试驾丨近2000名专家打造的“明日座驾”，到底是什么样？

文章开头，堂哥先给大家分享一个视频。这是此次试驾活动之前，长安CS75 PLUS向我们演示无人驾驶遥控代客泊车系统APA5.0的实操性，通过这个视频，我们也得以了解长安CS75 PLUS所传递的核心价值——专为未来出行需求而来的明日座驾。

众所周知，SUV历来就是最受中国消费者青睐的车型，在这一车型市场，不仅新车的更迭速度频繁，开辟的全新细分领域也越来越多，竞争可谓是非常激烈，即便是车市极速“退烧”的当下，这样的态势也并未减缓。要想从其中脱颖而出，靠的不仅仅是满足当下的技术水平，更应该抱有高瞻未来需求的眼光，而长安CS75 PLUS正是这样一款基于未来趋势所打造的“超前”车型。

诚如长安汽车营销事业部副总经理潘欣欣所言：“长安CS75 PLUS在研发前期就对用户需求进行了深入分析，通过科技前卫的设计、‘过剩’的智能功能、‘过剩’的安全配置、‘过剩’的动力组合四大优势，将其塑造成一款‘明日座驾’，以满足用户对未来的需求。”而此次堂哥也通过3天2夜南昌至长沙的深度试驾，得以切身感受这款“明日座驾”的硬核实力。

纵观今年的车市发展，科技智能化的出行需求也越发受到车企重视，无论是AI人工智能，还是云互联技术，都逐渐成为时下“标配”，而长安CS75 PLUS基于“明日座驾”的理念，更是将其进行了深化革新。

文章开头的视频所演示的遥控代客泊车系统APA5.0就是其中一项重要“黑科技”，它实现了20米内自动寻找车位，人在车外进行遥控泊车的突破，车主可通过手机APP和实体钥匙遥控车辆一键泊入。APA5.0能够满足95%以上的停车场景，只需车位的宽度大于车身71厘米即可。据悉，为了研发这套系统，长安投注的成本高达8千万，而这也表明长安在技术研发上的雄心与诚意。

同时，新车还配备有手机蓝牙钥匙，可以在全球任何有网络的地方，通过手机将虚拟钥匙分享给朋友。

除了营造未来感，长安CS75 PLUS也将诸多人性化的因素庆倾注在科技配置上，其所搭载梧桐车联智能系统，支持40余种精细化场景，可随时通过多场景语音交互实现车内操控，并且在特定的语境下，这套系统还能带来不一样的“惊喜”，比如说出“亲爱的，对不起”、“我爱你”，中控屏就会给予相应反馈，上方的演示视频，大家可以观摩学习一下。

此外，在智能驾驶辅助方面CS75 PLUS也达到了L2级别。全车共搭载12个超声波雷达、3个毫米波雷达、5个摄像头，并配备了并线辅助系统、车道偏离预警、预警辅助制动系统、集成式自适应巡航系统等智能功能，全然为驾驶者的出行安全保驾。

与此同时，新车还配备了集成交通拥堵辅助、自动过弯减速、智能限速辅助、车道保持辅助等功能的IACC自适应巡航系统，在行车途中开启这套系统且车速大于65km／h时，还将拥有智能避让的能力，只要遭遇需超越前方大型车辆的情况，CS75 PLUS便会向远离大车一侧进行适当偏移，在安全超车后，恢复车道内的对中行驶，可以说是真正做到将危险扼杀在摇篮里。

当然，除了在智能科技配置上做到趋前之外，面对消费者最关心的动力层面，CS75 PLUS也做到了全方位的提升，其所配备的1.5TGDI+爱信6AT与蓝鲸2.0TGDI+爱信8AT两套动力组合，均能涵盖所有消费者的驾驶需求。而此次所试驾的2.0T车型，带给堂哥最大的感受就是有劲且舒适。

作为长安当家明星——蓝鲸2.0T发动机，相信大家不会陌生，早前在长安的高端车型上就有所使用，它的动力参数可以说是相当漂亮，最大功率171kW，峰值扭矩360N·m，相比大多数合资品牌的2.0T发动机都不遑多让，加之其“标配”的爱信8AT变速箱，可以说能满足消费者在未来几年的用车需求。

尤其是在高速试驾时，这套动力组合表现最为亮眼，在经济模式下超车并线也非常从容，基本不需要降挡，一脚油门就能及时得到提速反馈，并且在长距离行进过程中也不会有丝毫动力疲软的感觉。

当然，这并不意味着CS75 PLUS就是一台“暴躁”的SUV，它主打定位还是偏向于舒适，虽说动力储备充足，但整个动力输出还是比较线性、柔和，加之轻便的转向手感及柔软的底盘调校，也使得CS75 PLUS极易上手，“新手”也能轻松驾驭。

最后，我们再聊聊设计。要知道，CS75 PLUS是集成中国、意大利、英国、美国、日本等24个国家，近两千名专家、工程师的智慧结晶，在诸多细节方面均能看出其基于概念车“御岳”生命动感的设计理念所营造的“未来感”。

尤其是采用冰裂纹设计的全LED组合前大灯最为亮眼，单侧34颗LED芯片与中间20颗LED芯片灯带连通，约2.5米的贯穿式前位灯不仅独一无二，性能上也非常卓越，其使用寿命更是相当于卤素灯的100倍。另外，基于凤凰火焰设计理念而打造的LED尾灯同样新颖别致，单侧有86颗LED芯片，光带与激光雕刻的透光纹理，时刻彰显律动深邃，匹配造型犀利的中网及流畅的车身线条，将CS75 PLUS的身姿塑造得更加年轻、时尚。

而在内饰方面，CS75 PLUS同样也能带来了不小的“惊喜”，由双12.3英寸全高清视网膜大屏以及左侧触控屏所组成的沉浸式三联屏设计，不仅造型前卫，操控性也非常强，加之其以驾驶员为核心的8.1°弧度设计，使得驾驶侧的视角效果更加良好。不仅如此，整个内饰还采用了红黑双配色设计，完全符合年轻人的审美喜好，搭配高档NAPPA皮质座椅、游艇式换挡手柄、宽裕的乘坐空间，也让车内档次感提升了一大截，甚至颇有些豪华车的风范。

整体而言，CS75 PLUS从内到外都将未来感与精致感烘托得淋漓尽致，完全符合消费者对“明日座驾”的期待。