孙杨开着2020款博瑞GE，跟合资B级车飚了一圈

2020款的吉利博瑞GE，是换了黑标之后的终极状态了。吉利的官方人员说：“它是目前集吉利技术大成的产品。”

2020款的吉利博瑞GE，确实是一款peace&love的产品。给不在乎气缸鄙视链的消费者提供了目前吉利主销的1.5T+48V动力，给有心理问题的消费者提供了四缸1.8T+6AT，给南方消费者提供了可以上新能源牌照的PHEV车型。当然这些全部车型都满足国六B的排放标准。

可以看出来，这次2020款吉利博瑞GE的车型，官方宣传的最大亮点就是动力了。因为吉利这台三缸机，是吉利和沃尔沃联合研发的，是未来要在所有车型上全面铺开的。而且吉利颇以此为豪。在宝马3系全面放弃三缸机之后，就剩吉利和通用这两个产车大户，未来还在一直背负着三缸机传道受业解惑，驯化市场的沉重使命。

所以这次2020款吉利博瑞GE在交车给首位车主孙杨以后，举办了一个和合资品牌B级车的百公里加速大赛。并且孙杨亲自上场进行了试驾。

这次吉利找来了凯美瑞、君威、帕萨特等德意日美法几个曾经在历史上和中国有过过节的国家的车，让1.5TD+7DCT的48V混动博瑞GE和它们比直线加速。当然最大功率142kW，最大扭矩300N.m的吉利博瑞最后完成了通杀。

传达出了一个很简单明了的意思，就是三缸机在动力上不服任何四缸竞品。

其实吉利博瑞GE的意义，在于它的姿态和调性，这是一种不卑不亢的抗击。汽车作为我国一直以来的薄弱项，大多中国消费者是对自主品牌有偏见的。缺乏文化自信，是我们这个时代典型中国人的消费心理薄弱区。

于是从15年左右，自主品牌纷纷进入精品造车时代。博瑞也是吉利3.0精品时代的产物，它的目标只有一个，就是捅破自主品牌B级车的天花板。

在曾经沃尔沃设计师彼得·霍布里的眼里，近年来，中国正在以坚定的脚步与时间赛跑。所以在2020款博瑞GE的身上，从内到外的设计里，体现出一种东方式文化自信。

经典的吉利家族式水滴涟漪纹前格栅进行了改进，在包含中华传承文化的基础上，给人更强的咬合感，并且增强车头的运动气息。硬朗阳刚的机盖造型和风洞式下格栅，也典型的东方式审美系统。车尾的无垠水面的造型，把水这个东方文化体系中有无限寓意的元素，平静的融入其中。

当然，传统的东方审美不代表落后，12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控屏、IMAX中控面板、时光隧道氛围灯这些带有现代科技感的内饰配置，也全都融入到了内饰中。