为什么有些车型跑高速会发“飘”？发“飘”等于不安全吗？

开车时间长了以后，我们会发现，有时候在高速行驶上会发飘，这种感觉就像车子要起飞一样，方向盘不再是那么的听话，就好像开船一样，这是什么原因呢？人们口中常说德系车跑高速稳，日系车跑高速就飘，有没有道理？

随着国家的发展，我国汽车保有量已经成功跃居全球第一，汽车品牌也是满目琳琅，久而久之就有了派系之分，美系车费油，日产高速发飘之类的话，其实这个说法是不准确的，具有很明显的主观色彩，首先汽车高速“发飘”，说白了就是在行进过程中车身姿态不太稳定，而这个“不稳定”的判断来源，其实主要就是来自于汽车的底盘部分。

车子在高速时所受到的气流、并线和轮胎摩擦力的影响就越大，进而造成车子的摆动。而底盘部分的数据，就是保证汽车平稳行驶，如果底盘和悬架数据调校的不好，或有了偏差，在高速行驶就会发飘，例如以下几种情况，汽车长期负重，底盘悬架出现偏差；出现撞击，底盘受损。因为数据偏差较小，所以只有高速是才会表现出现。

另外这和轮胎也有很大关系，，轮胎越窄，和地面的接触就越小，抓地力越小，稳定性越差。较宽的轮胎和地面接触面积比较大，稳定性也更好。当然，轮胎尺寸越宽，意味着油耗也要高一点儿。

还就是车身的中心，我们都知道普遍的轿车开车要比SUV舒服一些，因为轿车中心更低，很多车友都有这样的经历，车上的人越多，车子开起来越稳，其实这不是因为重量增加让车变稳，而是因为悬挂弹簧被压缩，车子的重心下移，稳定性也得到了提高。

再加上空气动力学，受气压的影响，汽车会被紧紧的按在地上，这些条件在低速时表现不出来，跑的速度越快，会导致差之毫厘失之千里的结果。总而言之，一款车高速驾驶时，稳不稳是汽车各方面设计综合带来的结果，而并非单一因素。