相信大家都知道，中大型豪华轿车最具代表性的车型就是奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6了，而三者虽然如同亦敌亦友惺惺相惜的竞争对手。其中奥迪A6一直以来都以极为稳重大气的外观造型出现在人们的视野里，甚至一度成为中国“官车”，并垄断中国豪华品牌近十年的时间；而宝马5系则一直以操控闻名，但为了迎合市场需求也将底盘调校的更加舒适，成为舒适的代言词；最后就是我们的奔驰E级了，它更多的像将S级的沉稳和C级的运动相结合，深受大部分消费者的喜爱。
不过，所有的车企都必须懂得适应市场的变化，正如宝马为了迎合市场而放弃自己引以为傲的操控性，将底盘悬挂调校得更加舒适，奔驰E级同样为了迎合愈发年轻化的消费市场，从而放弃了一贯沉稳的造型设计，改为更加偏向运动风格的设计，这样的造型一经曝光就在网上引起较大的争论，此外，我们从相关渠道获悉，新款国产奔驰E级将于9月25日正式上市，接下来我们就一起去看看它的风姿吧。
先来看看它的外观造型。全新一代国产奔驰E级长轴版同样保持了海外车型相同的设计，前脸采用奔驰家族最新的设计语言，并提供豪华版和运动版两种不同的外观造型，多样的选择满足了不同的消费者需求。
其中豪华版采用多条横幅的进气格栅搭配立式车标Logo，整体造型较为稳重，更适合商务用车；而运动版则采用单条横幅的进气格栅搭配大尺寸车标Logo，更符合年轻人的审美。不过，因为全新一代奔驰E级相较于现款来说要更加儒雅，仿佛在寻找奥迪A6和宝马5系的平衡点一般，但却失去了现款E级所拥有的沉稳大气，所以在网上也引起了较大的争议，不知道在未来不久上市后能否延续现款“真香定律”？
车身侧面与现款基本保持一致，一条弧形腰线从车头延伸至车尾，并贯穿两个门把手，极具设计感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距长达3079，相较于现款车型长度增加了13mm。此外，新款E级还可以根据不同车型配置提供10种不同样式的轮毂，足以满足绝大部分消费者的需求。
车尾部分是目前来看改动最明显的地方，与新款奔驰A级有些许相似，完全没有现款的设计感，尾部灯组得到重新设计，富有科技感，也更符合目前年轻消费者的审美。尾部下方采用镀铬双面矩形排气设计，但实际上是装饰件罢了，真正的尾排则隐藏在下方。
内饰部分，全新一代奔驰E级的内饰布局与现款基本一致，依旧采用奔驰经典的双联屏设计，但车机系统升级为奔驰最新一代的MBUX智能交互系统，并具备AR增强现实技术车载导航、智能语音以及OTA升级等功能。更让人惊喜的是新款E级将提供两套将应用在新一代奔驰S级的全新三幅式方向盘，这势必让新款E级的豪华感更加浓厚。
动力方面，新车同样提供3种动力版本，分别为1.5T+48V以及2.0T的高低功率版本发动机，全系均匹配9挡手自一体变速箱。其中，1.5T+48V发动机在全世界范围也只有中国地区独享，看着似乎中国牛逼，但实际上则是奔驰的减配行为，毕竟一辆豪华B级车的身上却采用一款1.5T的发动机，是否有些许吝啬？但奈何国人就被奔驰吃的死死的，哪怕1.5T发动机依旧大把人排着队买，其发动机参数可以参照现款车型，最大功率为184Ps；2.0T则分为高低功率两个版本，最大功率分别为258Ps和299Ps。
总结
全新一代奔驰E级与现款相比有着较大的改变，但能否在众多品牌当中脱颖而出我是持有肯定态度的，毕竟国产后的奔驰E级不仅将车身结构由铝合金换钢材结构，还将标配的2.0T发动机改为1.5T发动机，而如此减配的行为却没有任何拉低售价或节能减排的目的，着实让人感到愤恨，但更过分的是大众消费者依旧愿意为奔驰车标而掏钱，使得奔驰E级每个月都有着破万的销售量，相信全新换代后的奔驰E级同样有着不少消费者愿意为它的车标而买单吧。那么，如果是你的话，你愿意买吗？