25~35万最值得购买的SUV丨Benchmarker推荐榜·第二季

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本周，来看25~35万元的SUV市场。首先我们将继续筛选出两款传统合资车型，同时迈过25万元的分水岭后，大部分豪华中型SUV开始浮出水面，其中一线阵营靠打折，二线集团低定价，35万内基本可以带走一台中、低配车型。

接下来，我们就一起来看看在今天设定的价格区间内，都有哪些SUV值得购买。

马自达·CX-8

推荐款型：2.5L 两驱尊贵型

官方指导售价：28.68万元

当前全国平均优惠≈7.35%

上一期的开篇我们带来了马自达CX-5，本周我们将CX-8纳入备选范围。价格有所提升，产品定位也发生了些许变化。

作为马自达目前在国内市场在售的旗舰SUV产品，CX-8被定位在中大型SUV市场，并布有7座。

不过，和大部分基于该价格区间的7座SUV车型相同，只能满足短途的应急需求。

当然，除了强行增加了一排不太理想的座椅，CX-8整车的驾乘质感还是秉承了马自达一贯的风格。2.5L+6AT全系标配，虽然由于车型尺寸及整备质量的上浮，迫使整套动力在体感层面没有CX-5来得那么轻盈，但对于日常的驾驶场景，也能满足驾驶者的大部分动力请求。

关于选购，主推两驱尊贵型。作为全系中的次低配款型，两驱尊贵型相较顶配在核心配置层面的差异仅体现在四驱系统和主动安全。考虑到整车大部分的使用场景为城市通勤，建议放弃四驱。至于主动安全配置，在预算足够的情况下，可酌情选配。

本田·冠道

推荐款型：370TURBO 两驱豪华版

官方指导售价：27.98万元

当前全国平均优惠≈5.48%

由于奥德赛和艾力绅极高的市场热度，本田在进驻中型SUV市场时，并未跟风采取7座的产品设定。而恰巧是大五座的超奢空间，为冠道赢得了广泛的市场好评。

作为一台针对城市用车场景，主打家用兼顾商用的车型，冠道将所有“火力”集中在了后排区域。无论是宽敞的乘坐空间，还是整车的隔音及滤震，均为其带来了上乘的动态乘坐品质。

动力方面，主推2.0T款型，搭配9AT。其中，发动机在动力输出环节，平顺、线性的输出特性令人印象深刻。唯一的遗憾在其变速箱，在高档位巡航状态下，8/9挡容易出现挡位波动。但对于日常大部分工况而言，整体表现还算良好。

值得一提的是，冠道还拥有一款姐妹车型——UR-V。两款车仅在设计层面稍有不同，以及各自针对不同价位款型存在配置出入。因此在选购时，大家可以结合实际预算和配置诉求，进行比对选择。

讴歌·RDX

推荐款型：2.0T 畅享版

官方指导售价：32.80万元

当前全国平均优惠≈10.71%

同样是来自本田，但却出身更高。RDX，一款全新的换代产物。

相较老款车型，全新RDX迎来全面升级，不仅在设计层面更显年轻、运动，在核心动力及技术配置环节也不乏亮点。其中，匹配10AT变速箱让其成为了同级车型中的技术标杆。此外，虽然和冠道搭载了相同的2.0T发动机，但因其车型尺寸更为标准，整车重量下降，使得整套动力系统的推重比更为合理。

除了在动力单元展现出了较高的实力水准，在整车综合配置部分，RDX也基本实现了一碗水端平。除了全系标配矩阵式LED大灯、全景天窗等常规配置以外，包含主动刹车在内的自适应巡航也实现了标配。唯一的配置槽点在其入门版车型未配备驻车雷达，好在该配置后期升级成本较低。

总体来说，全新的RDX也许没有同级BBA车型那么耀眼的品牌光环，但就产品本身而言，已然全面均衡。因此，对于那些不太追求品牌的潜在用户来说，可以将其纳入备选。

凯迪拉克·XT5

推荐款型：28T 四驱技术型

官方指导售价：34.97万元

当前全国平均优惠≈23.43%

在众多二线豪华品牌中，凯迪拉克算过得好的。而在凯迪拉克的SUV体系中，XT5目前也算得上销量担当。XT5之所以能够在竞争激烈的豪华中型SUV市场分羹一杯，其主要卖点靠的是豪华的内饰以及贯穿整车的舒适基调。

在经历最近一次改款后，现款XT5价格有所下调，但配置迎来一些小升级，集中体现在车载互联及主动安全环节。当然，除此之外，现款车型也一如既往的延续了历来的豪华质感。无论是内饰的用料还是颜色的搭配，XT5的车内氛围在同级车型中绝对能打。

至于配置层面，全系LED大灯，标配前后驻车雷达及主动刹车，这无疑进一步增强了产品的竞争实力。

关于选购，建议选择28T 四驱技术型。对于这个级别的车型来说，我们很少推荐四驱。但考虑到XT5在终端市场拥有较大优惠，能够在30万左右拿下一台豪华品牌的2.0T四驱中型SUV，这绝对是超值性价比。

-惊喜车型-

本周的惊喜车型针对一、二线豪华阵营，分别带来两款产品，奥迪Q5（L）以及沃尔沃XC60。

首先，来看沃尔沃·XC60。尽管沃尔沃官方对XC60采取了高定价的策略，但架不住终端超过20%的巨幅优惠。动辄大几万的优惠力度，可以让我们在XC60的选购中游刃有余。主推T5版车型，2.0T高功率发动机为沃尔沃目前的主力机型，同时T5版车型标配四驱，性价比较高。此外，主被动安全配置实现满配，这是沃尔沃最强的竞争点。需要注意的环节来自悬挂部分，调校偏硬，面对颠簸路面时，滤震能力一般，如果预算充足，建议加装空气悬架。

再看奥迪·Q5（L）。不可否认，在取消了全时四驱，换装双离合变速器后，现款Q5（L）从购买的价值层面，相较老款有所打折。但那又如何？这依旧是一台奥迪，一台四平八稳，适用于各种场景且在动态驾乘环节让你挑不出任何毛病的Q5（L）。即便在35万以内只能拿下2.0T的低功率车型，但论动力储配和传统匹配，TA仍旧位列同级别的第一梯队。何况，现款车型还进行了加长处理，车内的空间有了质的提升。所以，如果一定要在空间和装备上有所取舍，或许前者更具实用价值。

以上，便是本期推荐榜的全部内容。所有数据，真实可查。如果你有好的想法或建议，欢迎转发留言与我们互动交流。感谢收看，下期见。