周末的早上不应该只有睡懒觉---走近曼谷街头的Cars and Coffee
最近，我和你们分享汽车活动的频率达到了史无前例的密集，刚刚关注“新十七”的朋友估计会有“这个公众号是以报道汽车聚会为主”的错觉。毕竟，在这个最热的季节也是汽车活动最频繁的时期，而我也尽量不想错过那些最具代表性和启发性的内容。
今天的现场是来在泰国曼谷进行的一次“Cars and Coffee”，不同于那些知名的汽车活动或者巡回演出，它其实是一种最朴实的汽车聚会的形式。它可以发生在某个周末，也可能在某个停车场，抑或是一块足够大的区域。正如它的名字一样，驾驶着自己的汽车到达聚会的地点，拿着一杯咖啡和车友们兴奋地交流，这种愉快轻松的氛围就是Cars and Coffee。
其实这种简单的方式在国内也很容易开展，宜家的停车场，商场的地库，不在乎人有多少，哪怕三五成群都能成为一次Cars and Coffee。当发起人在微信群里发个时间地点的公告，感兴趣的人自然会注意到，然后随着时间的推移，每次响应的人就会越来越多。当然，前提是不做那些容易带来麻烦的行为。
为什么大家都会热衷于这类汽车活动？其实和其它行业一样，对一件共同的事物有着共同热情的人们总会希望能够彼此交流和分享，更重要的是，看看其他人正在做的事情。
在泰国，这种类型的活动才刚刚起步，但已经呈现出快速增长的趋势。本月初，在曼谷举行了第三次Cars and Coffee聚会，和前两次一样，这次也是在上午的8点-11点举行。因为既然是民间的车友聚会，咖啡喝完就可以撤了。既然是吃个便饭，就不要搞得跟年饭一样隆重了。
这次的聚会是在曼谷的一家咖啡馆，毕竟有了Cars以后就需要Coffee。不过这里不仅有咖啡提供，还有黑胶唱片的音乐和复古的日本汽车。现场的氛围有点像潮人活动，但是又有点老派的嘻哈，R&B和爵士的感觉。文化的融合是这次聚会的最大特点。
场地足够大，能够容纳不少汽车，不过这依然无法满足成倍增长的车辆数目。晚到的人只有去临近停车场解决，然后步行进入聚会场所。可以想象的是，周边道路拥挤不堪的情况引来了曼谷的执法部门。如果要彻底解决这个问题，那么只有下次再去寻找一个更大的场地。不过，有这么多狂热的车迷也就意味着泰国的Cars and Coffee可以成为一个常规的活动。
你们不信？看看路边的这三台80和90年代的知名“大咖”，因为场地内已经水泄不通，以至于它们只能停在路边。
众所周知，泰国的汽车文化受到JDM的影响颇深，不少去过泰国旅游的朋友应该有所体会。因此，在曼谷的街头总能看到各种不同程度改装的JDM车型。例如这台S15 Silvia，不仅升级了车身套件，还有一套古铜色RAYS CE28轮毂以及Ganador后视镜。
与那台Silvia相比，这台本田Beat恰恰相反，低调的外观下有一套经典的Watanabe轮毂。我最近挺迷这套轮毂的。
这台经典的保时捷Speedster怎么样？绝对是曼谷街头的尤物。
也许你喜欢更豪华的感觉，那么一台安装TE37轮毂的梅赛德斯-奔驰可不常见吧？
少了这些皮卡，那就绝对不是泰国的汽车聚会了......
卡车在泰国很受欢迎。一些柴油动力的卡车被打造成04加速赛的性能机器，而另外一些则成为了漂亮的街车。带有Pandem宽体套件的蓝绿色Datsun真的让我非常喜欢。
Monster Fixed Garage是曼谷的一家汽车改装店，他们主营本田的性能改装，而且他们的作品都有着统一的油漆颜色。对于这次聚会，他们带来了最新完成的拥有ITB和Pandem车身套件的EG，还有移植了B系列发动机的本田Integra DC5。他们的这个颜色已经在泰国的JDM世界里成为一种标志。
泰国也有一些令人惊叹的FD3S，而这台灰色的马自达RX-7便是其中的典型代表。
我相信各位在看了泰国的Cars and Coffee之后已经有些按耐不住了，那就不要在周末的上午睡懒觉了，大家不妨找个机会，叫上身边志同道合的车友，将属于自己的Cars and Coffee组织起来吧。
图片及视频来源：
SuperStreet
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