试驾丨不可能的任务？9.5L跑完600里？“节油王”真相揭秘
8月17日，尽管已经立秋，但全国大部分城市依然持续高温。顶着37度的户外高温，一汽-大众华东区“小T大作、越你所享节油挑战赛”也在杭州西湖边拉开帷幕。
而之所以选择这样的天气进行“两西湖600里十升油”的挑战，活动主办方解释说：“大家都知道空调的使用对汽车油耗的影响还是很大的，那么选择炎热天气进行挑战，不仅是增加挑战的难度，也是出于对自身产品的信心。”那么这究竟是一场怎样的比赛？挑战结果如何呢？
状况百出，不到最后都有悬念
此次节油赛的参赛车型是1.4T的迈腾，出发地点是杭州中豪国际大酒店，途经湖州青山服务区、宜兴太湖服务区，最后抵达扬州道达尔加油站测试最终油耗。在比赛开始之前除了讲解一些安全知识和注意事项外，还对10组参赛家庭进行了体重称重，以显示比赛的公正性。
尽管路途很长，但是整个比赛的过程其实并不枯燥，偶尔也会“状况百出”。比如说大部分参赛者其实都来自外地，对杭州的路况并不熟悉。还没上高速，就有位没跟上头车也没注意导航的车主，在高架上粗心开错了道，无奈只好绕路重上高速。那么，这么一来一回时间肯定会耽误，但是会影响油耗吗？这里先卖个关子。
此次小编作为观赛媒体并没有加入参赛队伍，但是也全程驾驶一汽-大众的另一款小排量车型速腾L全程跟踪了比赛。这辆1.2T的速腾L外观同样有着纯正的大众味道，六边形的格栅与两侧头灯完美融合，车身线条棱角分明，车尾的小鸭尾设计增加了一些活力。
一汽-大众速腾L 1.2T（白色）
坐进车内，内饰虽然简洁，但是设计合理，中控台偏向于驾驶员一侧。车内多媒体支持Carplay、Carlife连接，使用起来也很方便。而得益于L的加长，这台车的第二排空间表现也相当好，高个男士也不会觉得憋屈。
速腾L的发动机采用了轻量化设计的全铝制发动机，匹配双离合变速箱。另外除了手动入门车型，其他车型都有定速巡航功能。作为第一次驾驶速腾车型的小编，在跟车过程中也在不断适应和尝试更省油的驾驶方式。你会发现在高速上只要开启定速巡航功能，即使持续时长较短，油耗也会实现快速下降。
车队到达宜兴太湖服务区的时间已经接近傍晚，此时距离终点还有接近2个小时的车程。为了缓解长途行车的疲劳感，途中一汽-大众还为乘车人准备了线上的趣味知识问答环节，活跃了车内氛围，也做了一次人文和汽车知识的科普。
创造奇迹，节油冠军背后的故事
最终，到达加油站的时间已经是晚上7点多，工作人员给陆续到达的参赛车辆记录油耗数据，距离最后的揭晓时刻也越来越近了。随后，参赛车主和媒体一起来到润扬房车露营地参加颁奖晚宴。
这里要揭晓上文提到的开错道的车主成绩了，没错！他可是季军得主，最后实测的平均油耗是5.33L/100km！由此也可看出，平均油耗跟路程的长短并无关系哦。而亚军成绩仅仅跟季军相差0.03L，为5.3L/100km，有点遗憾，毕竟可能也就是一脚油门的事。
最终的冠军成绩还是相当的惊人，4.33L/100km！同时，媒体驾驶的速腾L中也有以3.17L/100km，9.5L跑完全程的成绩完成挑战的车辆。
那么取得这样的成绩的秘诀究竟是什么？不开空调？使用定速巡航？……获奖车主表示，他是一位有着6年驾龄的老司机，而这次节油的“妙招”其实就是：停车休息时关闭空调，上高速再开空调；另外，开车时尽量少踩刹车。这么说来，完成挑战，其实并不算难，但相信这背后一定离不开车辆本身过硬的产品实力。
那么我们的1.4T节油冠军迈腾又有怎样的秘密武器呢？迈腾1.4T车型的发动机使用的是大众旗下新型小排量发动机EA211发动机（其前身是EA111），从技术层面讲是非常先进的，它只需要发动机达到1750转速时就可以实现最大扭矩。而其匹配的7速双离合变速箱换挡速度快，响应灵敏，传动效率高。TSI+DSG的黄金动力组合，可以把发动机动力最大程度地发挥出来，同时又具有很好的燃油经济性。
而ACC3.0自适应巡航系统和SSR 2.0第二代发动机启停及能量回收系统等配置的加持，都让迈腾的油耗表现如虎添翼。除此之外，迈腾的超大全景天窗和全新悬挂系统，也保证了乘坐的舒适性，足以实现一次完美的旅程。
