这三款车型的推出，见证了自主品牌量变到质变的奇迹

在以前，说到自主品牌的时候，大多数人都表示对其没有足够的信心，甚至宁愿花多点钱去选择更小级别的合资车型。但是，近年来，随着一大批自主品牌的崛起，越来越多的车企不再是粗制滥造的模式，在品质上有了很大的提升，甚至有些车型长年稳居冠军宝座，月销量超过4万以上。在自主品牌品质得到很大的提升之后，这些自主品牌也不再满足现状，推出的新车型和新品牌也向合资品牌，甚至是豪华品牌发起了巨大挑战。

NO.1 WEY VV7

在2016年的广州国际车展中，长城豪华品牌WEY隆重亮相，基于创始人魏建军姓氏且长城汽车基础发展的新兴豪华品牌，加上先前进军豪华系列的自主品牌都没有成功的案例，自主品牌一向是主攻10万级别市场，15万以上的WEY，一时间受到很多人的质疑。而WEY在众人的质疑中按部就班筹备中，VV7也在今年中以较快的速度向大众面世。

VV7在今年4月份推出，推出之后销量不断上涨，在10月份已经突破8000辆，这样的销量对于刚推出的WEY来说已经是非常成功了。其在颜值方面可以说具备了豪华品牌的气质，犀利且美观的外观设计无疑贴上了豪华的标签。从入门级别已经就是豪华型的配置，其配备的功能配置也非常丰富，全系标配LED矩阵式大灯、主动刹车、防碰撞预警、ACC自适应巡航、12.3寸全液晶仪表、自动驻车、陡坡缓降等。不再是传统豪华品牌的风格，低配乞丐版的配置让消费者觉得寒酸，这一点抓住了消费者的消费习惯，在品质享受的前提下又有性价比，这一点是WEY成功的关键之一。

NO.2 领克01

WEY的大肆宣传，并且取得成功的销量成绩。大众的目光也在时时刻刻注视这另外一国产豪华品牌—领克，与WEY不同的是，领克01不紧不慢的进行新车宣传筹备，未上市的就已经吊足了消费者的胃口，大搞了一顿市场营销。新车也在过去的11月正式上市，厂商指导价区间为15.88万-20.28万元。

领克01与WEY有很多相似点，也有很多的不同点，最大的不同还是技术研发方面。领克01采用吉利与沃尔沃共同研发的CNA架构，在很大程度上，节约了研发成本及维修方面成本，也能够从CNA架构丰富车型。为了确保品质，领克推出终身质保售后服务政策，如果政策的适用条例调整下，那就更加完美了。领克动力上搭载1.5T和2.0T发动机，与之相匹配的是7速双离合变速箱，作为汽车的三大重要部件，都基本来自于沃尔沃的技术。有着沃尔沃的背景，领克的发展将不可估量。

NO.3广汽传祺 GM8

广汽传祺GS8的热销，一方面，证明了SUV的火热，另一方面，也证明了品质的重要性，毕竟广汽传祺GS8的售价接近20万的区间，光靠外观的外在方面的吸引是完成不了单月销量过万的成绩的。再加上GS8全为7座车型，这个消费者群体细分市场没有5座车型那么大。广汽传祺借助这款旗舰SUV车型，高品质在消费者的口碑中有明显的提高。

在众多车企都集中扎堆于SUV领域的时候，广汽传祺早已走在其他车企的前沿。广汽传祺GS8已经代表了SUV最高品质的车型，要想更大的发展，就必须往其他方面出发。所以，在第十五届广州国际车展中，GM8中高端MPV隆重亮相，新车将在不久的未来上市，预售价格18万-27万元。新车将面临广汽本田奥德赛和上海通用别克GL8等竞争，和GL8的直接竞争会更加明显。从车身尺寸、外观内饰设计、配置、价格方面等都可以完爆奥德赛等，在与这些对手竞争中，品质及品牌影响力的是才自主品牌重点提升的地方。

总结：WEY、领克、广汽传祺等自主品牌率先走在时代前沿,其创新和向上追求品质的精神非常值得其他自主品牌学习，只有拥有创新才能带领企业走向质的变化。不过，也有一些虽有实力车企却始终走不出模仿的脚步，在创新发展与模范生存中，更加偏向于通过基本的模仿来达到快速获取利润的趋向。一个企业要长久立足，这两种方式怎么进行选择的话题，答案是非常明显的。