【有车以后 实拍】8月24日,2020款奔驰GLC L正式上市,作为中期改款车型,新车与海外版本同步采用了全新的家族式设计,升级了车机与仪表盘,搭载全新的发动机,有高低功率两种调校,共推出5款不同配置车型,售价区间为39.28-58.78万元。目前新车已经到店,接下来通过实拍来了解一下。
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奔驰GLC是在2015年6月正式推出的,取代了之前的奔驰GLK车系,代号为X253(轿跑版代号为C253),定位为中型SUV,同年11月国产版本上市,在2018年10月推出长轴距版本奔驰GLC L。而此次推出的2020款,是奔驰GLC的中期改款版本,海外标准轴距版于今年3月份的日内瓦车展发布,而国产版则均为长轴距版,轴距增加了100mm,同时取消了最低配的GLC 200L车型。
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外观上,新款奔驰GLC L的轮廓与旧款保持一致,而最明显变化在车头与车尾处,新款奔驰GLC L采用最新的家族式设计,颇有一副缩小版奔驰GLE的既视感。顶配的AMG-Line版本还带有独特的套件,看起来更加时尚动感。
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前脸进气格栅的变化很大,采用了类似梯形的造型,内部硕大的奔驰Logo与贯穿左右的饰条,整体上看要比旧款霸气不少,左右两侧大灯亦增添一丝狠劲。
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车身侧面并没有太大的变化,长轴距带来的比例变化并不算过分。而新款在尺寸上也与旧款相近,只是由于套件不同,长宽高有所增减,但2973mm的轴距则保持不变,也是奔驰GLC L相比对手的优势所在。
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车尾角度看,与旧款的差别在于后尾灯组,细节上与造型相呼应,圆中带方,相比旧款的稳重大气,现款显得更加年轻有致。下包围形状也有所改动,而双出排气管则增添了些许运动气息。
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新款奔驰GLC L在内部设计风格与旧款基本一致,不同之处在于中控屏幕尺寸增加,以及方向盘按键和COMAND控制器的细节变化,64色氛围灯可自行切换调节,整体视觉效果舒服,做工用料也保持着奔驰的一贯水准。
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实拍车型更换了全新的12.3英寸液晶显示仪表盘,可通过方向盘按键切换显示车辆状态、多媒体、导航等方面的信息,画面清晰细腻,颇有质感。
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旧款的7英寸中控屏幕尺寸偏小,且无法触屏操作,颇受诟病,新款果断将屏幕尺寸升级到了10.25寸,同时支持触屏操作,支持蓝牙连接、手机互联、车联网、导航、语音控制等功能。在高配版本上,音响系统则配备了13扬声器的Burmester柏林之声,而低配版本亦可选装。
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新款奔驰GLC L标配双区自动空调+后排出风口,可选装空气过滤装置,而高配车型则配备有后排独立空调。另外,车主可通过Mercedes me 应用程序远程控制车辆启动发动机运行空调系统,提前设置好车内温度。
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安全配置与驾驶辅助系统上,高配的奔驰GLC L配备了车辆保持辅助系统、主动式盲点辅助、主动安全系统、360° 全景摄像头、上坡辅助、智能泊车等功能。
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加长了10厘米的奔驰GLC L主要增加的是后排空间,就170cm的体验者展示,膝部空间有3拳左右,而头部空间有2拳的余量,整体表现是不错,同时相比旧款,新款的奔驰GLC L对后排座椅进行了优化,坐垫增加了30mm,由此提高了一定的舒适度。但美中不足是中央地板的凸起,一定程度上影响了坐乘空间的灵活性。
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储物空间分布合理,足够满足日常置物需求。
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新款GLC L的后备厢空间继承了旧款的优势,表现令人满意的,同时可支持后排座椅4/6比例放倒,以拓展空间,放倒方式也颇为便捷,后备厢两侧按键拉动即可放倒。同时还配备有后备厢门支持电动开/闭。
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新款GLC L全系标配全新的奔驰M264型2.0升直列四缸涡轮增压发动机,符合国六排放标准,有两款动力调校,其中GLC 260 L为低功率版,最大输出功率为145千瓦(197马力),最大扭矩为320牛米,功率与扭矩数据较旧款有所下降;GLC 300 L为高功率版,最大输出功率为190千瓦(258马力),最大扭矩为370牛米,功率数据较旧款有所上升。
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与动力匹配的是奔驰自家研发的9G-Tronic型9速手自一体变速器,挡把依旧是奔驰常见的怀挡设计。
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新款奔驰GLC L底盘样式保持与旧款一致,采用前后多连杆式独立悬挂,悬挂支持软硬调节,全系均为4MATIC全时四轮驱动。
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全新的外观设计、更加人性化的内部设备,以及优雅的内饰设计,是2020款奔驰GLC L的亮点所在,当然,三叉星本身自带的品牌实力,也是它的销量保证。回头看看新款奔驰GLC L的售价,39.28-58.78万元的售价区间与旧款差别不大,与对手相比没有太大的差距,配置上虽说各有千秋,但奔驰GLC L胜在更加高级的内饰质感上。很快,我们将会带来对于新款奔驰GLC L性能、油耗、舒适性等方面的实测,感兴趣的朋友可以持续关注。
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特别鸣谢:广州锦星行奔驰5S体验中心(广州市天河区科林路18号)
实拍车型:奔驰GLC 2020款 GLC 260 L 4MATIC 豪华型 (曜岩黑)
指导价格:42.28万