厉害了！这车的后视镜可秒杀一切对手
大家有没有想过这样一个问题，传统的车内光学后视镜有没有bug？其实是有的，视野面积小，如果后排中间位置坐人又会大大减小视野，下雨或者昏暗条件下时候也经常看不清……所以现在也有了一个新的解决方案，那就是流媒体后视镜，今天咱们就来实际对比一下，看看流媒体后视镜有哪些优势。
凯迪拉克CT6目前配备了流媒体后视镜，当然这个也是可以和传统光学后视镜切换的。后视镜下沿那里的扳手，拉下来状态是流媒体后视镜，推上去状态是光学后视镜。
流媒体后视镜的摄像头位置和倒车影像摄像头一起，左边的是流媒体后视镜摄像头，右边的是倒车影像摄像头。这个位置一般比较隐蔽，不太容易受到外界干扰，比如雨雪天气。废话不多说，开始测试！
测试方法：
两个人站在距离车尾后方五米位置，分别向两侧平行移动（与车尾垂直距离保持不变），直到出现在后视镜可看到位置的边缘，测试两人之间的距离，这就是横向视野距离。
经过实测，距离车尾5米地方，普通光学后视镜可以看到的横向视野距离是4.30米。但是后视镜只能看到两人的上半身，下半身的位置是看不到的。
经过实测，距离车尾5米地方，流媒体后视镜可以看到的横向视野距离是8.4米。并且可以在后视镜看到两个人的全身。
用60cm高的雪糕筒，测量能够在后视镜看到雪糕筒时距离车尾的距离。
因为雪糕筒比较矮，这其实更加不利于传统光学后视镜，实测需要距离车尾22米的地方才能在后视镜看到雪糕筒。
因为流媒体后视镜是摄像头取景，并且位置也比较低，所以流媒体后视镜的盲区距离很小，只有3.6米，这无疑也是一个巨大的优势。
而且影响视野的还有一种情况，那就是后排座3个人的时候，中间人肯定会遮挡大部分视野，而流媒体后视镜就不存在这个问题。
小结：所以从视野面积来说，流媒体后视镜确实很占优势，不但可以看得更宽，而且更矮小的物体也能看到。这无疑增加了日常行驶变换车道以及泊车时候的安全系数。
测试方法：在昏暗条件下，看看流媒体后视镜能否比光学后视镜视野更加明亮。
可以看到，在比较昏暗条件下，流媒体后视镜的亮度确实要更高一些，这也是它的优势所在。不过相比于视野提升，感觉意义没有那么大。
总结：可以看到，流媒体后视镜的优势还是挺明显的，尤其是在视野面积上，有着巨大的优势。唯一的劣势可能就是可靠性一般，因为光学后视镜只要不碎，肯定没有问题。但是这也有一个问题，如果习惯了看流媒体后视镜，如果换到传统光学后视镜就会非常不习惯。不过随着技术不断进步，已经有诸多概念车取消了左右后视镜，所以猜想未来摄像头取代镜面也是早晚的事情。
