迈克萨斯的神操作：买车时可随便选配置，不用为"鸡肋"花冤枉钱
广告
8月27日，上汽MAXUS（迈克萨斯）品牌之夜在上海开幕，并推出全民定制中型SUV D60全民推荐款，五款产品售价9.98万至14.98万元。同时，上汽MAXUS在新能源领域翻开篇章，公布了全新一代的MERA平台，并带来了基于该平台打造的插电混合动力中型SUV，以及全新一代纯电SUV EUNIQ 6。
要“单点”还是“套餐”？
在上汽MAXUS D60，这已经不是个两难的悖论。由于具备同级产品中绝无仅有的C2B智能定制优势，上汽MAXUS D60开放了32类大项、超过100多个定制选项、上万亿种个性配置组合可选，让用户可以自己“选”出Dream Car，只为所爱“单点”买单。
实际上，上汽MAXUS D60在7月18日正式上市之时，把参与权和决策权交给所有消费者，让他们通过“蜘蛛智选”智能选配器亲手选配和定制自己想要的车型，受到了消费者的广泛欢迎。
有趣的是，短短一个多月，已有超过150万的用户体验了如何定制一台D60的全过程。而对这些用户样本的数据分析显示，大部分选配的最终价格集中在10万~15万区间，其中有四个价格段尤为凸显，并且每个价格段的用户侧重选配各有不同。
王瑞介绍道，通过大数据显示：在11万-11.5万价格区间内，有64%的用户选择了10.4英寸高清触控屏搭配斑马车载系统、无钥匙进入功能，即使在预算有限的情况下，该区间的用户也认可斑马智能互联体验版；在12万-12.5万价格区间内，因为有了较充足的预算，用户对车辆的颜值有了更高要求，71%的人会选择LED大灯与离骚模式。
这个过程中也出现了一些让人始料未及的数据，比如：近三成的男性选择了珊瑚红，也有50%的女性选择了酷黑动感套装；而在13万-13.5万价格区间内，选择智能主动安全配置的用户比例急剧上升，79%的用户选择了ADAS智能辅助驾驶系统，若只考虑31岁以上用户，那么选择ADAS的比例就高达86%了，意味着大多数用户在成家立业后会将安全放在首位；另外还有一群用户，把D60所有的核心亮点配置都选上了，每一项配置在他们眼里都不显得多余，喜欢的统统加上。
以上，就是上汽MAXUS D60全民推荐款的诞生背景。
基于150多万用户的积极反馈，上汽MAXUS在大数据分析下推出的D60全民推荐款车型——它能够覆盖80%用户的需求。
由用户选出的D60全民推荐款共有5个车型，售价分别为手动乐享版99,800元、自动智享版109,800元、自动潮享版119,800元、自动舒享版129,800元、自动尊享版149,800元，让用户省心省力地获得最佳配置方案。
同时，上汽MAXUS D60还推出五重购车悦享礼包，分别是金融礼（首付20%起；最高可享60期免息；日供46元起）、保险礼（购指定保险第三者50万送3000元增值礼）、流量礼（上汽阿里斑马智行互联系统终身免基础流量）、试驾礼（2019年8/27-10/31，到店试驾D60并关注“我行MAXUS”，赠价值100元精美礼品）、抢购礼（2019年8/27-10/31，前5000名交车客户可获“升级礼遇”，即金融升级——额外可得3万24期免息额度、保险升级——赠送首年交强险，以上升级礼2选1）。
更进一步地，上汽MAXUS D60就是其背后品牌精神的精确折射。MAXUS就是在消费者需求下诞生的品牌，与用户时刻直联。这个意义在于，面对千人千面的用户需求，上汽MAXUS并不仅仅是在流水线上生产一模一样的车，而是为每一位用户定制属于他们独一无二的汽车。
“每位用户都是MAXUS的制造者。”
如今，上汽MAXUS成立八年，从小试牛刀的V80、G10，到初试C2B的D90，再到全面进入家轿市场的G50、D60，上汽MAXUS正在通过产品一步步夯实品牌基石，在满足消费者个性化购车需求的同时，以高性价比的产品搅动了其涉足的每一个细分市场。
目前，已在海外48个国家和地区，海外销量超过五万台，更开拓了澳新和南美两个“万辆级”市场。
在新能源领域，上汽MAXUS一直在路上，致力于为消费者打造绿色出行生活。
本次发布的MERA平台是上汽MAXUS最新一代智能可延展乘用中型车平台，运用智能模块化设计理念，可兼容纯电、混动、燃油三种动力车型，各车系都可在此平台上灵活打造。
截至目前，在该平台上已经成功诞生全能家旅MPV G50、全民定制中型SUV D60。此次，基于MERA平台打造的最新一代插电混合动力中型SUV，以及全新一代纯电SUV EUNIQ 6惊艳亮相。
此外，上汽MAXUS正在开发的全新Hyper-Orient自动驾驶系统也将在MERA平台上的车型得到广泛应用。这套类L3级别无人驾驶的系统，由感知模块、人机交互模块、主控制器组成。其中感知模块通过5个视觉摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，分别布局在车身周围，可以监测及收集车辆自身、周围障碍物及车道等信息。
王瑞举例介绍说，以上这些配置的不同之处在于：在高速智驾在识别实时路况的同时，可利用高精度地图对后续路况进行预测，即使前方有大弯道或者分流路口，也会主动降低车速正常循迹行驶，远胜过如今普遍LEVEL 2的体验。
“一千个观众眼中有一千个哈姆雷特。”这可能是与上汽MAXUS最为契合的表述。对上汽MAXUS来说，用户是制造者，自己是“同行者”。如今C2B模式通过不断迭代发展，已成为上汽MAXUS的独有标签，而未来，上汽MAXUS也将通过这一标签，走出一条自主品牌“走上去”、“走出去”的全新的路。
广告
车图腾
资深汽车媒体人暮四先生(刘小闷)领衔打造
腾爷文化 · NDIMedia旗下新媒体
暮四(刘小闷)个人微信：musixians
