2017年，这些车企曾信誓旦旦，如今Pia Pia被打脸……

转眼离今年结束仅剩40天不到了，很快就将迎来美美的新年。但是，你还记不记得，今年年初时制定的目标清单呢？就像你永远预测不到的剧情走向，车企也永远预测不到接下来是谁被打脸，销量反转之快，让人瞠目结舌……

砖叔点评：受政治因素影响，韩系车今年颓势明显，北京现代因此也不得不紧急调低销量目标。但俗话说：瘦死的骆驼比马大，今年前10月仍销售了近60万辆，仍处于车企销量榜前列。

砖叔点评：法系车如今日子不大好过，虽然新车不断，但还是阻挡不了颓势。由于销量目标完成率远低于预期，神龙不得不将全年销量目标大幅下调至40.2万辆，其中标致508半年仅售出626台，还不如H6一天的销量。

砖叔点评：实际上，今年哈弗H6销量增幅就开始放缓，作为一款几乎占长城汽车销量一半的车型，哈弗H6销量的下滑在一定程度上影响了长城汽车销量。但好消息是，长城旗下的WEY品牌关注度颇高，有望力挽狂澜。

砖叔点评：今年众泰的销量也并不光彩，而作为众泰汽车旗下的销量支柱，SUV产品跌幅超过18％，是拉低整体销量的主要原因。这也验证了，群众的眼光是雪亮的，靠抄袭和模仿是始终走不远的。

砖叔点评：作为略小众的日系品牌之一，这样的销量成绩其实还算可以，至少相比一汽马自达要好很多，但由于其年初制定了30万辆的销售目标，目前来看还是难以完成。

砖叔点评：起亚也是中韩事件的躺枪者，而打价格战的方法似乎也不那么奏效，目前仅销售21万辆新车，按照这样的进展，想要达成70万辆的目标还需要2年多的时间。

虽说上述车企今年的市场表现距离预期有一定差距，但是，只要用心造出适合大众需要的好产品，就不愁没有翻盘的机会。毕竟30年河东、30年河西，以后的事，谁又说得准呢？