别花冤枉钱！这些应用在汽车上的鸡肋配置，不要也罢！

【有车以后 科普】近年来，不少汽车厂家为了吸引消费者，以“性价比”为由弄出了许多五花八门的配置，然而这些所谓的卖点实际在我们的用车过程中并不都是非常有必要的，有些甚至显得鸡肋。所以有哪些配置是可以适当舍弃的呢？跟着小编一起往下看，今后少花冤枉钱！

汽车座椅一般分为真皮座椅和织布座椅，一般豪华车上多使用真皮座椅，因此真皮座椅也被视为高档配置。然而，真皮座椅也不是毫无缺点，相比织布座椅来说，真皮座椅不好打理，长期使用表面容易产生褶皱，老化速度快，碰到尖锐物品更是难逃“破相”的命运。

另外一个需要考虑的是现在大多数车主都非常爱惜车，新车买来一般都会先给座椅安装一副座椅套，这样一来也享受不到真皮座椅带来的舒适性，所以是否需要真皮座椅这项配置，除了考虑面子之外，大家还是得从实用角度好好斟酌一番。

随着汽车发展、技术手段的逐步提高，像定速巡航这样的车内配置已经见怪不怪。定速巡航又可称为速度控制系统、自动驾驶系统等，指的是我们在行驶过程中，通过选定方向盘上的定速巡航按钮，按照我们设置好的固定速度行驶，然后在这一过程中我们就可以解放右脚，无需再踩油门，缓解驾驶疲劳的同时也能一定程度上降低油耗。

不过定速巡航真的好用吗？有多少人会经常使用这项配置呢？据调查，多数车主只有在跑高速且路况好、没有太多干扰车辆的情况下使用定速巡航，并且由于心理上不放心，即使不踩油门，右脚也是处于“随时待命”的状态。可见定速巡航这个看似高大上的配置，实际的使用率并不高。

HUD抬头显示又称平视显示系统，就是把重要的驾驶信息映射在车头挡风玻璃的全息半镜上，使驾驶员不必低头就能看清信息。这项配置从豪华车逐渐普及到大众车上，不少国产车上都能见到此项配置。

然而，对于习惯观察仪表盘和中控屏的老司机来说，这项配置就显得有些“画蛇添足”，既然都是要获取车辆的驾驶信息，看全息半镜和扫一眼仪表盘的耗时相差不超过1秒钟，在正常视线中多了一块串信息显示反而有些“碍眼”。

近年来语音交互识别系统非常火爆，尤其是国产车型上，例如“你好，XX”的智能语音开启方式我们已经耳熟能详。市面上大多数拥有语音交互功能的车辆基本都能通过语音识别来开启多媒体娱乐系统、导航、电话等功能，问题在于各家的语音识别水平参差不齐，识别率有高有低，有这会对话的功夫，人早就直接上手操作了。

感应式后备厢指的是在搬运物品到后备厢的时候不需要手触摸开关，携带车钥匙、触发感应部位后备厢盖就可自动开启，市面上比较常见的有脚启式感应后备厢。

与语音识别的问题相同，当前的感应式后备厢配置并不够成熟，有的时候脚在车尾底部晃荡好几下后备厢门依旧没有反应。虽然这项配置的初衷是为了便利车主搬运物资，但技术跟不上也是白搭。

以上列举的5个常见“鸡肋”配置，有些是因为习惯问题，有些则是技术不成熟影响了功能体验，但不可否认的是随着越来越多的新车开始注重配置的丰富性，消费者便能花更少的钱体验到更多的车辆功能。最后要提醒大家一点的是，买车更多还是需要从车辆的品质、安全方面着手考虑，配置虽多，但也不要盲目“贪杯”哦！