贾跃亭已还钱超30亿美元！FF91呢？找新金主还是弃之？

今日份热搜：贾跃亭偿还超30亿美元债务

作为新媒体小编，是永远要追着热点走，十分钟刷一遍微博都是自我修养，这不，在车知事像往日那样点开手机之后发现，贾跃亭又带着热搜来了。车知事真的认为贾跃亭的故事从开始到此时，简直可以出书，今天我们不说乐视说他投身的造车事业。

2017年，贾跃亭飞赴美国就有消息称乐视总负债已经达到了326.36亿。2019年4月9日，乐视网召开第一次临时股东大会，乐视网方面表示，截至2018年12月31日，上市公司合并范围内未经审计的债务总额约为120亿元。期间，贾跃亭一直都“负债累累”。

而在最近的消息称，贾跃亭将推进调整FF治理架构，推出合伙人制度，把公司的顶层治理权交给“合伙人委员会”。同时，贾跃亭还将设立个人还债信托基金，以此作为国内债务偿还基金。同时，贾跃亭在过去两年来通过多种方式已经陆续偿还超过30亿美金的国内债务，还债信托基金的设立就是为了尽快彻底解决债务问题。

值得注意的是，最下面我们看到了“FF将在9月3日发布重大利好消息”，这一点让我们不得不去猜测。自从失去恒大这位“金主”后，FF就遭遇资金荒，该减的减，该卖的卖的，这也是导致FF91迟迟无法量产的部分原因，就在今年4月份，Faraday Future获得了美国商业银行Birch Lake领投的2.25亿美元债权及信托融资。那一次的融资再次将这个处于“破产”边缘线的企业救了回来，此次的“好消息”是否又是在孙宏斌、许家印和朱骏之后，贾跃亭重新找到“金主”让人期待。

当然，还有一点就是“好消息”或许跟FF91量产有关系。

从2014年4月，贾跃亭与合伙人在美国成立法拉第未来（FF）到2018年8月FF91第一辆预生产版汽车下线，贾跃亭泪流满面地主持了下线仪式，宣布将于2019年向订户交付FF91。但是如今，2019年过去一大半，我们还是没有见到FF91，关于新车的消息也不够多，但是在今年7月底，Faraday Future在官博上放了一组其品牌首款车型FF 91在美国某豪车节上亮相的图引起了无数网友的讨论。大家也都纷纷测试FF91距离量产是否仅剩临门一脚，此次再一次强调有好消息宣布，让人不得不往FF91身上想，毕竟，我们真的等它等得太久了。

写在最后

从“欠债”到“下周回国”，从投身造车事业，造车进展、融资进展、跟投资方恩怨纠葛，贾跃亭似乎永远占据着国内媒体流量的顶端。这些年，它的一举一动都会被大家过分解读，甚至面临着声势浩大的声讨，但是他依然在寻求各种办法推进FF 91量产交付，这一点其实相当值得肯定，而对于FF 91的到来，车知事依然期待。