现实中的速度与激情！赛道体验全新一代K3，力与美的结合！

尽管整部影片在剧情上免不了有拖沓的嫌疑，但在故事中期逃离生化武器基地和后期萨摩亚“四车钓飞机”一战中，高潮起伏不断，足以让粉丝们激动地拍手叫绝。

作为该系列的番外篇，特别行动的整体剧情虽然是在主线故事之外展开，但毫无疑问核心点依旧是围绕于“家庭”、“激情”和“飙车追逐”三大元素，因此它依旧配得上“速度与激情”这一金字招牌。

而于荧幕之外的现实生活当中，作为普通汽车消费者，想要既能体验到速度激情，又可兼顾到顾家实用，什么车才最符合？试驾过起亚全新一代K3后，葫芦侠心中也已经有了答案。

就在8月24日，葫芦侠与全新一代K3首次接触后便被它的硬实力所深深折服。赛场之上，2019年ＣＴＣＣ中国房车锦标赛，全新一代K3接连拿下肇庆与上海佘山等多站冠军，因而本次体验日活动特别邀请了冠军赛车手曹宏炜、张志强，共同挑战赛道极限，并通过赛道试乘试驾、竞速挑战赛、趣味挑战赛等环节，体验全新一代K3的驾控性能的同时，与更多用户分享赛道文化。

沃德十佳发动机加持，

感受电影外的速度与激情

“专业靠技术，业余拼性能”，挑战国际标准的天马赛车道，对于习惯日常行车的嘉宾来说，无异于“地狱模式”。此时，赛车的性能就显得极为重要。

本次赛道活动的体验担当，全新一代K3的动力系统由“沃德世界10佳发动机”kappa 1.4T GDI发动机与7DCT双离合变速器组成。在赛道挑战中，现场嘉宾畅快的体验了这套动力系统带来的强力输出。

在发车起步阶段，发动机在转速达到1400转以后，涡轮增压器迅速介入，带来极为惊人的爆发力。进入直道区间之后，发动机与7DCT的完美匹配能够提供持久而澎湃的动力，赛道路面的高摩擦高通过性更是将速度推到极致。

在实际的日常用车中，1.4T GDI发动机爆发的130Ps最大功率，211N·m的峰值扭矩完全能够满足日常出行需求，强劲的涡轮增压效果更让超车并线变得十分轻松，更为重要的是，在保持如此高的动力输出的前提下，1.4T GDI发动机的综合工况油耗仅为百公里5.3L，具备极优的燃油经济性。

在总长2.06公里的天马赛车场有14个弯道，特别是进入连续弯道之后，更能体验到日常驾驶难以体验的“看不见性能”。在连续转弯的路况下，车辆稳定性与转向能力直接影响到驾驶安全。

全新一代K3配备ESC车身稳定系统，能够在车辆急速转向时避免甩尾导致失衡，而MDPS电子随速助力转向系统更具备主动回正功能，让车辆在低速转向时轻巧、高速时沉稳。这也使得全新一代K3最小转弯半径仅为5.3m，在日常开车通过狭窄路段就显得极为灵活。

此外，全新一代K3全新调教的底盘与悬架组合，有着优秀的路面性能，日常行车通过减速带、车辆具备更强的韧性与滤震效果。

在激烈的竞速挑战赛中，全新一代K3表现出极强的赛道性能，稳定、易操控、高效动力特性展现得淋漓尽致，也把现场的气氛带至了高潮。

开心驾趣，

让每个人都享受冠军真实力

作为东风悦达起亚2019年所推出的重磅战略车型，全新一代K3是一款以年轻化思维打造的车型，在外观内饰、动力操控、智能科技及安全配置等方面全方位升级。自5月上市以来，其凭借强大的产品实力成为了90后出行的首选座驾，“开心由我”的品牌主张也引发年轻群体的共鸣。

此次全新一代K3赛道体验活动则是将开心进行到底，在紧张与激情的竞速环节之后，随之而来的趣味挑战赛再次引燃现场气氛。

此外，挑战中还设置了DIY车载香水活动，用专属味道定格赛道体验的激情回忆。从赛道到场下，通过设置的一系列的互动体验活动，全新一代K3“开心Day”再度来袭，席卷天马山。

随着“开心驾趣”赛道体验活动的圆满落幕，全新一代K3以“真技术”“真智能”“真安全”三大体系的实力，在天马赛场上演着极致的产品魅力，也展示了全新一代K3在CTCC赛场屡获冠军的原因。

而整个试驾下来，全新一代K3也以同级出色的综合实力给到葫芦侠足够的惊喜，它不仅够快够省油，同时还拥有很好的“顾家”属性，堪称是一款品质兼优的精品家轿。

接下来，全新一代K3将继续征战CTCC，通过专业赛车比赛不断检验自身卓越产品力；在赛场之外也持续将“开心由我”的价值观念带给更多的年轻用户，让每一位全新K3车主感受到“速度与激情”的愉悦体验。