7成充电桩有"严重风险"！有关电动车的问题还只是冰山一角？

电动汽车充电桩，作为一种新型的城市基础设施，它的安全关乎着社会的安定。

然而就在最近，据央视《每周质量报告》报道，广东产品质量监督检验研究院首次公布了电动汽车充电桩产品风险监测结果，结果显示70%的样品存在安全隐患，占比程度令人触目惊心。

据悉，这次风险监测共采集9家生产企业的10批次电动汽车充电桩产品，其中7批次不符合国标要求。风险监测显示，样品中有四项不符合国家安全标准，容易出现起火、触电等事故，最严重可直接导致死亡。此外，此次电动车充电桩质量安全风险等级判定为"严重风险"，安全风险较大。

众所周知，家庭用电的电压是220V，而充电桩的电压普遍都高于220V，电压非常高，一般消费者不具备比较专业的用电知识，且对充电桩产品不熟悉，在使用高电压设备进行充电很容易出现事故。而经过检测，绝缘异常状态下，7批次不符合国标的样品中有5批次不能报警或断电，这意味着一旦充电桩绝缘保护异常时，使用者对出现的危险无从知晓，这无疑是一个巨大的安全隐患。

与此同时，很多充电桩非但外部生锈，内部也生锈的情况，而生锈也会加大触电的风险。在这种情况下将会加大消费者触电的风险，从触电到死亡只需要两三秒的时间。

随着电动车的快速发展，充电桩的布局正在加速。

在此前，中国电动充电基础设施促进联盟发布数据显示，截至2019年6月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩41.2万台，其中交流充电桩23.6万台、直流充电桩17.5万台、交直流一体充电桩0.05万台。2019年6月较2019年5月公共类充电桩增加10926台。从2018年7月到2019年6月，月均新增公共类充电桩约11656台，2019年6月同比增长51.5%。

而累计来看，2019年上半年，充电基础设施增量为19.4万台，同比增加32.6%，公共类充电基础设施与随车配建充电设施稳定增长。截止2019年6月，全国充电基础设施累计数量为100.2万台，同比增加69.3%。

如今，充电桩的发展其实是势不可挡，毕竟为了能够保证更多电动车充电的需求。然而，除了上面所说的"安全"问题之外，充电桩其实也面临着各种困难。

最直观的就是"充电难"的问题。

比如许多充电桩因为接口被堵塞，导致长期无人使用，而在靠近充电桩的一些停车位大多都被燃油车、共享单车占用。此外，由于一些充电桩曾经因为各种问题发生起火现象，出于人们的安全考虑，这些充电桩也已暂停使用。

不止是"充电难"，目前我国的电动汽车和充电桩的比例也有很多问题，比例仅为3.5∶1，而且充电的设施布局不合理，公共充电桩的使用率还达不到15%。充电模式的不成熟也意味着目前充电桩的发展仍然面临着巨大的挑战。

此外，如今充电慢、各车型充电接口不契合、充电桩有危险等问题都阻碍着新能源汽车市场的发展。"发展前景广阔"和"发展模式不成熟"成为了现今新能源汽车市场的主要矛盾之一。虽然目前已经有一些企业开始在换电模式上下功夫，但是从长久来看，充电桩和充电站的普及建设是必不可少的。

充电桩数量的高速增长无疑是不可避免的。但是如今充电桩行业企业鱼龙混杂、产品质量参差不齐成为了阻碍其发展的重要原因之一。不仅如此，充电桩存在的大大安全隐患、充电桩损坏、操作方式、支付方式等方面都影响着充电桩的发展。不过相信以后随着国家对新能源汽车市场的重视，这些现象也会一一得到解决。

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