40~50万最值得购买的轿车丨Benchmarker推荐榜·第二季
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在看过两期SUV推荐后，本周我们重回轿车市场，来看40~50万元区间值得购买的车型产品。纵观这一价格区间，豪华中大型车已是主旋律，除了我们熟知的BBA三巨头，其余豪华品牌也有所涉列，且产品素质并不亚于前者。此外，基于今天的价格基准，我们还将带来一款特别车型。
接下来，就让我们一起看看本周都有哪些入围选手。
奥迪·A6L
推荐款型：45TFSI 臻选型
官方指导售价：43.38万元
当前全国平均优惠≈12.8%
作为BBA中最晚在中大型车市场换代的一家，全新一代A6L剑走偏锋，新车打破了一贯的沉稳中庸，整体设计开始向着年轻化演变。
也许是画风突变，打了曾经A6L潜在受众一个措手不及，新车上市以来，销量一直不温不火。但抛开市场竞争，我们反倒认为这一代A6L有着不少过人之处。
首先，奥迪针对全新A6L一反常态的在配置层面实现了全面下放。其中，前排三块液晶仪表、主动刹车及矩阵式LED大灯等选装价格不菲的配置，如今已然标配。其次，虽然全新的48V轻混动系统仅出现在了3.0T款型上，但主流走量款型所搭载的2.0T+7速双离合，最大功率165千瓦，最大扭矩350牛·米，已足够优秀。
动态驾乘环节，全新A6L在延续历代车型扎实、舒适的底盘悬挂风格之上，进一步丰富了动态驾驶细节，无论是转向还是悬架反馈均更为轻盈。
关于选购，考虑到中大型车的尺寸，建议选择2.0T高功率款型。而配置部分，由于基础配置已较为完备，所以45TFSI 臻选型即可满足大部分用户的使用需求。
沃尔沃·V90 CC
推荐款型：T5 智远版
官方指导售价：43.79万元
当前全国平均优惠≈12%
千呼万唤，作为本周价格区间内相对特立独行的一款车型，V90 CC绝对是目前豪华中大型车市场中最意料之外的选择。
不可否认，在品牌本就低调的大环境下，旅行车的身份实在容易让人忘记TA的存在。
和同价位大部分的竞争车型不同，V90 CC彻底褪去了90轿车的商务属性。超大的车内空间以及更高的底盘离地间隙，赋予了整车独有的生活气息。
动力方面，V90 CC提供2.0T+8AT的动力组合，其中T5版发动机无论动力性能还是技术规格均为同排量阵营中的佼佼者。同时，在全时四驱加持下，整车的机动能力也得到进一步增强。
关于选购策略，相对简单，全系只有两款车型，而符合本周设定价格的仅有智远版一款。好在，配置不用过多操心，常规配置一应俱全，主动安全装备更是满配。唯一需要留意的是，智远版车型不支持空气悬架选装，对于整车较硬的底盘悬架风格而言，可能会存在减分。因此，如果考虑入手V90 CC，建议亲自试驾后再做定夺。
林肯·大陆
推荐款型：2.0T 两驱尊耀版
官方指导售价43.58万元
当前全国平均优惠≈12.34%
尽管林肯这些年在国内过得并不如意，但进入到40~50万区间的车型选择时，大陆仍旧是一个不容忽视的存在。
和大部分二线豪华品牌针对豪华中大型车市场的产品投放策略有些相似，林肯对于大陆同样打出了错位的对局思路。要想在BBA三足鼎立的局面中有所斩获，林肯必须赋予大陆更强的产品竞争力。
于是，我们看到了大陆超过5.1米的车身尺寸，看到了极具奢华的内饰氛围。当然，也看到了大陆所搭载的2.0T发动机被压榨出极高动力。
