专业打造SUV车企,旗下有着多款保守好评的车型,比如牧马人与大切诺基。与牧马人不同的是,大切诺基在强悍越野的基础上,还拥有一定的豪华感,皮质的包裹、木纹的点缀,都让它散发出美式豪华的韵味。另外,大切诺基全系标配V6发动机,在这个2.0T当道的时代下,显得格外珍贵。