北京公交斗气别车“蛇皮走位”戏耍宝马车主

昨天网络上一段行车记录仪的视频火了。

只见一辆公交车在起步后立刻向左抢道，迫使左边一辆同时起步的SUV被迫逼停。而SUV司机明显被公交车激怒了，立刻加速在下个路口前反超公交车，但公交车丝毫不减速，连续两个路口都采用大幅度的变道把SUV挤在身后。

这段短短30多秒的视频中，两车因为抢道引起激烈的“争夺”，视频中有多次跨越实线和变道不打转向灯的交通违法。虽然SUV是被迫逼停的，但他的后续动作直却接升级了冲突。而公交车作为运营车辆野蛮驾驶，并且不顾车上的乘客安危直接导致了此次事件，绝对需要负主要责任。

事后根据北京公交集团消息：2019年8月17日16时许，快速1线驾驶员驾驶公交车辆行驶到自然博物馆路口绿灯通行时，由于前方路口变窄，公交车向左并线影响到社会车辆正常行驶，随后两车发生别停。

目前，交管部门已介入，当事驾驶员已被停止驾驶工作接受交管部门的调查。公交集团将根据调查结果对该公交车驾驶员依法依规严肃处理，实施“零容忍”，绝不姑息。同时，对于该驾驶员的恶劣行为所造成的不良社会影响，特向事件中的私家车主和社会公众致以诚挚的歉意。

是什么让公交车肆无忌惮

此次事件中，“快速1线”的公交车具体型号为福田欧辉BJD-WG180FA型，属于福田欧辉BJ6180系列，全长18米，是专门为城市大运量交通和BRT线路所设计公交汽车。在环境压力日渐增大的背景下，纯电动或者插电混动公交车快速普及。和纯电新能源车型一样，搭载电机后的公交车具备了比柴油发动机更大的起步扭矩，所以以往公交车起步慢的现象再也看不到了，随之而来的是一辆辆“性能车”。只要驾驶员愿意，即使长达18米重达十几吨的公交车依然可以跑出一个不输家用车的“零百加速”，以前一直被任人宰割公家车司机终于“翻身”了。

其实动力的升级只是硬件，要知道公交车驾驶员在很多地方名声都不会比出租车司机好多少。随意变道、超速、违反交规比比皆是，超长的车身给他们在抢道上有着先天优势，而导致他们如此肆无忌惮的驾驶方式的很大部分原因在于工资的组成上。据了解，以前很多公交车驾驶员的奖金都是通过载客量来计算的，多一个人就多一份收入，也直接导致马路乱象的产生。

上海的传说576路

多年前，在上海的576路公交车也是“传说”一样的存在，曾经网络上为流传着不少576路公交车的段子。

“公交车队里有那么一两个开快车，是司空见惯的事情。但是像576路这样人人开快车，把公交车当F1赛车开的，全上海真的只有这一家。”

“曾有一辆576自燃，原因竟然是车速太快，急刹车的时候轮胎烧起来了！”“还有网友称，有次由于车速太快，一个急刹车，一位乘客竟然把铁扶手给拉弯了！”

“由于南浦大桥引桥是个大转盘，一般的车子都会在这里放慢速度，唯独576一个急速冲上去，当时他两个手吊在扶手上，双脚都离地了。坐576公交上南浦大桥前，懂的人都会说：“准备好引体向上了吗？”

虽然段子中的内容并不真实，但576路公交车在颠覆时车速绝对是当时上海的“一绝“，为此当时还有记着特地在终点站叫了一辆出租车走同样的路线，结果出租车还比576路慢5分钟。当时这种情况这并不仅发生在576路上，根本原因还是要归咎于各地公交公司在管理上的松懈和疏忽。

好在如今包括上海在内的大多数地方都已经有相当明显的改善，公交车的乱象也有明显改善，但是如何预防公交车司机“路怒症”的出现还是需要更大部门的监管。最后还是要奉劝各位车主，遇上类似的事情务必保持冷静，不要互相“别车”，避免造成不必要的后果。