暗访丨全新一代轩逸又在大卖的边缘疯狂试探？
东风日产轩逸进入中国已经有好些年头了，一直凭借着可靠、经济、品质等的特点，至今已经累计售出300万辆以上。
从进入市场到现在，轩逸的销量并没有出现过低迷的时候。
如今第14代轩逸带着全新的外观设计以及全新升级科技配置来到我们面前，小白今天带大家看下全新一代轩逸的卖点与优势都在哪。
一进门全新一代轩逸就放在最显眼的位置，由于不是周末，到店看车的人不是很多，销售小哥很热情的接待小白。
在和销售小哥的交流中，小白得知目前轩逸销量最好的车型是指导价为12.99万元的1.6L XL CVT悦享版，由于新车上市一个月左右，实际并没有太大的优惠。
由于店里刚好在举办活动，购车就送6000元的保险代金券，也就是说新车可以优惠6000元左右，那么全款购车实际落地就在14.8万元左右。
另外在贷款方面可以选择厂家的6万3年免息政策或者9万2年免息政策，但是要强奸加一个3500元的服务费罢了。
最后，报价表中198元OVS的项目小白表示很困惑，于是销售直接来了一句“你要是今天订车就送给你了”，额额，小白一脸懵逼看着销售小哥。（为什么不直接送？）
至于有没有现车方面，低配基本没车，估计4s店也不打算卖，毕竟配置实在看不下去！中高配车型还是有少量的库存，若是实在没有库存的话，销售表示现在订车等一个星期就可以提车了。
总得来说，如果同学们打算入手轩逸，可以再和销售磨一磨估计还有个1000-2000元的优惠。
现在想入手轩逸的，小白建议再等一等，新车刚刚上市并没有太多实际的优惠。
优势在哪里？
轩逸“家轿王”这么名字，如今面对隔壁全新换代的两田来说，难道只剩下像”大哥“天籁一样的外观了？
在车身尺寸方面虽不及凌派，但比起开不坏的雷凌还是要宽长一些，在这四者当中，轩逸的轴距长度仅次于凌派，其实际空间表现也足够家用车的需求了。
仔细的同学可以发现，为了营造更好的车身姿态，全新一代轩逸的车身尺寸在同级别中更加的宽和低，整体车身姿态在同级别中也相对柔和，更为低趴动感。
配置方面其实是这代轩逸最大的槽点了，比如几乎全系的“脚刹”等，在中低配车型上的表现确实有点差强人意，但还是那句基本满足日常使用，毕竟真正的车手是不需要ESP的。
玩归玩，闹归闹，如果同学们亲身前往4s店，坐进全新一代轩逸之后，你会认为15万出头选择轩逸，似乎还真是蛮划算的一件事，毕竟内饰以及做工所营造的氛围，在这个级别中算是比较TOP的水准了。
动力方面
小白猜到你们会说日产没有诚意，虽然依旧是沿用了那台祖传的1.6L自然吸气发动机，但相比上一代轩逸，马力提高到了139匹。
这一切的背后就是日产在这台1.6L的发动机下足了功夫，镜面熔射缸孔技术、e-VTC电动连续可变气门正时控制技术、TCV多级扰流控制技术、EGR废气再循环系统等，不是一直无脑的沿用，只是日产的诚意你们并没有get到。
写在最后：总得来说全新一代轩逸虽然在配置上有点让人又爱又恨，但小白认为配置真的无伤大雅，基本满足日常使用足以。
最重要的是全新一代轩逸在延续了前几代车型在空间、油耗、可靠性方面等的优势之外，还不断优化提升质感以及品味等，这何尝不是家轿最应该追求的吗。
哪款车型车型值得大家入手呢？
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