成都车展不完全观展指南——轿车篇
作者：江德洲
阅览注意：成都车展即将到来，为方便广大车迷与消费者看车、购车、玩车，本编辑部特此奉上车展不完全观展指南之一——轿车篇。点评不论吐槽赞美，纯属编辑个人观点，不拘规格，嬉笑怒骂；指路避雷，共赏俗雅。
车型：全新马自达3
一句话点评：醒醒，多卖点车才有钱玩转子啊！
就在前一阵子，国产版全新马自达3正式驶下了生产线，引得众多马粉欢呼雀跃，老泪纵横。毕竟大家都很清楚，在华连续15个月销量下滑的马自达品牌也亟需一台走量车型前来救市了。不过定睛一看，全新的压燃发动机没来就算了，扭力梁后悬也算了，两厢版竟然也缺席国内？
如此一来，这台全新的“次世代”昂克赛拉到底能否承担起救世主的重任，恐怕很多人都要打上一个问号了。作为日系粉，我从情感上一向是欣赏马自达的技术本色的，可是……你起码得多卖点车才能有钱玩转子啊！
车型：宝马7系华彩辉耀典藏版
一句话点评：7系不愧是中国人民的老朋友。
众所周知，自古以来，中国就是宝马7系在全球最大的市场，地球上近50%的7系都被我们这群淳朴的东方人民买走了。根据宝马的官方消息，今年成都车展前的9月4日，宝马将在成都全球首发宝马7系华彩辉耀典藏版车型，虽然尚未公布官图，但据说新车将由宝马7系Individual进行创意打造，并在定制化元素上切合中国时下热点和文化元素（阿中真的很吸粉），借此来展现宝马对中国市场的重视程度。
可以可以，中国人民感受到你的诚意了。
车型：宝马8系/M8
一句话点评：玩归玩，闹归闹，别拿老炮儿开玩笑。
接上条。9月4日，宝马不仅要在成都全球首发宝马7系华彩辉耀典藏版车型，同天晚间还要举办宝马8系家族的中国上市发布会。全新一代8系作为宝马家族中一个年轻的产品分支，首发于去年6月的勒芒24小时耐力赛现场，但要追溯其历史，宝马早在1989年就曾推出过同名车系，新车旨在复活这款朋克味儿十足的GT跑车图腾。
此次成都车展，预计宝马8系家族中的8系Coupe、8系GranCoupe、8系Convertible和M8 Coupe都将和大家见面。八十年代就曾闪耀过的巨星如今又风华正茂，想想还是颇有情怀的。
车型：凯迪拉克CT5
一句话点评：当年ATS在赛道暴捶328i的画面还历历在目呢，新3系你怕了吗？
先不管网上那些有的没的段子，国产版ATS-L的确能算是上汽通用近十年来在轿车市场下得最好的一手棋了：中级车、后驱、跑得快，还是个豪华品牌（姑且算是吧）。虽然降价促销对于品牌形象难免会产生一定负面，但销量上去了谁会不高兴呢？
此次成都车展，继承ATS-L精神衣钵的CT5即将正式与大家见面，颜值全面提升，2.0T可变缸发动机依然够劲儿，还有更先进的10AT变速箱加成。从某种程度上说，上汽通用不仅希望它能和前辈一样销路好，或许还赋予了它重塑乃至拔高凯迪拉克品牌附加值的使命，希望它能不负众望吧。
车型：捷豹XEL
一句话点评：旋钮换挡没了，换来的是更运动的身子骨。
捷豹还是一如既往地帅，而XE又是捷豹轿车家族最帅的那个仔。作为中期改款车型，新XEL延续了海外版的设计（也就是没怎么设计，只是将外观内饰小改，最显著的变化是取消旋钮换挡机构），但看在它原本的底子就是个帅哥的份上也就不说什么了。
有人说，奈何英国汽车工业不争气，如今的MINI、阿斯顿马丁乃至劳斯莱斯都换上了德国心，捷豹也被诟病一股咖喱味儿……但好歹这台2.0T英杰力发动机还是大英帝国本土研发的，从这一点上说，XEL的英伦血统之纯正，也算是9102年的沧海遗珠了。
车型：梅赛德斯-奔驰S560 eL
一句话点评：散了吧，这个真的买不起。
说实话，我一直理解不了豪车挂绿牌这件事儿，究竟是为了不限购？不限行？还是为了省油？仔细想想好像都不具备说服力。直到昨天中午跟我司副主编曦哥聊天，他的一番话才让我恍然大悟——有钱人的心理其实很简单：哇，这个奔驰S级能插电？赶紧买回来玩玩！
