漫漫崛起路之豪华SUV车型60年图鉴（1）

虽说如今的汽车市场上SUV大行其道，但在几十年前，情况却大不相同，那时此类车型备受冷落，无人问津。而近10年来，随着市场对SUV车型越来越追捧，现如今，几乎所有品牌都有SUV车型产品供消费者选择，让人感慨市场风云变幻莫测。SUV车型诞生至今，已逾半个世纪，今天，车叔就带着大家一起看看SUV这60年的兴盛之路。

Jeep Wagoneer是Jeep旗下一款旗舰级豪华四驱车型，造型大气，空间宽敞舒适。从1963年生产到1991年，堪称SUV车型的开山鼻祖，但随着大切诺基问世，Wagoneer便逐渐被新旗舰大切诺基所取代。据说这款退出市场多年的经典车型有望复活，重出江湖。

路虎品牌中的路虎揽胜从1970年推出以来，已经历了4代车型。首款路虎揽胜在当时的表现远远超过了人们对于这款车的预期。它的外表看起来高贵典雅，但具备非常强大的越野能力。由于揽胜的实力过于强大，以至于一上市便被一抢而空。

一直以来，路虎揽胜在人们心目中，都以野性、霸气的形象存在。作为英国皇室的御用座驾，无论何时都是自带光环，而且也是男人们的梦想之车。

W463主打民用市场，重心从原来的纯为越野而生变成舒适、豪华以及越野兼备的全能车型，而且此前的分时四驱也开始被全时四驱系统取代，标志性的前、中、后三把电控差速锁也被引入。

兰博基尼LM002设计打造的最初原因是为了获得军方的订单，但后来因碰撞测试未合格而被拒绝。但兰博基尼并未就此放弃，反而继续研究调试，在做出种种尝试后，LM002最终定型开始量产。1986年，意大利人打造的美式风格SUV正式展现在布鲁塞尔车展上，并被公认为是现代豪华SUV的鼻祖。

1990年通用汽车公司推出了一款高档SUV，这款名为奥兹莫比尔Bravada的车型基于雪佛兰Blazer打造。外观造型上兼具了传统的贵族气派和时尚的现代气息，在性能上也达到了业界先进水平。

陆地巡洋舰是丰田的经典车型，在世界SUV名车录中，陆地巡洋舰也有一席之地。到1989年，J60在设计上逐渐过时，为了满足人们对豪华运动型多功能车的需求，J80应运而生。J80引入了许多新技术，走在豪华SUV的技术前沿。

1990年3月，1991款福特Explorer 1 Limited问世并一炮打响，受到了客户的追捧，在刚刚萌芽的细分市场中开辟了一条成功之路。这款车首次实现了SUV耐用性和家用轿车舒适性的完美结合，也孕育了崭新的SUV市场。在20世纪90年代的大部分时间里，它都是福特引以为豪的旗舰SUV。

讴歌始创于1986年，是本田旗下的豪华品牌，也是第一个日本的豪华汽车品牌。与1989年诞生的雷克萨斯和英菲尼迪一样，本田推出讴歌品牌的初衷也是主攻北美市场。SLX是讴歌的第一款SUV，后来为讴歌MDX所取代。

雷克萨斯首款SUV名为名为LX 470，脱胎于从丰田陆地巡洋舰。但雷克萨斯LX 470走的是豪华越野车的路线，所以整体细节上要更为讲究。这款车在北美上市仅仅2个月就成为了豪华SUV销量的榜首。

英菲尼迪是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，为了和竞争对手雷克萨斯和讴歌相抗衡，英菲尼迪于1996年9月推出了QX4。从日产Pathfinder衍生而来的QX4，可称得上城市豪华SUV车型的先驱，连丰田的4Runner也无法与之抗衡，QX4几乎成了90年代北美市场上日系豪华SUV的霸主。

车叔总结

今天盘点的这些早期SUV车型，既有老而弥坚、硬挺到现在的丰田陆地巡洋舰，也有早就消失在历史洪流里的奥兹莫比尔Bravada，但不管怎么说，是它们一起组成了SUV的兴荣史。下期更多新款、热款SUV来袭，大家敬请期待。