续航1160公里无压力，油耗仅为1.3L，网友：还有必要买电动车？
说到自然吸气发动机的节油标杆，大家会想到丰田，说到涡轮增压的节油标杆，大家会想到大众，但在新能源当道的当下，无论是涡轮增压还是自然吸气，都难以在节油续航这方面称王称霸。那么，你觉得现在的这些新能源车当中，是大众车的续航里程最长还是丰田车的续航里程最长呢？
就当下的B级车市场来看的话，既不是大众，也不是丰田，而是一个大家已经快遗忘的品牌——现代。现代汽车今年在中国市场上推出了一款插电混动车型“索纳塔PHEV”，自推出之日起就成为了B级车市场的续航里程冠军，续航到底有多少？笔者先卖个关子。
在当下的插电混动车型上，综合续航里程都有了较为明显的突破，不少车型已经能轻松做到900公里到1000公里的续航里程，所以如果没有突破1000公里续航的话，都不好意思说自己是这个领域节油能力的标杆。
索纳塔PHEV车型上搭载的是一套由2.0L自然吸气发动机+电动机+三元锂电池组成的插电式混动系统，最大功率115kW，内置式的同步电动机最大功率为50kW，算得上是规规矩矩的动力水准，不算非常充沛的感觉，在6AT变速箱的匹配下，使得耐用性、平顺性和油耗表现得到了综合性的提升。
但最关键的是在这套动力总成下实现的续航里程，索纳塔PHEV的这套动力总成让它实现了充满电、加满油条件下，拥有1160公里的工况续航，纯电续航里程也能达到75公里！无论是综合工况还是纯电续航，索纳塔PHEV的续航里程都成为了同级别的标杆车型。可以毫不夸张的说，如果你就是上下班代步的话，索纳塔PHEV车型能够轻松加一次油跑一个月甚至两个月。
如果长的续航里程可能需要实现超低的油耗水准，索纳塔PHEV车型搭载了堪称业界最高效的TMED（Transmission Mounted Electric Drive）混动系统，这套混动系统在当今的混动系统里能排在前三的地位，也使索纳塔PHEV车型的百公里油耗仅为1.3L，1.3L/100km是什么概念就不用笔者来多说了吧，就一个字——低！
对于一台偏向于家用的车型，当油耗和续航里程都做到极致，那么接下来最重要的就是什么？当然是安全，毕竟是需要经常载家人的车型，安全性相信是许多人都不会忽视的地方，纳塔PHEV在安全配置上丝毫没有含糊，它搭载了FCA前碰撞预警制动系统、BSD盲区监测系统、LDWS车道偏离警示系统、ASCC智能自适应巡航、HBA智能远近光调节、AVM360°全景影像、DAW驾驶员疲劳提醒、7气囊、TPMS独立数显胎压监测系统、EPB电子手刹等，全方位为驾乘者的安全保驾护航。
这样一台续航能力极为出类拔萃，并且安全性也能完美符合你需求的车，你还有什么可以挑剔的呢？有网友表示，面对这样一款车，还有必要买电动车？