所以散了吧，这个真的买不起。
车型：梅赛德斯-奔驰AMG A35L
一句话点评：新晋S3杀手，看来地表最强小钢炮要易主了。
如果要投票选出当今市场上性价比最高的小钢炮，奥迪S3绝对能以人气当选。35万落地，原厂290匹，车涯上甚至有佛山老哥通过爆改跑出了2.47秒（原厂4.9秒）的百公里加速——真·超跑杀手。不过，三厢家轿造型的S3的成功很大程度上也是归功于同行衬托：1.高尔夫R太低调，容易被亲爹打断腿；2.手动挡福克斯RS国民接受度低；3.思域Type-R和梅甘娜RS就过了，那就不是给咱们玩的东西……所以，现在也该有新人来锉一锉它的锐气了。
这位新人就是AMG家族最入门最便宜的AMG A35L。虽然入门，但动力却一点也不含糊：2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率225kW（306Ps），峰值扭矩400N·m，匹配7速双离合变速器，零百直接干到了4.7秒。重点在于，据说它的入门价格比之前的A45 AMG还要便宜……颤抖吧，S3，你的好日子到头了。
车型：江淮A432
一句话点评：或命名为嘉悦A5，与江淮大众共线生产。
除了五门掀背这个值得期待的小亮点以外，我最感兴趣的信息在于，江淮A432由意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione（前阿尔法·罗密欧品牌设计师）主导设计，同时参与设计的还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio，以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli。
所以，纯正的意大利血统是没跑了。不信你仔细看，难道你就没看出一丝阿尔法·罗密欧的影子吗？
对，我没看出。
车型：北汽新能源EU7/EU5 R600
一句话点评：绅宝智道纯电版，续航很诱人，配置很突出。
大体上看，这款新车的外观结合了许多绅宝智道以及EU5的设计元素，前脸与EU5一样使用封闭式进气格栅与“C”字形日间行车灯。相比燃油版的智道，其最大的变化在于使用了英文字母“BEIJING”车头logo，NEDC续航里程达451km。
不仅如此，北汽新能源还将带来一款EU5 R600车型，与目前在售的R550车型相比，最大提升在于续航里程达到了501km。
车型：宝骏RC-6
一句话点评：勉强算你是台轿车吧。
自从换了新logo以后，宝骏车的精气神的确强了不少，基于宝骏R平台打造的RC-6更是玩出了溜背和跨界造型，加上191mm的离地间隙，很有可能成为成都车展上一道独特的风景线。不过宝骏将其定位为中型车，那就勉强算你是台轿车吧。
车型：广汽丰田iA5
一句话点评：不挂丰田标的丰田，不止大发。
动力方面，新车搭载由日本电产汽车马达有限公司生产的电机，最大功率135kW（184Ps），最大扭矩300N·m，与广汽新能源Aion S在数据上保持一致。储能装置上，新车采用来自宁德时代的三元锂电池，动力电池系统能量密度为170Wh/kg，NEDC综合工况续航里程为510公里。
好吧，我不说你也看出来了，其实它就是Aion S的姊妹车型。
车型：北京现代第十代索纳塔
一句话点评：我是受过专业训练的汽车编辑，无论一台车长得多好笑我都不会笑，除非忍不住。
我记得当年在一本杂志上看到八代索纳塔的图片时，那位编辑用“帅气的韩国欧巴”之类的词来形容它。美丑这件事见仁见智，但有趣的是，十代索纳塔对于“帅气”这个词显然有了新的见解……但你不得不承认，韩国人还是有足够的资本在汽车设计上敢想敢为的，值得学习。