从雨刷、灯光使用到涉水出险，请收藏这份雨季用车全攻略
蜀锦传媒 2019-08-19 18:29:38 3
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前几天，我们刚为大家盘点了夏季高温时车内各项配置的妙用与其优势，但夏季除了高温以外，强降雨天气也很是常见，那么在雨天行车时又有哪些注意事项呢？在雨天行车，雨刷是车上最为重要的配置之一，但你真的会用吗？肯定很多人都对这个问题感到不屑，毕竟雨刷不外乎间歇、连续、快速三个不同的挡位，根据雨量不同选择合适的挡位就好了。但有时遇到雨量不大不小的时候就会非常尴尬，用连续挡频率有些过快，用间歇挡又不够及时，最后实在不行，只能自己频繁去拨动雨刷开关，简直能够逼死强迫症。其实对于多数车型而言，雨刷间歇挡都拥有可调功能（感应式雨刮也可手动调节，只是没必要），通过转动雨刷开关上的调节钮，就可以调整间歇挡的运转频率。比如图中的这款车型，车主就可以根据雨量的大小，将间歇频率在3秒、6秒、9秒、12秒之间调整。学会这一招，相信下次遇到下雨时你将不再手忙脚乱。随着雨量的增大，雨刷用间歇挡还是连续挡的问题不复存在，但新的问题随之到来。因为能见度的降低，为了确保其他交通参与者能够看到我们，就需要使用灯光进行辅助，那么究竟是该开雾灯还是双闪？相信这个问题困扰了不少人，毕竟各地交警在官微科普时都有着不同的建议。从雨天的实际情况来看，暴雨时选择开双闪的车要远远多于开雾灯的车，但对于没有转向灯优先功能的车型而言，开启双闪后转向灯将无法正常工作，其他车辆无法准确判断出你的转向意图，存在着不小的安全隐患。除了不安全以外，转向灯的穿透力也远不如雾灯，要想其他车辆的驾驶员能够清晰地看到你，打开雾灯才是最正确的选择。千万别说你的车配置低没有雾灯，因为后雾灯为国标强制配备，所有在中国合法销售的汽车都必须安装后雾灯，不过要提醒的是开启后雾灯时，别忘了先将示宽灯或大灯开关开启，此时雾灯才能够被点亮。一般而言，只要进排气不进水，车辆就能够持续行驶。由于排气管有持续的尾气喷出，不存在积水倒灌的可能，所以也就是说只要发动机进气口无恙，车辆就能够安全行驶。打开发动机罩，顺着空气滤清器的位置找到进气口，基本也就能做到心里有数。但为什么总能看到积水已经逼近发动机罩还能正常行驶的越野车呢？以丰田普拉多为例，我们能看到它将发动机进气口设计在了右侧翼子板内部，即便水深超过了发动机罩，翼子板空腔内部的空气也足以支撑发动机短时间的运转，冲出积水，如果长时间在深水区行驶，一样会趴窝，所以千万别仗着自己开的是硬派越野车就往深水里冲。当然除了发动机正常运转以外，我们还要保证积水不会倒灌进车内，所以安全的涉水深度需要再次降低。一般而言不论什么车，只要不超过车轮的一半基本不会出现任何问题。之所以要说是一般而言，肯定是部分车型有所例外。比如大众部分搭载DQ200干式双离合变速箱的1.4T车型，由于变速箱散热口的位置设计较低，所以在雨天积水路面行车时，积水很容易溅入飞轮内部，导致飞轮生锈、行驶时发出异响的故障。所以大众1.4T的车主，甭管积水有多深，还是能绕就绕吧！
每年夏季，各地都有着为数不少的水淹车。很多人对于涉水险的概念是进水导致的车辆损坏，就必须有涉水险才能够理赔，其实不然。对于发动机进水导致的活塞、连杆、缸体等部件损坏，车辆的确必须拥有涉水险才能获得理赔，但除此之外车辆停放或行驶中进水导致的损失几乎都可以通过车损险弥补。理赔方案：无维修价值，通常保险公司会按照车辆全损来赔偿车主，车辆残值归保险公司所有。（至于这些车最后的结局，当然是变成精品无事故女士一手车啦！） 
