对于中国汽车市场来说,它的发展一直都是政策导向、市场表现以及消费者三个维度组成。2019年上半年的中国车市走向一直不稳定,甚至出现了排放标准切换的关键时期,导致有的企业出现了4S店关门的现象。而对于某些汽车企业来说,他们则表现出了欢喜的状态,这是为何呢?
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其实对于中国汽车市场来说,政策上对车辆的限购以及新能源汽车取消补贴等手段在一定程度上影响了新能源汽车的销量,其次新能源汽车最近频发的各种事件也让众多消费者始终处于持币观望的状态,一定程度影响了中国汽车市场新能源的发展。而传统汽车在新能源汽车切换的关键时机,以及下半年重磅新车的上市让传统汽车市场受到了阻碍。
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最终就是消费者对于新能源汽车频发的事故现象以及下半年政策导向问题,导致消费者迟迟不敢入手。除此之外,大家盲目的从众心理也导致新车销售处于阶段性的危机时刻。最终就是无论新能源汽车还是传统汽车,都陷入到了两难的境遇,中国消费者的消费能力也受到了限制,导致下半年的中国汽车市场依旧是一个两难的境遇。
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最后总结:对于目前的中国汽车市场来说,无论是政策导向、市场表态还是消费者,三者均出现了一定的低迷状态,导致中国车市的未来走向依旧是一个扑朔迷离的问题。
小排量当先的今天,马自达依然在走自己的那条路,而且还没有混动,也许这就是马自达自己的味道吧。
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