再过13天，又一款新车上市，预售价仅为7.49万

俗话说“人与其名”名字取得好，会让人对其本人留有好印象，而汽车也是如此，好听有内涵的车名也同样会留给消费者比较好的第一印象，这就会间接促进其销量，不同的厂家有不同的命名方式，比如东风风神，就是采用字母+数字的方式来进行命名，这样的命名方式虽然简单，但是却比较容易让人混淆。

在5月20号，东风风神旗下代号为D53的车型正式命名为奕炫，这次全新的命名方式不仅仅方便了消费者去记忆，同时也开启了东风风神一个全新的命名方式，代表“东风风神2.0”正式起航。

奕炫这款车在上海车展中首次亮相，该车是东风风神e·π概念车的量产车型，它基于东风集团与PSA集团共同开发的CMP平台打造的，同时奕炫也是东风风神在这个平台打造的首款量产车型，新车已经开启预售，预售价为7.49万起，另外该车将在9月9号正式上市，下面就一起来看看这款车。

在外观上新车基本延续了概念车的整体设计方式，采用家族全新的设计语言，前大灯组与梯形的中网相连带来了很强的一体感，显得非常通透，两侧大灯组的内部构造是由三颗矩形的灯带构成，极大的提高了科技感，强化了视觉感受，新车前脸使用了错落有致的曲折线条进行勾勒，以线条为主体全方位的展现中国传统文化以及国际设计潮流的完美相融。

新车的侧面使用溜背式设计，突破天穹的弧线与车尾紧紧相连完美契合，搭配内陷式的上扬式腰身线，营造出一种俯冲的视觉效果。

尾灯的造型使用贯穿式设计，在点亮后颇为吸睛，同样的，尾部也使用了曲折式的镀铬线条进行刻画，一方面既与前脸相对应，一方面也凸显了比较个性的设计风格，双边双出的排气装饰也比较好的凸显新车主打的运动定位。

下面再来看看其内饰设计，奕炫的内饰科技感还是非常强的，因为它配备了三块屏幕：7英寸液晶仪表盘、10.25英寸的悬浮式中控屏以及10英寸的触摸式空调控制面板。在布局轮廓方面，采用了官方称之为“翼式智感太空舱”设计，配合三块大屏，科技质感的营造确实非常不错。

此外，奕炫搭载了L2 PLUS级智能辅助驾驶系统，包括APA全自动泊车、AEB-P自动紧急制动带行人保护、交通高速公路驾驶辅助等诸多辅助功能，极大的提高了行驶安全性，可以实现L2级驾驶辅助能力；

在多媒体方面装载了WindLink人工智能车机系统升级版，让客户在享受众多辅助配置带来的安全感之外还强化了娱乐需求。

奕炫的顶配车型预售价还不足11万，这样的售价拥有L2级驾驶辅助功能以及人工智能车机系统，是非常厚道的， 在同级中也极为罕见，从这点设计上就能看出东风风神奕炫这款车是带着满满诚意而来的。

在动力上， 搭载了1.0T的三缸发动机以及1.5T的四缸发动机，其中1.0T发动机最大功率为92kw（125PS）峰值扭矩为196牛米；

而1.5T发动机最大功率为110kw（150PS）峰值扭矩为230牛米。变速箱方面匹配6速双离合变速箱，底盘方面采用的是前麦弗逊后扭力梁悬架。总结：从奕炫的命名方式就能知道它主打年轻市场，其中“奕”则是“e”的谐音，而“炫”则是象征着像年轻人一样炫目耀眼，从方方面面来看，奕炫这款车确实适合年轻消费者，无论是外观内饰还是比较丰富的驾驶辅助功能与车机系统，都很适合当下年轻消费者的使用要求，拥有同级中比较罕有的L2级驾驶辅助功能，奕炫这款车的后续发展确实非常值得我们去期待。

总结：从奕炫的命名方式就能知道它主打年轻市场，其中“奕”则是“e”的谐音，而“炫”则是象征着像年轻人一样炫目耀眼，从方方面面来看，奕炫这款车确实适合年轻消费者，无论是外观内饰还是比较丰富的驾驶辅助功能与车机系统，都很适合当下年轻消费者的使用要求，拥有同级中比较罕有的L2级驾驶辅助功能，奕炫这款车的后续发展确实非常值得我们去期待。

              觉得好看，请点这里↓↓↓