雨季来袭，泡水车有车损险赔，涉水险有什么用？

近一段时间，国内强降雨导致城市内涝、大量汽车被淹的消息频频登上热搜，其中某个小区地下车库被淹车辆就超过了400辆，直接损失超过5000万元。那么如此巨大的损失谁来承担？这些车辆后期如何处理？泡水车是否会流向市场？针对这一系列备受关注的问题，蜀锦传媒将为大家一一解答。

车辆发生损失，大家第一时间都会想到通过车险来理赔，暴雨导致的水淹车也同样在车险的理赔范围之内。

只要车辆投保了车损险，保险公司就能够根据实际损失情况进行理赔。进水较少的车辆维修相对简单，对内饰件拆解晾晒并进行内饰清洗即可，基本不会涉及到零部件更换。如果进水较为严重，如积水已经没过仪表台，保险公司通常会建议车主放弃维修，进行全损处理，直接按照车损险投保额度赔付车主相应的费用。

既然不论泡水损失的大小，车损险都能进行理赔，那么涉水险存在的意义又是什么呢？其实这两个险种的保障范围是完全不一样的，车损险可以对车辆静止停放时的泡水损失进行理赔，而车辆在涉水路面行驶时，因积水太深导致发动机熄火进水损坏的，就只能通过涉水险进行理赔。

所以建议大家在行至涉水路段时注意积水深度，一般不超过车轮的一半即能保证安全，同时将车辆的自动启停功能关闭，避免水中二次打火造成发动机损坏。

当保险公司向车主支付赔款之后，车辆就与原车主没有任何关系了，残值的所有权将转移至保险公司。保险公司为了降低损失，自然不会将车辆进行报废处理，而是将剩余残值进行出售再利用，这就意味着将有大批泡水车辆流向市场。

虽然经过修复的泡水车能够正常行驶，但不得不说它仍然是一枚“不定时炸弹”，随时都有出现故障的可能，尤其的电路系统被水浸泡之后出现短路甚至自燃的风险的概率将大大提升。

曾有这样一个案例，车在冬天时购买了一辆二手车，起初没发现车辆有任何问题，但进入夏天，随着天气升温需要使用空调时才发现，只要打开空调，车内就会出现烧糊的味道，将车辆内饰拆开后才发现是线路出现了问题，同时饰板下有明显的泥沙，基本证实了这是一台泡水车。为了解决问题，车主付出了不小代价更换了全车线束。

因此，为了避免这样的隐患一定要避免购买泡水车。

与鉴别事故车钣金喷漆修复需要非常充足的经验相比，泡水车的鉴别要简单不少。只要对内饰几处小细节进行观察，基本就能够得出结论。

首先泡水车不论如何清洗，内饰都无可避免地留下霉味，所以如果车内有明显的异味或者车商喷洒了大量香水，那就要提高警惕了。

除此之外，座椅填充物被浸泡之后会明显变硬，如果各个座椅座垫软硬程度不同，那么也有可能是泡水导致的。同时，也可以检查安全带根部有无污渍或霉斑，车内功能按钮有无卡滞，按钮缝隙中有无污渍，座椅骨架、保险盒其他缝隙中有无泥沙残留，通过这些内饰细节的检查，基本可以让泡水车原形毕露。

当然为了尽可能避开各类问题车，可以考虑选择各汽车品牌的官方认证二手车，虽然售价会高出市场平均水平，但车况相对更有保障，同时还会附带一定期限的质保。面对鱼龙混杂的二手车市场，如果多花点钱能买到安心，其实也是一个不错的选择。

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