试驾沃尔沃XC40：瑞典人的良心都用在这台车上了

原创/王成诚

主编/孟笑宇

每当提起北欧，很多人脑中第一个跳出来的词好像就是“幸福”。不过，大家往往将这种幸福归结于制度、福利、资源的优势，而忽略掉了北欧人简约、自然、宁静的心态。

家庭的温暖，个人的努力，在强大的福利制度支撑下，透过繁杂的生存表象，尊重生命赋予的一切，宁静淡泊却不虚度，或许这才是真正令人向往地方。

近几年，北欧风在国内也开始流行，从INS到日常生活，从设计到家居，看似“性冷淡”的设计却能传递出与众不同的品味，深受新一代年轻人的青睐。

所以，当我在成都试驾全新沃尔沃XC40时，它仅凭设计就让我觉得，这是一台值得带大家去了解的汽车，在它身上拥有一些其他豪车所无法代替的东西。

家族化设计，XC40外观有何亮点？

作为源自瑞典的汽车品牌，沃尔沃可以说是北欧风格的典型的代表，全新XC40在国产后依然保持家族化的设计，多边形前格栅、雷神之锤日间行车灯、L型尾灯，就是这样看似简洁的线条，却成为了多少人心中经典的汽车设计之一。

不过相较于XC60的稳重、大气，全新XC40通过熏黑的装饰套件，以及更具有层次感的腰线，带来了更年轻、时尚、精致的视觉效果。

虽然精致往往伴随着小巧，就像Phone SE与iPhone X的设计一样。但沃尔沃的车身三围还是达到了4425mm×1863mm×1652mm，坐在车内横向和头部空间比较充裕。

同时， XC40的离地间隙高达211mm，几乎是优于同级别车型，这不仅带来了更宽阔的视野，偶尔碰上坑洼路面，或者压上马路牙子，也完全不用担心挂到底盘，车辆拥有不错的通过性。

虽然在沃尔沃的SUV家族中，全新XC40是最小的那一位，但简洁、精练的线条，多样个性化的撞色车顶，都表达着新车外在的不平庸。并且，新车还获得了2018女子世界年度汽车奖，这是世界上唯一一个由女性媒体人投票产生的奖项。

北欧内饰，是否会缺少豪华感？

事实上，熟悉沃尔沃的消费者对于全新XC40的内饰肯定不会陌生，整套风格从XC90开始便延续至今。但风格延续并不意味着原版照搬，细细品味后会发现XC40还拥有一些独特的“个性”。

恰到好处的金属点缀，黑色为主的内饰基调以及简约的中控造型都彰显了XC40内饰的品质感。此次试驾的时尚版车型，采用Urban Grid 格纹金属内饰条，灵感来源于夜晚的曼哈顿街区，让车内充满潮流都市的趣味。

同时，车内触手可及的都是高质感豪华材质，柔软温馨。地毯及门板内衬等均采用可循环再利用的环保材质，以良好的强度、染料亲和力及高光泽著称，进入车内不仅没有任何味道，还将环保的理念融入其中。

搭载Sensus系统的9英寸中配屏是这台XC40科技上的亮点，集成了如CarPlay、语音控制、导航、Volvo On Call随车管家等功能都是标配，在智能互联与实用性上确实没得挑。

最让人惊喜是全新XC40的定位虽然只是一台紧凑级SUV，但在储物空间上却是非常的人性化，前排遵循了“一臂之内”的理念，设计了可容纳笔记本电脑和2瓶水的前门板置物槽，中控下方的储物格可以用来放置纸巾，驾驶座底部也有储物格，多处设有卡槽，甚至让人有种解锁藏私房钱新技能的感觉。

用豪华来形容沃尔沃XC40内饰给我的感受是远远不够的，因为它还具有实用、贴心的设计，以及同级最先进的CLEANZONE清洁驾驶舱功能，以及Harman Kardon音响系统，具备13扬声器，600瓦高功率输出。就像是在家里装上顶级新风系统和影音室，代表着对生活品质的高端追求。

全新XC40开起来感觉如何？

此次试驾的车型搭载的是沃尔沃最著名的2.0T T5发动机，它拥有252马力，350牛·米的最大输出，匹配8速手自一体变速箱。

如此漂亮的动力参数推动这样一台小车，完全豪不费力。在整个试驾过程中，给我的最大感受就是“轻盈且平顺”。

轻盈的感受来自油门和刹车，其中油门的调教非常中性，既不会让人觉得过于激进，也不有延迟的感觉，反而是比较温柔的，踩多少油门会有多少动力输出。

而刹车相对于会调教的更灵敏一些，或许是出于安全的考虑，基本上一点就有，偶尔用力过猛会有略微点头的感觉。

平顺的感觉则来自于动力响应，车辆在低扭时有着极佳的表现，起步时不用等，在城市道路中行驶会非常舒服。而当我稍微深踩油门，变速箱非常积极的降档提速，在高速路上超车，享受一下推背感也一气呵成。

此外，新车搭载了四驱系统，底盘感觉在舒适性和支撑性上拿捏得非常到位，车内的乘坐感受一直都比较舒适，但在通过弯道和坑洼路面时，底盘的韧性也是足够的。加上精准的指向性，XC40算得上一台非常好开且容易上手的SUV。

沃尔沃的安全，这次深有体会

总所周知，沃尔沃以安全性著称，在全新XC40上全系配备Pilot Assist领航辅助系统、ACC自适应巡航系统、车道保持辅助、道路偏离预防、对向车辆智能避让等智能辅助驾驶功能，无论是在高速还是城市道路中，对安全的主动保障都很充分。

但感受最深刻的还是City Safety城市安全系统，当车辆速度达到4km/h时，雷达会自动监视交通状况及障碍物，并根据距离做出准备刹车或紧急刹车的判断。

试驾过程中，当我距离前车较近且没有刹车动作时，车辆对进行了一次紧急刹车，虽然当时吓了一跳，但确实觉得这套安全系统的灵敏度和识别度非常高。对于一些老司机来说，或许会过于灵敏，但毕竟是出于安全的考虑，对于女性和新手来说无疑是非常友好的。

国产之后的沃尔沃XC40，在价格上变得更加亲民了，但给我们带来的依然是北欧精致、年轻的设计，贴心、高品质的内饰，以及安全、舒适的驾驶感受。在我看来，从北欧风的流行到沃尔沃XC40的极致，不追求流于表面豪华，或许才是年轻人对生活向往的样子。