不过，大概是考虑到大陆行政车型的产品定位，即便坐拥386牛·米的扭矩，整车在常规转速下的动力调校取向也依旧平缓，甚至还存在一定的涡轮迟滞。此外，同样绵柔的还有底盘和悬架系统，如果仅从舒适角度考量，绝对是高分评价。但对于偶发性的高速紧急变线，悬架对于车身的拉扯力度稍有欠缺。
总体来说，越级的尺寸加之丰富的配置，如果想要在这个价格区间选购一台非德系的豪华行政座驾，大陆可以纳入备选。
宝马·5系
推荐款型：530Li 领先型
官方指导售价：46.39万元
当前全国平均优惠≈9.83%
如果要在目前的豪华中大型车市场中，筛选出一台相对全面且均衡的产品，我们首推宝马5系。
作为细分市场中无可争议的“双星之一”，5系的地位并非一朝立下。在过去的历代车型中，5系的豪华和设计一定不是最佳之选，但出色的动态行驶品质依旧为其圈粉无数。
时至今日，5系换代登场，当运动不在，舒适成为全车主导时，看似偏离传统的产品设定，却让现款5系再度收获市场肯定。
值得注意的是，相较上一代车型，现款5系在内饰的豪华氛围营造层面实现了大升级。虽然整车内部的功能区域划分依旧，但就内饰的用料和材质搭配，以及细节的处理均呈现出了有史以来的最高水准。
关于选购，如果不是受限配置，我们将主推入门版车型。毕竟，在宝马的动力调校下，即便是2.0T的低功率，也能带来上乘的动力感受。但考虑到后续的配置升级，因此我们建议将530Li作为起始门槛。至于具体的配置搭配及选装思路，可视预算情况酌情增减。
奔驰·E级
推荐款型：E 300 L 豪华型
官方指导售价：49.28万元
当前全国平均优惠≈9.31%
毫无疑问，在最近5年的豪华中大型车领域，奔驰E级一定是绕不开的一台车。在被5系吊打多年后，E级终于靠着这一波的产品换代迎来翻身。
在经历最近一次年度改款后，现款E级就此前产品的一些细节瑕疵进行了针对性升级。首先，备受诟病的后排坐垫长度完成加长，进一步改善了腿部的承托效果。
其次，为了优化整车的滤震，现款E级目前已全系标配悬架软硬可调，以便更好的适应不同的道路通行状况。但即便如此，整车在面对较大的路面冲击时，姿态依旧不够从容。
关于选购和配置，主推E 300 L豪华型。整车提供主动刹车、全景影像及定速巡航等科技配置，同时针对后排区域也带来了电动可调节座椅及电动遮阳帘。
综合来看，豪华是现款E级唯一也是最大的购买点。论动力的匹配，奔驰始终不是宝马的对手，论动态的行驶质感，E级也并非一枝独秀。但就是靠着复刻家族旗舰的设计风格，让E级成为了这个价格区间豪华行政轿车的标杆。
-特别车型-
本周，没有“惊喜”，但有些“特别”。基于40~50万元的价格，除了传统的豪华中大型车产品，我们还精心准备了一款“另类选择”——特斯拉·Model 3。
关于Model 3，TA一定不是同价位中最大的，也一定不是同价位中最豪华的。或许你会因其缺失传统驾驶仪表而感到不适；或许你会因其集成了大量交互于中控屏而感到操作繁琐；甚至你会因其堪称劣质的工艺而大为光火。然而，稳定的续航、极致的动力再加上当前最可靠的自动驾驶系统，有关Model 3的一切吐槽都将在车辆启动后烟消云散。Model 3或许不是一个有面子的选择，但一定是很酷的选择。毕竟，这大概是在当前汽车消费领域中，最能拥抱未来的产品。友情提醒：如果不具备固定的充电条件，请放弃选购。
以上，就是本期推荐榜的全部内容。所有数据，真实可查。如果你有好的想法或建议，欢迎转发留言与我们互动交流。感谢收看，下期见！
文字配音：黄耀宽丨视频制作：HEEZY
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