自动挡高配不到10万，有这3款大牌国产SUV，还买啥合资！

鉴于这几年SUV市场的火热，自主品牌各自发力并且在SUV销量排行榜占据了半壁江山。各大车企们当然不会仅满足于眼前的，除了已经在市场中站稳脚跟的车型外，通常还会推出入门级别的紧凑型SUV来继续占据细分市场份额。今天番茄哥就带大家来一起看看这三款备受关注的入门紧凑型SUV实力如何，它们分别是，长安CS55、帝豪GS以及哈弗M6，谁的性价比又最高呢？咱们下文见分晓。

虽然定位为入门级紧凑型SUV，但这3款车型在车身尺寸和车内空间可不小。其中帝豪GS的轴距表现比较突出一点，中间地板较为规整，表现优秀；哈弗M6继承了大哥H6的大空间优点，高坐姿和前后乘坐空间很得体，不会让你有压抑感；长安CS55的推出算得上长安推出车型中少见的年轻时尚化的车型，原创度高，车厢内部的设计和实用性都挑不出问题。

动力方面，长安CS55和哈弗M6都是采用了1.5T发动机，其中长安CS55采用了一台与CS35相同的发动机，从账面数据来看，它的动力输出却是三款车最强的。哈弗M6的发动机与老款哈弗H6的是同一款，动力不足，油耗偏高被很多消费者诟病。帝豪GS采用的是1.3T发动机的账面数据是最小，毕竟发动机的排量放在这里，动力要稍逊一筹。 

底盘规格方面，长安CS55是采用了前麦弗逊后多连杆式结构，在国产紧凑级SUV中比较常见的搭配；帝豪GS的后悬挂则是扭力梁式非独立悬挂，显得有点寒酸；哈弗M6的底盘结构老款H6一致，底盘调校偏舒适性。M6采用机械液压助力转向要比其他两款的电动助力转向沉重一点，对于女性司机来说没那么轻盈易上手。 

在配置方面，自主品牌一向不会让人失望。我们三款车的指导价基本一致，我们可以从中看出谁才是最厚道的车型。不过这个价位对于帝豪GS已经是自动挡中高配的车型了，而其他的两款车型只是自动档入门版。从表中列出的配置，可以看到帝豪GS的配置最占据优势。

长安表示CS55是自己新一代产品的代表车型，从设计和做工来看，的确表现出了之前产品所不具备的精致感，细腻的做工和扎实的用料让我们感受到了产品力的极大提升。其中搭载长安BLUE CORE 1.5T涡轮增压发动机，虽然没有配备与CS75发动机相同的带有缸内直喷技术，但用在车重较轻的CS55，动力是不用担心的。

帝豪GS价格比博越便宜不少，但在用料做工方面会与其余两款“博”字辈保持一致，而且这个价位是帝豪GS的自动档中高版了，配置比较丰富，综合表现比较出色。

哈弗M6采用全新的外观设计风格，瞄准的是年轻消费者市场，外观看起来年轻时尚，符合其定位。不过内部却是和老款哈弗H6一模一样的，同样的风格，同样的动力系统总成，开起来并没有给人太多的新鲜感。